国际集装箱班轮企业并购若干问题的研究

发布时间：2020-10-16 02:52

　　 集装箱班轮运输市场是世界航运市场的重要组成部分。从二十世纪九十年代开始，随着国际经济环境的变化，国际航运市场宏观格局的调整与演变以及航运市场竞争形势的变化，传统的航运竞争模式已经不能适应经济发展对海运的需要，集装箱班轮运输业掀起了大规模的并购浪潮。各大集装箱班轮公司纷纷在激烈的竞争中寻求并购的企业，加强企业的国际竞争力，力争在竞争中求得生存和发展，以便在世界航运市场中占有更多的份额。 集装箱班轮业兼并和收购的动因，归根到底是由现代航运企业的根本目标所决定的：即实现企业股东利益的最大化。海运企业通过兼并收购引入新的管理机制，改造被并购班轮企业的混乱及低效的管理方法，有效利用被并购企业的资产，从而使并购后的企业获得的价值大于兼并收购前两个海运企业价值的简单相加，即产生了“1+1＞2”的效果。与内部发展相比较，采用企业兼并收购的战略具有快速性、低风险性和经济性的明显的优势。 本文的研究目的是通过对集装箱班轮业发生大规模并购的原因进行深层次的剖析，以为中国航运企业规模增长方式的选择提供有所裨益的思路。在国际海运业大规模并购的背景下，本文为中国航运企业如何迅速扩大企业规模，提高国际竞争力，提供一些战略和战术上的建议和对策。 本文首先给出集装箱班轮企业并购的概念和分类，分析了集装箱班轮企业四种联合的形式，并对几种联合形式进行了比较。接着，从产业经济学的角度，通过对集装箱班轮市场的进入、退出壁垒和集中度的分析，得出目前集装箱班轮市场是寡头垄断的市场，以此为基础，比较航运企业从独立决策到战略联盟，再由战略联盟到并购的运量和收益变化，指出集装箱班轮企业进行并购的深层次的原因。然后，本文从完全信息和非完全信息的角度对集装箱班轮企业的并购的过程、定价进行了博弈分析。最后结合我国集装箱班轮企业联合的现状，给出了中国集装箱班轮企业进行兼并、收购的建议。
【学位单位】：上海海事大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2006
【中图分类】：F551
【文章目录】：
引言
第一章 集装箱班轮企业并购的概述
    第一节 并购的基本概念
    第二节 并购的基本理论
    第三节 并购模式分类
    第四节 集装箱班轮企业并购的概念
第二章 集装箱班轮企业并购的必要性分析
    第一节 集装箱班轮运输发展
    第二节 集装箱班轮企业联合的实现形式与比较
    第三节 从航运周期角度看实行集装箱班轮并购的必要性
第三章 集装箱班轮企业并购的内在动因
    第一节 集装箱班轮企业:寡占的市场结构
    第二节 集装箱班轮企业从航运联盟到并购趋势的经济学分析
第四章 集装箱班轮企业并购行为的博弈分析
    第一节 完全信息下集装箱班轮企业并购战略选择的博弈分析
    第二节 集装箱班轮企业并购的经理人行为
    第三节 非对称信息下的集装箱班轮企业并购
第五章 我国集装箱班轮企业并购的战略构想
    第一节 我国集装箱运输的发展和现状
    第二节 我国集装箱班轮企业并购的战略选择
    第三节 我国集装箱班轮业并购的系统环境的建设
结束语
致谢
参考文献

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本文编号：2842647