基于经济增加值的物流公司价值评估模型及应用研究

发布时间：2020-11-18 16:19

　　 随着我国资本市场的日趋成熟，价值投资将在我国未来的资本市场中占据主导地位。因此，如何准确评估上市公司的真正价值成为证券界最为关注的课题和投资者最为关心的问题。建立在EVA基础上的企业价值评估方法为我们分析判断企业价值提供了可以借鉴的途径。 经济增加值(EVA)作为一种在西方发达国家十分流行的评估指标，在评估企业价值时与传统价值评估方法相比具有独特的优势。结合物流行业特征，EVA指标是否更能准确地反映我国物流公司的价值以及如何利用EVA价值评估模型来评估我国物流公司的企业价值，便是本文研究的重点。 本文运用理论分析和案例相结合，定量分析和定性分析相结合的方法，主要研究基于EVA价值评估模型对物流公司的价值评估。本文分析了常用价值评估方法在物流公司价值评估中的适用性，认为传统的企业价值评估方法并不能很好地评估物流公司的企业价值，由此引入了EVA概念，并对EVA的起源、计算方法及EVA价值评估方法进行介绍。本文的重点在于基于EVA的物流公司价值评估模型的构建和优势分析，说明EVA价值评估模型可以在物流公司应用，并结合大秦铁路进行案例分析。最后，分析了我国物流公司应用EVA价值评估模型的注意点。
【学位单位】：浙江工业大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2011
【中图分类】：F259.23;F532
【部分图文】：

=257781927937.32元 /14866791491股=17.34元/股图5.1 大秦铁路2009年3月27日至2011年5月5日的周线图 来源于：和讯网从上面的计算可以看出，用EVA价值评估模型计算出来的大秦铁路的每股内在价值为17.34元。而从大秦铁路2009年3月27日至2011年5月5日的周线图看，最高股价曾于2009年8月7日出现过13.15元/股，2010年以来基本都在10元以下，2011年5月5日大秦铁路股票的每股收盘价为9.02元，可以看出大秦铁路的内在价值被市场低估。从价值投资的理念来看，大秦铁路是具有很大的投资价值的。大秦铁路的内在价值与其市场价格之间存在较大的差距，本人认为产生较大差距的原因主要是：我国的资本市场还不是一个有效的资本市场
【参考文献】

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本文编号：2888916