营口港集团信息化建设案例研究

发布时间：2020-09-22 09:05

　　企业信息化是推动和实现企业体制创新、技术创新、管理创新,增强企业核心竞争力的重要手段和必经之路。在世界经济全球化趋势日益深化的今天,企业信息化是增强企业竞争力的有效途经之一,谁在企业信息化的发展中领先,谁就有了竞争的主动权。本文的研究在把握营口港信息化成功案例的基础上,采用案例研究的方法,从分析营口港当年在年吞吐量还不是很高的情况下就开始实施信息化工作,对10多年信息化建设过程中遇到的问题进行分析,深刻总结出港口经济腹地因素、企业员工信息化知识因素、组织业务结构因素和信息化发展阶段因素等影响信息化发展的各种因素,最后从技术和管理两个方面阐述了营口港顺利实施信息化而采取的有效措施,并针对目前信息化的不足提出一点建议。营口港信息化实施的目的是加强企业管理的信息化程度,逐步强化信息化的监督管理职能,靠信息化的监督管理,促进港口管理水平的不断提高,努力为广大船东货主服务。为了辅助港口的生产业务管理,港口信息化初期建立了基层业务管理系统,实现手工操作到计算机应用的过度。随着港口规模的逐步扩大,实现了内部局域网络和集团三级管理的生产管理信息系统以及辅助生产的相关业务系统的建设。在操作层面较好的满足了各基层单位的业务需要,以及管理层面垂直管理的需求。目前业务系统后台结构应用企业服务总线(ESB),在J2EE的三层架构的数据层和应用层之间加入了ESB逻辑层,并在其基础上构建了电子港务平台、电子商务平台、电子口岸等应用平台,实现全港信息化集成;在港口各信息系统和信息平台构建的同时,营口港在管理从港口的组织结构、业务流程、员工素质等多角度进行了完善,推动了信息化的顺利实施。营口港从一个无名的小渔港发展到今天的亿吨大港,信息化起了很大的作用,从这个角度上讲,营口港的信息化建设是成功的。
【学位单位】：大连理工大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2008
【中图分类】：F552
【部分图文】：

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线、专储油罐、化工罐;有信用油、毛油、大豆、小麦等货种的管道运输;有专用输油管道直达辽河油田和抚顺石化;可实现管道、海路、铁路、公路同时进行的立体交叉作业。营口港集团生产的货物种类分布如图2.1所示。

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大连理工大学专业学位硕士学位论文中国沿海第十个亿吨大海港。图2.3表明了近几年营口港的吞吐量经营状况，图2.4表明近几年营口港集装箱的经营状况，其中红色的表示2008年的预测值。

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营口港集团信息化建设案例研究图2Fig.23 31991年2008年营口港吞吐量的经营状况图 Tbethrou沙 outofyin沙 ouport五 Dm1991to2008图 2.41991年2008年营口港集装箱量的经营状况图Fig.2.4T五 eeontainerofyin沙 ouport丘 Dm1991to2008 2.1.5营口港发展战略目标2007年营口港实现了亿吨大港，在这庆贺的时刻，营口港并没有满足现状，在认真分析当前港口经济发展状况的条件下，提出了下一步发展的战略目标:2007年一2010年:充分利用岸线资源，在发展中调整结构，改善布局，实现港口的规模化、大型化、专业化发展。协调港城发展关系，各港区分工明确，功能完善。

【参考文献】