国际干散货航运市场评价的研究
发布时间:2020-10-14 07:29
国际干散货航运市场是国际航运市场的重要组成部分,随着国际经济的发展和经济结构的调整,国际干散货航运市场的规模不断扩大,竞争也更加激烈。国际干散货航运市场作为世界经济和贸易的派生需求,行情常常受到世界经济波动、政治事件、自然条件等因素的影响,干散货航运企业也因此增加了经营风险。为了把握干散货航运市场变化的形势,降低企业经营的风险,有必要对国际干散货航运市场进行分析和研究。 本文通过对国际航运市场评价体系和评价方法的研究,力图建立适用于国际干散货航运市场的评价体系和评价方法,使船东、货主、代理、港口经营者各方可对市场的发展趋势做出科学的预测,从而推断出未来干散货航运市场的机会、市场容量以及各个相关市场的发展趋势等等,使企业的投资战略、经营战略和发展方向建立在科学的基础上,为市场风险的预防和管理提供依据。 本文结构共分绪论、正文和结束语三部分。第一章绪论主要论述论文研究的目的和意义、国内外研究动态以及论文思路、理论方法。从第二章到第六章是论文的正文部分。第二章是国际干散货航运市场波动及评价的必要性,分析了干散货航运市场波动的成因及其会造成的后果,借此提出了进行国际干散货航运市场评价体系研究的必要性。第三章为国际干散货航运市场要素因果分析。首先根据系统的观点,利用因果分析方法对干散货航运市场及其子市场进行了因果关系分析,理清了干散货航运市场及相关子市场的运行机制和各影响因素之间的相互作用关系,初步提取了国际干散货航运市场及各相关子市场的评价指标,为下文评价体系的建立奠定了基础。第四、五、六章是本论文的核心部分,其中,第四章为国际干散货航运市场评价指标体系的构建及评价方法的选择,本章根据指标体系的设计原则,遵从第三章对国际干散货航运市场及相关子市场因果分析所获得的描述性指标建立了评价指标体系。在此评价指标体系的基础上,提出了两种市场综合评价方法,并简要介绍了这两种评价方法在对国际干散货航运市场进行评价的适用性。第五章为干散货航运市场因子分析评价系统设计,建立了国际干散货航运市场因子分析评价模型,并对运行结果进行评价分析。第六章建立了国际干散货航运市场景气综合指数评价模型,提出了对干散货航运市场进
【学位单位】:上海海事大学
【学位级别】:硕士
【学位年份】:2006
【中图分类】:F551
【部分图文】:
图2一11993年—2004年国际干散货运输市场运价走势图资料来源:uoyd’5shippingEconomist1993一1998;航运交易公报1999一2004图2一2四大船型历年平均期租费率资料来源:Drewry航运经济统计月报现仅以2仪旧年一2004年为例,对运价随世界经济贸易的变化而起伏波动的性状予以说明。.2000年市场运价上涨幅度比较大,原因在于世界经济的迅速恢复和高速增长所带来贸易量的急剧放大,据Clarksno统计,2000年仅煤炭和铁矿石的海上贸易量增长就达到了%7和13%。世界经济的迅速反弹,极大地增加了对钢材的需求,并加速了世界钢产量的飞快增长,铁矿石进口量获得迅猛上扬,市场变得十分火爆。同时,由于经济的好转,因亚洲金融危机而中断的亚
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海事大学硕士学位论文国际干散货航运市场评价的研究世界经济的增长带来了对资源性产品如煤炭、铁矿石等的大量需求,而这些资源产品又恰恰是国际干散货运输需求的来源。反之,如果世界经济处于萎缩或停滞不的状态,那么也会对资源性等干散货的运输造成直接的负面影响,往往会使干散货输市场出现萧条和不景气。正是在世界经济复苏—繁荣—衰退—萧条的周期动的作用下,干散货运输市场处于涨落起伏的循环往复中。世界经济的发展变化是响国际航运市场运价波动的首要经济因素。
【引证文献】
本文编号:2840378
【学位单位】:上海海事大学
【学位级别】:硕士
【学位年份】:2006
【中图分类】:F551
【部分图文】:
图2一11993年—2004年国际干散货运输市场运价走势图资料来源:uoyd’5shippingEconomist1993一1998;航运交易公报1999一2004图2一2四大船型历年平均期租费率资料来源:Drewry航运经济统计月报现仅以2仪旧年一2004年为例,对运价随世界经济贸易的变化而起伏波动的性状予以说明。.2000年市场运价上涨幅度比较大,原因在于世界经济的迅速恢复和高速增长所带来贸易量的急剧放大,据Clarksno统计,2000年仅煤炭和铁矿石的海上贸易量增长就达到了%7和13%。世界经济的迅速反弹,极大地增加了对钢材的需求,并加速了世界钢产量的飞快增长,铁矿石进口量获得迅猛上扬,市场变得十分火爆。同时,由于经济的好转,因亚洲金融危机而中断的亚
:J麓笱?妒垦?宦畚墓?矢缮⒒鹾皆耸谐∑兰鄣难芯?图2一11993年—2004年国际干散货运输市场运价走势图资料来源:uoyd’5shippingEconomist1993一1998;航运交易公报1999一2004图2一2四大船型历年平均期租费率资料来源:Drewry航运经济统计月报现仅以2仪旧年一2004年为例,对运价随世界经济贸易的变化而起伏波动的性状予以说明。.2000年市场运价上涨幅度比较大,原因在于世界经济的迅速恢复和高速增长所带来贸易量的急剧放大,据Clarksno统计,2000年仅煤炭和铁矿石的海上贸易量增长就达到了%7和13%。世界经济的迅速反弹,极大地增加了对钢材的需求,并加速了世界钢产量的飞快增长,铁矿石进口量获得迅猛上扬,市场变得十分火爆。同时,由于经济的好转,因亚洲金融危机而中断的亚洲电厂纷纷上马,推动了对煤炭等燃料和
海事大学硕士学位论文国际干散货航运市场评价的研究世界经济的增长带来了对资源性产品如煤炭、铁矿石等的大量需求,而这些资源产品又恰恰是国际干散货运输需求的来源。反之,如果世界经济处于萎缩或停滞不的状态,那么也会对资源性等干散货的运输造成直接的负面影响,往往会使干散货输市场出现萧条和不景气。正是在世界经济复苏—繁荣—衰退—萧条的周期动的作用下,干散货运输市场处于涨落起伏的循环往复中。世界经济的发展变化是响国际航运市场运价波动的首要经济因素。
【引证文献】
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3 卢兴林;基于GARCH模型的国际干散货运价指数波动性研究[D];大连海事大学;2010年
4 孔海涛;中远新加坡公司船队发展研究[D];大连海事大学;2011年
5 卢丹莹;我国国内煤炭海运市场现状分析及发展研究[D];大连海事大学;2011年
6 刘振凯;干散货船公司风险分析与保险对策研究[D];大连海事大学;2011年
7 尹冀东;某国有企业好望角型船队经营策略研究[D];大连海事大学;2011年
8 刘金霞;干散货航运市场间运价指数波动溢出效应研究[D];大连海事大学;2012年
本文编号:2840378
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