基于超效率DEA模型的港口绿色度研究

发布时间：2020-08-13 05:38

【摘要】： 在经济全球化的推动下,港口作为一种稀缺资源得到了快速的发展。然而,港口的高速发展是以自然资源等各种生产要素的大量投入和对环境的损害为代价的,港口面临的环境压力越来越大。在这个背景下,绿色港口的相关研究受到了理论界和实务界的极大关注。目前我国关于绿色港口的已有研究基本都属于定性研究,定量研究鲜见。本文在绿色港口的公允定义上创新性地提出港口绿色度的概念,用以衡量港口实现绿色港口的程度,并提出一种基于超效率DEA模型的港口绿色度计算模型,具有较强的理论意义和实践意义。本文主要包括三大部分。第一部分,从已有的相关文献中归纳出绿色港口的公允定义,并在此基础上创新性地提出港口绿色度的概念,将其定义为港口实现绿色港口的程度,具体地说,是指考虑了环境投入的港口经营效率。第二部分,建立了一种基于超效率DEA模型的港口绿色度计算模型,包括五个步骤:1)选定样本港口作为决策单元;2)确定备选资源投入变量和产出变量;3)确定备选环境投入变量;4)确定最终的投入变量和产出变量;5)采用超效率DEA模型计算港口绿色度。第三部分,选取天津港股份有限公司为实例进行测算,结果表明本文提出的港口绿色度的计算模型具有较好的可操作性。
【学位授予单位】：上海交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2010
【分类号】：F224;F552
【图文】：

产出变量,港口,绿色度,环境投入

为决策单元；（2）确定备选资源投入变量和产出变量；（3）确定备选环境投入（4）确定最终的投入变量和产出变量；（5）采用超效率 DEA 模型计算港口绿第四步，利用基于超效率 DEA 模型的港口绿色度计算模型，成功对我国口上市公司——天津港股份有限公司不同时期的港口绿色度进行测算。全文具体的研究结构图如图 1 所示。

测度方法,效率,体系,方法

现代的效率分析方法有很多种，各自因为分析的角度不同而存在着差异。国外学者把效率的度量方法分为非前沿分析方法(Non-frontier Analysis)和前沿分析法(Frontier Analysis)，非前沿分析方法包括指数方法(Ratio Analysis)、生产函数回分析方法(Regression Analysis)。前沿分析方法主要包括随机前沿方法(StochaFrontier Approach)和数据包络分析（Data Envelopment Analysis，DEA）等，详见图

港口,效率,区域经营,线段

前沿面及其右上方区域经营，见图 3 所示是线段 OE 和线段 OC 与生产前沿面 ABE’/OE<1，而处于生产前沿 C 点上的港口有效率的港口公司的效率值等于 1，而无

【引证文献】