轴辐式货运航线网络构建方法研究

发布时间：2020-10-14 20:52

　　 航线网络是航空公司的客货运输生产的基础。航线网络布局的类型直接影响着航班计划的安排和航空公司的生产运营质量。枢纽辐射式航线网络结构在航空货运中独特优势正在逐步显现,正在被越来越多航空公司所采用,因此构建枢纽航线网络对于航空货运的生产显得尤为重要。 本文首先发展了多属性决策方法,然后利用发展的多层次多混合属性综合决策方法,对国内的主要机场进行了综合评价,并对评价结果进行了排序,依此甄选出国内枢纽机场,拓展了多属性决策的应用领域。接着深入研究了UMApHMP和USApHMP问题,改进发展了基于最短路径的求解算法,并针对节点个数比较多,运算量比较大的情况,设置了最优解的下界,并通过收紧下界来排除无关运算,大大节省了计算量,增加了算法的实际可用性,并在此基础上构建了国内的航线网络,并对比分析不同参数情况下的构建结果。最后,在研究人工智能多Agent和航空货物运输特点的基础上,建立了基于人工智能Agents的航空货运路径选择算法模型,并用算例进行验证。
【学位单位】：南京航空航天大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2010
【中图分类】：F560
【部分图文】：

图 2. 1 国内枢纽甄选结果.3 本章小结多层次属性决策是多目标决策理论研究的一个新领域，主要解决属性值是多样式，属结构为多层次的决策问题的有限决策方案排序问题。其实质是利用已有的决策信息从不侧面对有限个备选方案进行排序，不同的侧面，不同的侧重点是通过调整反映该侧面的权值大小来实现的。在枢纽航线网络中，枢纽机场的甄选是个复杂的多混合属性决策问题，为了研究不同性的权重对排序结果的影响，把属性结构进行层次化，以能够高效的控制与侧重点相关性的权值以实现从不同角度看待决策问题。本章创新了多层次混合属性决策方法并应用法对国内航线网络的枢纽机场进行了甄选，并分析了通过控制相关层次属性的权重来改序结果，收到了预期的效果，而且能够反向贯彻并分析出各个属性在决策过程中的作用。

三个枢纽的网络构建方案

四个枢纽的网络构建方案
【参考文献】

相关期刊论文 前9条

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本文编号：2841175