基于灵活性产品的网络收益管理研究

发布时间：2020-10-13 19:21

　　 网络收益管理又称为ODF控制(Origin-Destination Control),是指在轮辐式网络(Hub-and-Spoke Network)下,在航班销售期间,将有限的座位分配给随时而来的定座需求而实现最优收益。灵活性产品是服务于同一市场的两种或多种可替代产品的一种集合。本文将灵活性产品引入到网络收益管理,旨在实现航空公司的最优收益并且降低需求不确定性风险。 本文在综述网络收益管理和灵活性产品收益管理的基础上,结合Wollmer的期望边际收益(Expected Marginal Revenue,EMR)网络模型和Gallego Phillips灵活性产品模型,建立不考虑灵活性产品的两阶段多结点网络模型和基于灵活性产品的两阶段多结点网络模型。在期望边际座位收入(Expected Marginal Seat Revenue,EMSR)理论基础上,对基于两阶段销售和特定需求分布函数下的上述两个模型求解出最优座位分配策略和灵活性产品定价策略。通过算例对比两个模型最优解,得出在一定折扣范围内,引入灵活性产品能够可以分担需求风险,吸引更多消费者,有效提高航空公司的期望收益的结论。
【学位单位】：复旦大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2009
【中图分类】：F224;F560
【部分图文】：

图Ll中国GDP增速与民航旅客周转率增速对比(资料来源:国家统计局)然而，金融危机对整个航空业带来了前所未有的冲击。08年，我国国际航空旅客运输、国际国内航空货邮运输都出现了较大幅度的负增长。从图1.2中可以看出航空公司票价和客座率均大幅下降。而负面影响仍然继续，据国际航协会统计，2009年全球航空业将亏损47亿美元，全年客运量预计下降5.7%。虽然，中国民航局出台实施了相关振兴计划，09年一季度国内航空业呈现回暖现象，扭亏为盈，但盈利状况仍同比大幅下降，三大航空公司东航、南航、国航第一季度净利润同比分别下降80.98%、71.32%和5.68%。如何开源节流，增加收益成为国内航空公司未来的一个首要任务。
【参考文献】

相关期刊论文 前10条

1 周蓉;肖文莉;;基于收益管理的高灵活性产品两阶段销售模型研究[J];管理学报;2009年01期

2 谢泗薪,李荣;收益管理的完善与超越——中国民航客运收益管理案例[J];管理科学;2005年02期

3 魏轶华,胡奇英;顾客有最大、最小保留价的连续时间收益管理[J];管理科学学报;2002年06期

4 刘德文,萧柏春,鲁若愚;易逝性高新技术产品在衰退期的收入管理问题[J];管理科学学报;2003年06期

5 陈旭;酒店收益管理的研究进展与前景[J];管理科学学报;2003年06期

6 罗利,萧柏春;收入管理理论的研究现状及发展前景[J];管理科学学报;2004年05期

7 李晓花,萧柏春;航空公司收入管理价格与舱位控制的统一分析[J];管理科学学报;2004年06期

8 周蓉;杨佩芝;;传媒产业收入管理特征和发展前景研究[J];上海管理科学;2009年01期

9 王晓敏;徐以汎;;基于指数效用函数的酒店可替代产品的超订模型研究(英文)[J];运筹学学报;2008年01期

10 李艳华;帕累托最优与航空客运中的超售[J];中国民航学院学报;2000年02期

本文编号：2839598