高速公路计重收费关键问题研究

发布时间：2020-10-19 09:12

　　 计重收费是我国高速公路收费历程上一次成功的变革,从首次提出到国内全面铺开不到十年的时间里,计重收费正发挥着越来越重要的作用。但是,计重收费的理论远落后于实践,国内外相关研究大多局限于定性和局部分析。因此,对计重收费的基础理论进行系统而深入的研究显得十分重要。 本文利用经济学、运筹学、管理学等理论,从系统的角度研究并解决计重收费实施过程中所面临的一系列关键问题。在高速公路计重收费价格形成机制分析的基础上,从宏观和微观层面分别分析计重收费的作用机理,划分并评价了计重收费的三种实施模式；分别对正常车辆和超限车辆建立计重收费定价模型,构建包含额定总重法、实测总重法和对比分析法在内的正常装载车辆计重收费基本费率的定价方法,并依托调研数据对进行了实证分析；提出高速公路超限运输外部成本与外部收益构成体系的概念并构建相应的测算模型,同时,对超限车辆补偿费率结构进行构造并改进,在此基础上,以社会福利最大化为目标建立超限车辆补偿费率的定价模型,在实证分析中验证其合理性；从系统的观点,兼顾货物需求对价格的弹性,分析路网货物运输业主的运输收益和运输成本,设计货物运输弹性需求函数,建立货运需求的网络均衡配流模型,以社会效用最大化为上层规划目标,用户盈余最大化为下层规划目标构建超限车辆补偿费率双层规划定价模型,并设计相应的模拟退火求解算法；对计重收费标准的调整依据、调整时机、调整方式以及调整的实施策略等计重收费标准调整相关问题进行分析；将遗传算法和神经网络有机结合起来对高速公路短期流量进行预测,构建符合高速公路短期流量特点的预测模型,在此基础上采用排队论模拟高速公路收费过程,结合短期流量预测及收费站排队模型,建立收费员动态最优配置模型。 论文为我国高速公路计重收费的实施提供科学依据,完善了计重收费的定价和调整方法体系,对高速公路收费理论特别是补偿收费理论进行了有效的拓展,有利于最大限度地发挥计重收费在治理超限运输中的经济杠杆作用,引导货物运输业主合理的使用道路资源,减轻超限运输给高速公路系统所带来的负外部性。同时,本文的研究有助于提高计重收费的实施效率,引导和规范我国高速公路的计重收费实践,为计重收费在我国高速公路进一步科学实施提供政策参考。
【学位单位】：中南大学
【学位级别】：博士
【学位年份】：2010
【中图分类】：F542;U491
【部分图文】：

费额“修正实收”需折算为原标准的收费额同“修正计重”进行对比分析。综上分析，根据模拟收费额对比分车型收费额确定基本费率的测算流程可用图4一2表示。石为“大吨小标”修正系数，其作用是是通过对实际收费额的修正，达到正确反映样本车辆装载能力的目的。L，可通过下式确定:;_心;、，。_小fl城十1一班“。.，、.，斌一巩‘。.，、1___L

中南大学博士学位论文第七章高速公路计重收费标准的调整与实施策略计重收费实施较早的江苏省的车型结构，有向“哑铃状”发展的趋势较为明显:即市内及城市周边地区运输用小型货车比例增大;传统的2~8吨中、大型货车比例减小;城际中长途运输用重型车比例增大。图7一1与图7一2分别就湖南省与全国以及国内发达地区的代表省份一江苏省的营运货车车型结构进行对比。

计重收费实施较早的江苏省的车型结构，有向“哑铃状”发展的趋势较为明显:即市内及城市周边地区运输用小型货车比例增大;传统的2~8吨中、大型货车比例减小;城际中长途运输用重型车比例增大。图7一1与图7一2分别就湖南省与全国以及国内发达地区的代表省份一江苏省的营运货车车型结构进行对比。湖南全国 11.10%22·5“%守今54、12.40%...小型.中型口大型口重型型...小型.中型口大型口重型型图7一1湖南省与全国营运货车车型结构比较图湖南江苏...小型.中型口大型口重型型...小型.中型口大型口重型型图7一2湖南省与江苏省营运货车车型结构比较图计重收费的实施使得江苏省的车辆结构主要有两方面的变化〔侧:一是货车的轻量化水平逐渐提高。江苏省高速公路网的统计数据表明，从2004年到2008年，两轴的中型货车在空驶状态下的平均质量逐年下降。5轴半挂汽车列车的空驶平均质量，2008年比2004年减轻4%;二是货车向多轴化、重型化发展车货总重限值是根据货车轴型进行确定的，即轴数增加，车货总重限值也相应增加，所以物流运输企业为了避免超限，减少通行费支出，多会选择多轴大吨位货车。由于各省计重收费标准根据交通运输部鼓励发展多轴大吨位货车的政策，对多轴大吨位货车的通行费均给予优惠，吨公里收费有所下降，改变了公路长途运输的用车格局。在计重收费情况下
【引证文献】

相关期刊论文 前4条

1 张欢;卢毅;朱东铁;;基于用户均衡分析的公路超限车辆补偿费率优化模型[J];铁道科学与工程学报;2012年06期

2 张欢;史峰;卢毅;雷定猷;朱东铁;;弹性需求下高速公路超限补偿费率优化模型[J];中国公路学报;2012年04期

3 王健;胡晓伟;李翠霞;;计重收费政策下超限货车用户行为分析[J];交通运输系统工程与信息;2012年05期

4 杨德;邓国强;畅福善;;高速公路快速放行提示系统[J];微型机与应用;2013年16期

相关硕士学位论文 前2条

1 黄建婷;高速公路计重收费综合效益分析及相关问题的研究[D];华南理工大学;2012年

2 张宏军;陕西省高速公路计重收费系统研究[D];长安大学;2012年

本文编号：2847015