基于系统动力学模型的港口资源整合效果研究

发布时间：2020-11-20 22:22

　　 作为海陆货物运输的结合点,港口是配置资源、调整区域产业结构、带动区域经济快速发展的重要力量。随着新港口的不断开发建设,港口的密度不断增大,使得各个相邻港口之间的竞争日趋严重,腹地周围形成了成群交叉的港口群。在这种情况下,打破地域限制,通过对港口资源的有序整合、统筹规划,合理利用、节约岸线资源,有利于港口各方优势互补,集中力量趋利避害,提高整体的市场竞争力和抗风险的能力。通过整合,能够充分发挥港口群体的整体性优势,与周边地区形成综合运输体系,对区域间物流、人流、资金流、信息流等生产要素的沟通和交流起到重要的促进作用,进而通过区域资源的整合来增强区域的整体性,达到促进区域经济一体化的目的。 本文首先在大量文献研究的基础上,对港口资源整合的相关理论和国内外典型案例进行深入研究和探讨,提出港口资源整合的模式,分析港口资源整合发展的现状及趋势,通过定性分析论证港口资源整合建设的必要性；接着介绍了以反馈控制理论为基础,以计算机为手段,对复杂的系统问题进行模拟的系统动力学的相关理论,考虑港口和经济、岸线资源的关系,港口之间相互制约和协作的关系,研究港口发展的因果反馈机制,形成相应系统流图；以荆州港为实例,通过反复检验及对模拟结果的分析,对港口整合的效果进行研究,为港口资源整合决策及政策建议提供有力证据；最后,得出本文的研究结论以及未来的研究方向。
【学位单位】：武汉理工大学
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2010
【中图分类】：F552;F224
【部分图文】：

基本框图

哪一个素发生变化，都会使得整个系统产生变化，信息在这些要素之间反馈，影响着系统的决策行为。研究的基本框图与因果关系图如下所示:图3一3基本框图腹地经济通投资港口效益港口投资公/十港口吞吐量港口能力供给港口运输需求港口能左妙港口自然资源压力叫口一，一一一一—.港口自然资源供给图3一2港口发展因果关系

腹地运输需求实现吞吐戴港口运输需求图3一4经济发展与港口需求正反馈环腹地经济、运输需求、吞吐量与港口效益形成了经济发展与港口需求的正反馈环，腹地经济的发展会增加腹地运输的需求，从而带来港口运输需求的增加，港口实际吞吐量增长，港口效益提高，又进一步促进了腹地经济的发展。
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本文编号：2892077