基于投入产出理论的大连市港航立市发展研究

发布时间：2020-10-09 09:38

　　随着世界经济一体化进程的加快,港口城市以其独特的基础资源通过集聚效应、协同效应以及城市自增长效应推进着区域产业结构的演进与优化,从而使得港口城市成为全球经济发展的中流砥柱。特别是位于亚洲的太平洋沿岸港口城市,世界经济中心的亚洲转移更是为其提供了难得的历史机遇,这些港口城市的港航业得到了迅速的发展。同时,港航业的发展又对所在城市做出了经济贡献。本文基于这种思想,在前人研究的基础上,继续探讨了港航业促进城市发展的问题。大连是我国北方地区的重要港口,建国后的头二三十年罩曾发挥重要作用,但由于某些历史原因,大连港昔日的辉煌已渐渐消失,适时,中共中央提出了建设“大连东北亚国际航运中心”的战略目标,这一定位既赋予了大连千载难逢的发展机会,也意味着大连将在东北老工业基地的振兴和我国参与全球经济合作与国际竞争中担负起更大的历史重任。为此,大连必须根据自身特点,整合港航业的资源,大力发展港航业,从而促进城市的经济发展,基于此而进行的大连港航立市的研究是很有必要的。对于大连港航立市的实证研究,本论文采用定性分析和定量分析相结合的原则。在定性分析中,本文通过研究大连港航立市的发展历程及现状,分析了大连港航立市的发展优势和面临的挑战,并据此提出了一些发展中存在的问题。定量分析部分运用投入-产出模型做出了大连港航业对大连市的经济贡献度分析。最后,基于港航立市的相关发展理论和大连实施港航立市的实证研究,对大连实施港航立市提出了一系列政策性建议,得出了较之以往更加切实的结论与建议,本文提出的建议是根据大连市港航立市发展的步骤,即保税港区的建设、港城互动的发展、港城一体化建设、港航立市以及自由贸易区的发展。
【学位单位】：大连海事大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2008
【中图分类】：F552.7;F223
【部分图文】：

大连港,大连市,货物,相关关系

图2.1大连市GDP和大连港货物吞吐最相关关系图Fig2.IT七econ七】ationb.w以，GDPof公山anandthro雌姆心ofD止anPGrt1.大连港航业发展大力促进国际航运中心建设港口与航运中心的区别在于，航运中心己不是一个单纯的概念，它是一个港口与其所依赖的城市在全球经济体系中为维持国际大宗物流的正常运转而进行全方位服务的综合体，航运中心的腹地是指其客货集散所及的地区，也即是港口腹地。虽然航运中心是一个城市功能的定位，但离开港航业的支持，航运中心将成为一句空话，因此，港航业是建设航运中心的最基本条件。在全球经济发展最快的35个城市中，有33个城市是港口城市，这些城市有的是国际航运中心，有的正在向建设国际航运中心努力。东北亚国际航运中心是区域性国际航运中心，大连港航业为将大连建设成为东北亚国际航运中心提供硬件支撑。因此，大连要建

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