空乘人员工作倦怠及其与组织公平的关系

发布时间：2020-09-29 22:34

　　上世纪七十年代中期,美国精神分析学家Freudenberger首次提出了工作倦怠的概念,此后很多西方学者开始在该领域展开深入的研究,在国外已经成为组织行为与人力资源管理领域的研究热点。自上个世纪末以来,随着国人生活节奏的加快,工作倦怠现象也开始在国内引起关注。从上世纪九十年代至今,针对教师、医护人员、心理咨询师、警察等工作倦怠易发群体的研究层出不穷。空乘人员作为航空公司的窗口代表,不仅直接影响着航空公司的形象,也是航空安全的重要影响因素。受职业特点的影响,空乘人员也是工作倦怠的易发群体,但是相关研究还并不多见,对于组织公平与空乘人员工作倦怠的关系,以及空乘人员工作倦怠的后果等问题的研究更加寥寥无几。本研究以上海航空公司196名空乘人员为研究对象,旨在分析空乘人员的工作倦怠的基本状况,并探索组织公平与空乘人员工作倦怠的关系,以及空乘人员工作倦怠的后果。研究结果表明： (1)空乘人员工作倦怠水平整体较高,尤其是情绪衰竭维度,得分远高于其他行业； (2)空乘人员的工作倦怠水平在人口统计学变量(性别、年龄、工龄和工作岗位)上存在不同程度的差异； (3)组织公平的四个维度均对工作倦怠有显著的预测作用； (4)工作倦怠的三个维度均对倦怠后果有显著的预测作用； (5)工作倦怠的三个维度在组织公平和工作倦怠后果之间起完全中介的作用。
【学位单位】：华东师范大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2013
【中图分类】：F272.92;F562.6
【文章目录】：
中文摘要
ABSTRACT
前言
第一部分研究综述
    1 工作倦怠的研究综述
        1.1 工作倦怠的概念
        1.2 工作倦怠形成的有关理论
        1.3 工作倦怠的测量
        1.4 工作倦怠的前因变量
        1.5 工作倦怠的后果变量
        1.6 工作倦怠的干预
    2 组织公平研究综述
        2.1 组织公平理论的发展
        2.2 组织公平的维度
        2.3 组织公平的测量
        2.4 组织公平与工作倦怠
    3 总结
第二部分研究设计与方法
    1 问题的提出
    2 研究目的
    3 研究方法
        3.1 被试
        3.2 研究工具
        3.3 数据分析方法
        3.4 研究工具的效度和信度检验
第三部分研究结果
    1 空乘人员工作倦怠状况分析
        1.1 工作倦怠的描述性统计结果
        1.2 工作倦怠的检出率
    2 空乘人员工作倦怠的人口统计学差异检验
        2.1 工作倦怠的性别差异
        2.2 工作倦怠的婚姻状况差异
        2.3 工作倦怠的年龄差异
        2.4 工作倦怠的工龄差异
        2.5 工作倦怠的教育程度差异
        2.6 工作倦怠的工作岗位差异
    3 空乘人员工作倦怠和组织公平的关系
        3.1 组织公平与工作倦怠的相关分析
        3.2 组织公平对工作倦怠的回归分析
    4 空乘人员工作倦怠感和工作倦怠后果的关系
        4.1 工作倦怠与工作倦怠后果的相关分析
        4.2 工作倦怠对工作倦怠后果的回归分析
    5 空乘人员组织公平感、工作倦怠感及工作倦怠后果之间的关系
    6 分析与讨论
        6.1 空乘人员工作倦怠的状况
        6.2 组织公平与工作倦怠的关系
        6.3 工作倦怠与工作倦怠后果的关系
        6.4 工作倦怠感的中介作用
    7 空乘人员工作倦怠的干预建议
        7.1 个人干预建议
        7.2 组织干预建议
第四部分总结与展望
    1 研究总结
    2 研究局限
    3 工作倦怠的研究展望
附录
参考文献
致谢

【参考文献】