客货分线运输条件下铁路货运市场营销战略研究
发布时间：2020-10-11 08:22
铁路运能限制是长期制约我国铁路运输发展的一个重要原因。《铁路中长期发展规划》的实施和客运专线的逐步建成,我国主要繁忙干线将实现客货分线,限制型运输的状况将基本得到缓解和消除,推动并最终实现我国铁路运输由限制型向宽松型的转变。铁路货物运输市场格局将由卖方市场向买方市场转变,将由以满足运量需求为主向以满足质量需求为主的转变。为适应市场需求的变化,对客货分线下运输市场营销的战略和措施展开研究具有十分重要的意义。 本文首先分析了我国货运市场基本情况和客货分线沿线铁路通道的情况,以及具体分析客货分线后既有线运能释放的情况,并根据分品类货运量预测对货运市场进行细分和定位。在总结国内外货运市场营销工作成功经验的基础上,结合我国社会经济及铁路运输发展现状,进一步利用SWOT对我国客货分线条件下货运市场营销战略重点进行了研究,指出铁路市场营销的战略重点。对贯穿整个营销战略的载体——运输产品的设计及组织进行了研究,提出基于货物品类、组织形式、时效性、产品层次四方面设计与开发不同类型的班列运输产品,并分析典型产品的组织形态。根据客货分线路网运能使用的三种模式,利用资源配置理论构建了货运产品布局优化方法体系,并运用Lingo软件求解算例；最后提出强化货运市场营销的保障措施和对策。
【学位单位】：北京交通大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2010
【中图分类】：F532
【部分图文】：
(l)铁路货运增长缓慢，运能受限制中国铁路始终是推动中国经济发展的重要运输方式，是国民经济的大动脉，交通运输体系的骨干。铁路货运量和货运周转量连年增长(见图2一1、图2一2)，2000一2009平均年增长为7.2%和7.7%，其中2009年全国铁路货物发送量和货物周转量为33.2亿吨和24943.49亿吨公里。...-… … ---.…国 ...二二日二口日口二 二了了.日口.日日…日 日111二国国困画困二 二卫卫基早基耳月刀基基皿皿00加 0000D0加加oo 25203530101505华智”铸举尹沪尹尹尹沪沪护尹尹…||leeesl|l仁图2一 12000一2009年铁路货运量Figl汀eZ一IR丑 ilwayFreightVol~inCh哑 (2000一2009)荟荟35.。。丁二二二二二二二二二蔽〔互 互、、…翩眼 眼尹 尹沪尹尹沪沪沪沪尹沪 沪图2一 22000一009年铁路货运周转量Fig汀eZ一 2RailwayFreightTurnoverinCh让以(2000一2009)虽然铁路的铁路货运量和货运周转量的连年增长，但是其增长率均低于国民
(l)铁路货运增长缓慢，运能受限制中国铁路始终是推动中国经济发展的重要运输方式，是国民经济的大动脉，交通运输体系的骨干。铁路货运量和货运周转量连年增长(见图2一1、图2一2)，2000一2009平均年增长为7.2%和7.7%，其中2009年全国铁路货物发送量和货物周转量为33.2亿吨和24943.49亿吨公里。...-… … ---.…国 ...二二日二口日口二 二了了.日口.日日…日 日111二国国困画困二 二卫卫基早基耳月刀基基皿皿00加 0000D0加加oo 25203530101505华智”铸举尹沪尹尹尹沪沪护尹尹…||leeesl|l仁图2一 12000一2009年铁路货运量Figl汀eZ一IR丑 ilwayFreightVol~inCh哑 (2000一2009)荟荟35.。。丁二二二二二二二二二蔽〔互 互、、…翩眼 眼尹 尹沪尹尹沪沪沪沪尹沪 沪图2一 22000一009年铁路货运周转量Fig汀eZ一 2RailwayFreightTurnoverinCh让以(2000一2009)虽然铁路的铁路货运量和货运周转量的连年增长，但是其增长率均低于国民
