信息化条件下航运企业服务创新研究
发布时间：2020-08-14 20:10
【摘要】： 借信息技术之力来推动航运企业服务创新，是当前航运企业需要认真思考并付诸实践的问题。近些年来，面对激烈的行业竞争，众多航运企业纷纷把目光转向了企业的“后台服务”，其中，信息化服务革新是重中之重，是航运企业普遍关注的焦点所在。 信息化条件下的航运企业服务创新研究，就是借助信息化手段，探寻航运企业能够为客户提供那些新的服务，这些服务较过去的传统服务有哪些优势；同时，要对航运企业进行服务创新的驱动力和模式有一个系统的总结和研究，并且就基于信息化的服务流程进行设计，以具体的信息化服务举措验证其强大的功能和完善的服务体系。在研究过程中，笔者通过理论联系实际，立足现实，采用分析——总结——提出建议和方案设计的基本方法，并且在现有理论基础上，结合具体实例，对其进行完善和拓展，并做出系统分析，就一些不足之处给出自己的理性见解，让个人的思想火花得到体现。 通过系统研究我们可以发现，信息化程度的高低，将直接影响到航运企业的服务水平、管理模式、运作流程，并成为企业开拓市场，增强竞争力的重要因素。对于航运企业来说，要进行服务革新活动，必须要建立信息服务平台和信息化服务流程，将新型服务融合到企业的运输业务中，构建更为完善的创新服务体系。这样，通过信息化服务创新，航运企业同客户的关系从原来的简单的买卖(服务)关系变成紧密的合作者关系，从利益分散关系变成了利益一致关系，增强了彼此之间的依赖性。 信息化和服务革新问题是包括航运企业在内的物流企业在发展过程中都难免遇到的问题。该研究成果对航运企业的信息化服务创新是有一定借鉴意义的，同时该研究方法和思路对空运，陆运，铁路运输企业也有一定的启发之处。基于信息化条件下的航运企业服务创新，将更紧密地联系企业，行业的实际，不断深入和细化，创造更大成果。
【学位授予单位】：东华大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2007
【分类号】：F550.6
【图文】：
的风险性和不可测事件等，船公司和货方需要对航行过程实施监控，如果遇到突发事件，即可采取相应指令，把损失程度降至最低，既维护了船公司的船舶、人员安全，又保障了货方利益。图5一3，5一4和5一5是中海集团TS系统的三个功能模块—船舶实时动态监控系统，订舱管理系统和单证管理系统:一一_向。 lll钾钾.翻以二厂-一一、一、暇翻，一广-一一、~一怜 ---‘‘‘甲篮票蕊昆.、习加名.协彼安泊船长:1期加器扮3电话:11翔父2刃为泊刀31菊5芍11万防刃拍J司加载重吨吨吨，，阅邻妞币闭卜礴滚)，阴目旧}实.并...日班皿计.翻曰容油考箱 .;...~~~~~~~~~粤诊匆妙一二铆泌〕r信二二井分吮右户一代盆奋言言艺艺艺艺艺艺艺艺艺艺艺艺艺艺艺艺艺艺艺艺艺艺··叩钾旦‘竺节:性吧少日巴竺型生孟孟竺竺一一二巴竺望竺 OO!!!哪鳖竺’}一1~‘一01~二~尹吐滋扣确的 0000，，’娜 圣勺甘坦性孑11皿伫，..01润10健尹以扣‘的。。 00 _____竺竺甲一-一)川
尚未在与航运相关的延伸服务方面有较多研究进展，基于此，本文利用C#程序设计语言(源程序详见附录五)，尝试编制了航运信息化服务延伸功能的子系统之一—航运国际贸易服务系统，并在此基础上提出自己的设计构想。图5一8是该系统的界面图像。
一 一一--一_、一…一…一 一心O袱今岁厂，，‘蓝X，封荻幼图5一7集装箱数据信息存取系统Fignres一 7Aeeesssystemofeontainer’ 5information当然，以上的例子只是在航运企业中使用较广泛的信息化服务创新的代表之一。这些新技术投入使用以后成效显著，可以说是服务发展之路的里程碑之一。当然，为了完善服务系统，提升服务水平，许多细节性的信息化服务也已经得到了企业管理者的充分重视。这些“后台服务”将和“前台服务”一起，共同为航运业的发展添砖加瓦。5.5航运信息化服务功能的拓展研究以上所述的航运电子商务、数字化单证，集装箱信息管理系统等现代化的服务手段可以为使用者带来许多便捷之处。然而，这些服务主要是围绕航运本身的，尚未在与航运相关的延伸服务方面有较多研究进展，基于此，本文利用C#程序设计语言(源程序详见附录五)
本文编号：2793493
【学位授予单位】：东华大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2007
【分类号】：F550.6
【图文】：
的风险性和不可测事件等，船公司和货方需要对航行过程实施监控，如果遇到突发事件，即可采取相应指令，把损失程度降至最低，既维护了船公司的船舶、人员安全，又保障了货方利益。图5一3，5一4和5一5是中海集团TS系统的三个功能模块—船舶实时动态监控系统，订舱管理系统和单证管理系统:一一_向。 lll钾钾.翻以二厂-一一、一、暇翻，一广-一一、~一怜 ---‘‘‘甲篮票蕊昆.、习加名.协彼安泊船长:1期加器扮3电话:11翔父2刃为泊刀31菊5芍11万防刃拍J司加载重吨吨吨，，阅邻妞币闭卜礴滚)，阴目旧}实.并...日班皿计.翻曰容油考箱 .;...~~~~~~~~~粤诊匆妙一二铆泌〕r信二二井分吮右户一代盆奋言言艺艺艺艺艺艺艺艺艺艺艺艺艺艺艺艺艺艺艺艺艺艺··叩钾旦‘竺节:性吧少日巴竺型生孟孟竺竺一一二巴竺望竺 OO!!!哪鳖竺’}一1~‘一01~二~尹吐滋扣确的 0000，，’娜 圣勺甘坦性孑11皿伫，..01润10健尹以扣‘的。。 00 _____竺竺甲一-一)川
尚未在与航运相关的延伸服务方面有较多研究进展，基于此，本文利用C#程序设计语言(源程序详见附录五)，尝试编制了航运信息化服务延伸功能的子系统之一—航运国际贸易服务系统，并在此基础上提出自己的设计构想。图5一8是该系统的界面图像。
一 一一--一_、一…一…一 一心O袱今岁厂，，‘蓝X，封荻幼图5一7集装箱数据信息存取系统Fignres一 7Aeeesssystemofeontainer’ 5information当然，以上的例子只是在航运企业中使用较广泛的信息化服务创新的代表之一。这些新技术投入使用以后成效显著，可以说是服务发展之路的里程碑之一。当然，为了完善服务系统，提升服务水平，许多细节性的信息化服务也已经得到了企业管理者的充分重视。这些“后台服务”将和“前台服务”一起，共同为航运业的发展添砖加瓦。5.5航运信息化服务功能的拓展研究以上所述的航运电子商务、数字化单证，集装箱信息管理系统等现代化的服务手段可以为使用者带来许多便捷之处。然而，这些服务主要是围绕航运本身的，尚未在与航运相关的延伸服务方面有较多研究进展，基于此，本文利用C#程序设计语言(源程序详见附录五)
【引证文献】
相关硕士学位论文 前2条
1 肖红叶;人才招聘展馆的活动流程规划研究与实证分析[D];北京交通大学;2012年
2 陈联锦;珠三角企业信息化、组织创新与企业绩效的关系研究[D];华南理工大学;2013年
本文编号：2793493
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