绿色港口评价体系研究

发布时间：2020-11-13 06:56

　　 当前,全球正面临着能源危机和环境恶化的双重威胁,可持续发展已成为全世界共同追求的目标。作为一种高能耗、高污染的行业,港口业为实现可持续发展战略而提出了绿色港口的发展方向。但“什么是绿色港口?”、“怎样建设绿色港口?”,目前业内对这两个问题还存在着认识模糊的现象。为澄清概念、并给绿色港口建设提供技术支持和实践指导,本文以定量为基础,结合定性分析,对绿色港口评价体系进行了研究。 本文首先回顾了现代港口的发展历程,分析了绿色港口产生的原因,阐述了绿色港口的内涵,跟踪了当今世界上先进的绿色港口技术。接着,借鉴日本CASBEE(建筑物综合环境性能评价)和我国GOBAS(绿色奥运建筑评估体系)的QL(质量—负荷,Quality-Load)评价思想,建立了绿色港口QC(质量—消耗与节约,Quality-Consumption and Conservation)评价模型。然后,结合国际上成熟的绿色建筑评价体系和国际上绿色港口实践活动,运用对比研究和实证分析的方法构建了绿色港口评价方法和评价指标体系,并采用聚类分析法对基本指标进行了归类,同时还采用层次分析法确定了各评价指标的权重。最后,以宁波港为例对本文所建立的绿色港口评价体系进行了验证。结果表明:本文所建立的绿色港口评价体系科学合理、简单易行。 本文的研究工作和成果对于帮助港口识别环境保护工作中的薄弱环节,促进港口朝着绿色化方向发展具有一定的参考价值。
【学位单位】：上海交通大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2009
【中图分类】：F550
【部分图文】：

绿色港口评价指标体系框架图

港区组成——悉尼港区和波特尼港区（见图 2-1、2-2）。悉尼港是州立地主型港口，所有权与经营权分离，政府享有所有权，经营者享有经营权并服从港方管理。近年来，悉尼港将绿色港口理念融入其发展过程中，取得了巨大的成就，受到行业的瞩目。本节从七个方面介绍悉尼港建设绿色港口的实践。

港区组成——悉尼港区和波特尼港区（见图 2-1、2-2）。悉尼港是州立地主型港口，所有权与经营权分离，政府享有所有权，经营者享有经营权并服从港方管理。近年来，悉尼港将绿色港口理念融入其发展过程中，取得了巨大的成就，受到行业的瞩目。本节从七个方面介绍悉尼港建设绿色港口的实践。
【引证文献】

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本文编号：2881885