高速公路建设项目业主方投资控制

发布时间：2020-09-17 08:11

　　 高速公路是经济的大动脉,是交通运输系统中的骨干。根据《国家高速公路网规划》,到2020年,高速公路建设需要总投资4万亿元。如此巨大的投资使高速公路建设业主方面临前所未有的压力。如何进行合理的投资规划和有效的全过程投资控制,改进高速公路建设项目业主方投资控制,是当前迫切需要研究解决的课题。切实做好高速公路建设项目投资计划,提高投资的社会经济效益,也事关高速公路跨越式发展的全局。 本文从业主的角度对高速公路建设项目的投资控制做了深入的研究。首先分析了我国高速公路建设现状以及国家对高速公路宏观调控的措施;接下来,总结出高速公路建设项目投资控制理念及投资控制原则;然后,结合高速公路项目投资费用的构成,沿着高速公路基本建设程序分析了项目决策阶段、设计阶段、招投标阶段和施工阶段投资控制存在的问题,并根据不同阶段投资控制的重点,总结出切实可行的投资控制方法和措施,得出要做好高速公路建设项目的投资控制应坚持全过程投资控制的管理思想,加强对项目前期的分析论证,技术与经济结合,坚持以设计阶段为重点的投资控制方法;最后结合实际介绍了高速公路项目投资控制信息化管理。
【学位单位】：河北工业大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2006
【中图分类】：F542
【部分图文】：

(SV)等于实际完成工作的预算投资减去计划工作的预算投资，即WP-BCWS 差(SV)大于或等于零，表示实际完成的工作量超过或等于计划值，若进度偏差(SV)小于零，表示实际完成的工作量少于计划值，即 BCWP、ACWP 计算投资绩效指数(CPI)指数(CPI)是指实际完成工作的预算投资与实际完成工作的实际投WP/ACWP 效指数(CPI)等于 1，说明实际的投资支出正好与预算费用相符；际的投资支出少于预算费用，节约了投资；若投资绩效指数(CPI)算费用。累计盈值曲线曲线图，其横坐标为时间，纵坐标为累计投资，画有 ACWP、BC实施过程中，最理想的是这三条曲线相互靠拢，成形平稳上升，明项目的实施完全按照计划进行。如果这三条曲线之间的离散度增出现了失控，必须认真查找原因，采取措施。例如，在图 4.6 中的小于 0，表明已发生了费用的超支和进度的延误。根据检查点的情将发生延误，投资将超支。算的造价管理预计投资

【引证文献】

相关硕士学位论文 前3条

1 郑超;基于GIS的高速公路建设工程环境监测系统研究[D];北京交通大学;2011年

2 乔艳芳;输电线路工程造价管理研究[D];天津大学;2012年

3 李乐乐;高铁建设项目业主投资控制风险研究[D];西南交通大学;2012年

本文编号：2820467