基于WITNESS集装箱码头道路交通系统仿真分析

发布时间：2020-09-24 05:47

　　 持续增长的集装箱吞吐量以及未来的进出口需求,向港口的发展提出了更高的要求。目前,在国家及地方政府的积极支持下,集装箱码头的规划与建设快速发展。天津港作为我国最大的港口之一,是我国华北、西北和京津地区的重要水路交通枢纽,对外交通十分发达,已经形成了快速、发达的内陆集疏运交通体系。随着天津港即将建设成为我国北方国际航运中心,集装箱吞吐量在未来十年将有更快的增长,天津港集装箱码头的发展将面临着新的机遇和挑战。新形势下,天津港集装箱码头的规划与建设具有十分重要的意义。 集装箱码头是一个复杂的离散事件动态系统,就有动态性、随机性、异步性的特点,针对码头作业特点,采用离散事件仿真理论,基于集装箱码头物流作业流程建立仿真模型,采用面向事件的仿真方法,基于Witness仿真软件,对天津港集装箱码头道路交通系统进行仿真。最后应用交通流理论,对仿真结果进行分析。应用所建立的仿真模型,本文对天津港集装箱码头进行了仿真,提出天津港集装箱码头道路交通系统优化策略,从而提高集装箱码头作业效率,为天津港集装箱码头的规划与管理提供意见与建议。
【学位单位】：大连海事大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2010
【中图分类】：U495;F552.7
【部分图文】：

按照库所和变迁相互交替的原则，画出系统的Petri网模型;(4)确定模型参数和属性描述量。根据Petri网建模步骤所建立的集装箱码头系统仿真模型【’4一‘7孩口图3.4。

【参考文献】

相关期刊论文 前6条

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相关博士学位论文 前2条

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本文编号：2825392