公路危险货物运输问题研究

发布时间：2020-11-04 13:49

　　 危险货物用途广泛、品种多、危险性大,具有易燃、易爆、毒害等特殊特性,在运输时对人员、车辆和业务的要求很高。要求人员专业、车辆专用和业务专营。公路在运输危险货物时具有机动灵活、速度快、及时、适应性强的优点。而航空、水路、铁路在运输危险货物时由于受气候、航线等因素的限制,在运输危险货物时有一定的局限性。同时这几种运输方式在管理机制和基础设施方面还存在不完善之处。因此、随着中国经济的高速增长,随着社会对危险货物需求的增加,通过公路运输的危险货物种类、数量在不断增长。而且我国公路建设发展较快,公路货运量和运输危险货物的车辆、从业人员也在不断增加,公路运输能力有较大增长。 危险货物在运输过程中如果受到温度、湿度变化和意外碰撞就会发生泄漏、火灾或爆炸等事故,会严重损害周围居民的生命、财产安全,甚至还会损害周围的环境。公路在运输危险货物时存在风险大、从业人员素质低、事故较多、成本高、设备陈旧等问题。因此,如何降低公路危险货物运输的事故风险,提高人员的素质,确保危险货物运输安全,对社会稳定和保障人民群众生命财产安全具有重要现实意义。 本文通过对国内外公路危险货物运输现状的研究,首先从理论上指出了危险货物的含义、特征和分类。进而提出公路危险货物运输对运输工具和运输车辆的要求,比较了多种运输方式在运输危险货物的优劣,分析了公路危险货物运输现状及存在的主要问题,通过相关案例说明公路危险货物运输事故造成的人员伤亡和对环境的危害。 其次,结合案例分析了宿州液化气公司的经营管理状况、运输物质的特性、运输中的风险、发生的风险事故,分析了事故发生的原因及危害后果和事故后企业所采取的措施。 最后,对公路危险货物运输存在问题的一些因素进行了分析,如人员的因素、车辆的因素、企业自身管理存在的问题和管理机制的问题。并根据存在的问题提出了发展公路危险货物运输实施策略：加强事故的预防和控制、完善法律法规、加强对从业人员的培训、发展第三方物流、实现公路危险货物运输的绿色化和清洁生产等。 这些措施对解决公路危险货物运输的问题,对危险货物企业的发展和国家对危险货物运输的管理具有重要的意义。
【学位单位】：南京农业大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2010
【中图分类】：U492.81;F542
【部分图文】：

图4一1液化气罐车 Figure4一 1LPGtanke图4一2油罐车 Figure4一 2Tanke另外，我国危险货物的从业人员虽然发展势头迅速，但这些从业人员很多缺少专业业务知识，一旦遇到紧急情况不知如何处理，甚至发生出现事故驾驶员逃逸的现象。很多危险货物企业也缺乏对从业人员的培训，缺乏专业的危险货物运输培训师资，培训的种类不高【‘9]。另外，从业人员拿到合格证后也没有继续回炉培训，导致他们的知识无法及时更新，很难跟上行业发展的需求。有的托运单位不按规定配备押运员，对押运工作不重视，有的托运单位虽然配备了押运员，但押运员押运过程中麻痹大意

亡率从2004年开始有了大幅度的降低，但与普通交通事故相比，其致死率仍非常高。向且在运输的危险货物中腐蚀性物质和易燃危险货物约占运输危险货物的80%左右。如上图4一5所表示。我国公路危险货物运输发展势头虽然非常快，但在发展过程中也出现了一些新问题和新情况。4.3.1公路危险货物运输风险大、运输事故频发由于危险货物和普通的货物不同，危险货物物流是一种非常特殊的物流，它的专业性和技术性很强，它不仅要求运输中使用专用车辆，悬挂相应标志，而且还要求从事危险货物物流的人员要有一定的专业知识，对从事危险货物物流的企业提出很高的要求。另外危险货物公路运输很多都是异地运输，运距长、运输半径过大、成本较高，超载严重。据调查，一台车一年的车身险、承运人责任险等各种各样的保险费用就要2万多元，罐体检测大约需要15000元

4公路危险货物运输现状及原因分析果知道2010年公路危险货物运输环节发生的事故数可以预测出2010物流领域发生的事故总数。公路危险货物运输事故数2003一2009年4一8。表4一82003一2009年危险货物在公路运输环节中引发的事故数(起Table4一8thenumberofaeeidentofdangersgoodstransPortationsoliei年份危险货物物流不同环节中引危险货物在公发的事故总数(起)引发的事故数2003186562120041248416200512074032006815237200767922620086282092009608202
【引证文献】

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1 刘胜川;毛嘉川;何晓文;徐进;;危险品运输车辆车型、轴载及运载容器形式分析[J];公路与汽运;2012年04期

本文编号：2870170