我国铁路货物运输包括大宗货物运输、普通货物运输、集装箱运输等。煤炭、石油、钢铁、水泥、粮食、棉花等大宗物资一直是我国铁路货物运输运输的重要货种(见图2一3)。由图2一可知，大宗货物运输一直占据铁路运输的首位，运量呈逐年上升的趋势，尤其是近年开展的“一主两翼三区域”打通煤炭运输通道，使能源运量迅速增长，冶炼物资运输量较稳定，其他货物则有明显的波动下降趋势，集装箱运量一直保持较慢的增长。主要原因是铁路运输能力紧张，时效性差，难以满足这类货物的运输需求，这部分货物运输业务被公路等运输方式抢占
【引证文献】
本文编号：2836336
【学位单位】：北京交通大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2010
【中图分类】：F532
【部分图文】：
(l)铁路货运增长缓慢，运能受限制中国铁路始终是推动中国经济发展的重要运输方式，是国民经济的大动脉，交通运输体系的骨干。铁路货运量和货运周转量连年增长(见图2一1、图2一2)，2000一2009平均年增长为7.2%和7.7%，其中2009年全国铁路货物发送量和货物周转量为33.2亿吨和24943.49亿吨公里。...-… … ---.…国 ...二二日二口日口二 二了了.日口.日日…日 日111二国国困画困二 二卫卫基早基耳月刀基基皿皿00加 0000D0加加oo 25203530101505华智”铸举尹沪尹尹尹沪沪护尹尹…||leeesl|l仁图2一 12000一2009年铁路货运量Figl汀eZ一IR丑 ilwayFreightVol~inCh哑 (2000一2009)荟荟35.。。丁二二二二二二二二二蔽〔互 互、、…翩眼 眼尹 尹沪尹尹沪沪沪沪尹沪 沪图2一 22000一009年铁路货运周转量Fig汀eZ一 2RailwayFreightTurnoverinCh让以(2000一2009)虽然铁路的铁路货运量和货运周转量的连年增长，但是其增长率均低于国民
(l)铁路货运增长缓慢，运能受限制中国铁路始终是推动中国经济发展的重要运输方式，是国民经济的大动脉，交通运输体系的骨干。铁路货运量和货运周转量连年增长(见图2一1、图2一2)，2000一2009平均年增长为7.2%和7.7%，其中2009年全国铁路货物发送量和货物周转量为33.2亿吨和24943.49亿吨公里。...-… … ---.…国 ...二二日二口日口二 二了了.日口.日日…日 日111二国国困画困二 二卫卫基早基耳月刀基基皿皿00加 0000D0加加oo 25203530101505华智”铸举尹沪尹尹尹沪沪护尹尹…||leeesl|l仁图2一 12000一2009年铁路货运量Figl汀eZ一IR丑 ilwayFreightVol~inCh哑 (2000一2009)荟荟35.。。丁二二二二二二二二二蔽〔互 互、、…翩眼 眼尹 尹沪尹尹沪沪沪沪尹沪 沪图2一 22000一009年铁路货运周转量Fig汀eZ一 2RailwayFreightTurnoverinCh让以(2000一2009)虽然铁路的铁路货运量和货运周转量的连年增长，但是其增长率均低于国民
我国铁路货物运输包括大宗货物运输、普通货物运输、集装箱运输等。煤炭、石油、钢铁、水泥、粮食、棉花等大宗物资一直是我国铁路货物运输运输的重要货种(见图2一3)。由图2一可知，大宗货物运输一直占据铁路运输的首位，运量呈逐年上升的趋势，尤其是近年开展的“一主两翼三区域”打通煤炭运输通道，使能源运量迅速增长，冶炼物资运输量较稳定，其他货物则有明显的波动下降趋势，集装箱运量一直保持较慢的增长。主要原因是铁路运输能力紧张，时效性差，难以满足这类货物的运输需求，这部分货物运输业务被公路等运输方式抢占
【引证文献】
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4 黄志鹏;客货分线条件下铁路货运产品的设计[D];兰州交通大学;2011年
本文编号：2836336
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