国际租赁会计准则改革对我国民航业预期影响研究

发布时间：2020-09-25 19:54

　　 因企业利用《国际会计准则第17号——租赁》(IAS 17)的经营和融资租赁划分重构合同造成表外融资,IAS 17饱受业界学术界批评。《国际财务报告准则第16号——租赁》(IFRS 16)于2016年1月由国际会计准则理事会发布,概念基础从“风险报酬观”转至“资产负债观”,从租赁定义、租赁范围到承租人模型等方面做出较大改动。本文回顾国际租赁会计准则历史发展以及IFRS 16的形成过程,在此基础上评析IFRS 16,并评价2018年1月我国发布的《企业会计准则第21号——租赁》征求意见稿。随后基于对民航业的整体概览,模拟东航应用IFRS 16并探讨预期将产生的影响,根据理论分析和模拟应用中形成的问题及影响,最后对我国准则制定机构趋同租赁准则、飞机租赁业和民航业应对准则变化提出建议。研究表明,IFRS 16承租人会计的改革反映出租赁经济实质,提高了财务报表使用者所取得的信息质量,部分内容有效地增加信息可比性和财务信息决策有用性,体现出租赁双方取得的权利与义务,但仍存在部分有待优化的条款。我国 2018年1月发布的21号征求意见稿大体上与IFRS16保持趋同,仅在部分细节的处理上略有差异。通过概览民航业并模拟东航应用,可知我国民航业未来前景广阔但竞争加剧,航空公司在引进飞机时需要更慎重考虑成本控制和经营战略。IFRS 16的出台能够促进航空公司从成本控制和经营需求角度考虑飞机引进方式,不受表外融资机会的干扰。在IFRS 16将对民航业造成不可忽视的影响下,我国准则制定机构、飞机租赁业和航空公司应积极参与到准则的制定以及新准则的影响应对中。
【学位单位】：厦门大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2018
【中图分类】：F562;F560.68
【部分图文】：

第一节我国民航业及飞机租赁概况逡逑１ＦＲＳ邋１６中承租人租赁会计的变化对租赁业务量巨大的民用航空业将产生显著逡逑影响，下文先从民航业目前现状入手，通过对整体民航业发展状况透析民航飞机的逡逑需求趋势，并探讨目前飞机的引进方式，提出飞机租赁的优势，继而梳理目前飞机逡逑租赁的现状。逡逑一、逦我国民航业发展状况逡逑我国民航业经历过三次重大改革＋后，民航、丨卩．行政管理模式根本性改变，生产能逡逑力与竞争力得到大幅提升，具体来看，经历过金融危机后的我国民航业市场具有以逡逑下特征：逡逑１．需求增加，市场规模逐渐扩大，航运网络不断完善逡逑

逦逦逦逡逑图４－１逦２０１０－２０１６年民航旅客运输量逡逑数据来源：历年Ｋ航行业发展统Ｈ？公报逡逑Ｔ＇笫一次＿￡人改半：在１９７８年，邓小平丨ｉｄ志指示用经济观点管理Ｗ航，即民航企业化＝笫二次重人改单在逡逑１９８７年，中国政府决定对１Ａ；航业进ｆｊ？以航空公司Ｓ机场分设为特征的休制改？第￣次巫人改爷在２００２年，逡逑中国政府决定对屮国民航、ｉｋｗ次进行ａｉｍ，形成六人免ｍ公司．机场屈地化。逡逑４０逡

灥灥国内城市邋Ｍ＾ａ国ｐ／ｊ：？城市逦＆国内航线逦国Ｐ／／；航线逡逑图４－２邋２０１０－２０１６年航线、通航城市数量逡逑数据来源：历肮？丨？业发展统计公报逡逑航空公司为满足逐年增长的航运；／，ｉ求，记期航班航线由２０１２年的国内航线逡逑２，０７６条和国际航线３８１条增长到２０１６年国内航线３，０５５条和Ｗ际航线７３９条。从逡逑２０１２年底土期航班国内通肮城市１７８个（不含香港、澳门、台湾）、我国航空公司逡逑Ｗ际定期航班通航５２个Ｗ家的１２１个城市，增长到２０１６年底定期航班Ｗ内通航城逡逑市２１４个（不含香港、澳门、台湾）、我国航空公司国际记期航班通航５６个国家的逡逑１４５个城市。可见我Ｗ航线布局由单一到多重，地域越来越广，分支越来越细。逡逑为支撑分布广频率高的航空Ｎ络与□益增长的航空运输需求，航空公Ｈ—方而逡逑需要提高飞机运营效率，另一方面需耍引入史多飞机满足

本文编号：2826991