空管单位安全能力定量评估方法研究

发布时间：2020-11-20 22:50

　　近二十年,我国民航业一直保持较快速度增长,目前民航运输总周转量已居世界第二,航班量逐年递增,我国已然成为当今世界的民航大国。但是,航班量逐年递增势必导致我国民航空管安全保障任务日益加重,且各空管单位年飞行保障量存在较大地区性差异。因此,为了衡量我国各空管单位现有的安全保障能力是否与其飞行保障量相匹配,现有的安全水平是否达到安全目标要求,需要通过构建空管单位安全能力评估指标体系,建立空管单位安全能力评估方法模型对各空管单位进行安全能力综合评估。首先,论文对“空管安全评估指标体系构建以及定量评估方法建立”的国内外研究现状进行阐述,引出论文研究目的;对空管单位安全能力进行定义,明确论文课题研究目标,并围绕“人”、“机”、“环”、“管”及“基础运行”五个方面构建了一套较为完整的空管单位安全能力定量评估指标体系,体系整体呈树型层次结构,以空管单位安全能力为评估目标,下设一级、二级指标项(指标项数分别为:4项、22项),在此基础上,考虑到指标体系动态调整,继续将二级指标项再扩展22项。其次,从多家空管单位安全能力定量评估和单一空管单位安全能力评估两种情况出发就空管单位安全能力评估方法展开研究。其中,多家空管单位安全能力定量评估又分为“单类安全能力定量评估”与“综合安全能力定量评估”两种方式。单类安全能力定量评估采用因子分析法,通过输出的综合因子得分可反映各空管单位某一方面(人员、设施设备等)安全保障水平及所存在的问题,并给出建议性改善措施,防患于未然;综合安全能力定量评估采用共原点灰色聚类法、TOPSIS排序法以及环比指标熵权法三种方法,通过对比分析三种评估方法输出结果,相互验证评估结果的准确性以及评估方法的适用性,反映空管单位整体安全保障水平。单一空管单位安全能力评估采用G1-TOPSIS组合评估法,将其输出结果与多家空管单位安全能力定量评估结果进行对比,验证该方法的可行性。最后,就空管单位安全能力评估方法在实际中的应用,按照多家空管单位安全能力定量评估和单一空管单位安全能力评估两种情况提出可行性建议。
【学位单位】：中国民用航空飞行学院
【学位级别】：硕士
【学位年份】：2018
【中图分类】：V355.1;F562.6
【部分图文】：

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9图 1.1 论文技术路线图1.5 本章小结本章首先介绍论文研究背景以及研究意义，阐述国内外有关空管安全评估指标体系构建及评估方法模型建立两方面的研究现状，从而引出论文研究目的；其次对本文的主要工作及创新点进行说明，最后对论文整体结构框架进行梳理。当前我国对空管单位安全能力定量评估研究较少，主要研究领域偏向于“空管风险评估”，故本文将构建空管单位安全能力定量评估指标体系，围绕空管单位安全能力定量评估方法展开研究。

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图 2.1 空管单位安全能力概念图建总体思路构建空管单位安全能力定量评估指标体系前，查阅国内外相关文献，者在民航安全风险评估指标体系构建方面研究成果，基于空管系统安确定空管单位安全能力定量评估指标体系结构为树型层次结构，并以“空管单位安全能力”作为指标体系目标层（评估目标）；其次，根、机、环、管”空管安全要素分类准则，搭建空管单位安全能力定量层（一级指标）；然后结合空管系统实际运行情况，邀请民航空管系据专家多年工作经验，对评估指标体系下的要素层（二级指标）进行空管单位安全能力定量评估指标体系的搭建工作。在构建指标体系过级指标）的确定是重点也是难点，应尽量覆盖影响空管安全的诸因素

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