基于费用函数的高速公路网络流量调节研究

发布时间：2020-12-05 02:28

　　社会经济的发展,离不开一个高效、科学的庞大交通网络做为后盾。路网建设,尤其是高速公路网络建设,伴随着我国经济的快速发展,也显得迫在眉睫。交通网络的完善与否,直接关系到国家经济的发展和人民生活水平的提高,是社会资源有效配置的渠道,是地区间均衡发展的纽带,是精神文化融合的桥梁。当前,我国正处于全面建设小康社会的重要时期,路网体系的发展,直接影响到未来经济的发展,完善的高速公路网络建设势在必得。本文抓住高速公路网络交通流量大、分布不均衡、路网管理不完善等主要问题,充分发挥收费在路网中的重要调控作用,解决流量分布不均问题,实现整个路网的高效能。运用“机制设计理论”的相关思想和内容,分析了路网使用者(用户最优)和管理者(系统最优)两者之间的关系,和各自代表的利益取向:分析路网中时间、距离、金钱三者之间的转换关系,强调费用(成本)在路网中的重要作用,以及对路网使用者和管理者行为决策的影响;运用微观经济学中的基本假设和价格的“杠杆作用”,充分发挥收费价格在高速公路网络流量调控中“指挥棒”的作用,使之对路网的流量和分布起到有效调控,并对收费在网络流量分布中重要调控作用的发展做了展望。最后,通过公式的转... 

【文章来源】：山东科技大学山东省

【文章页数】：59 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

004年底山东省高速公路示意图

4.2.2交通量的空间和时间分布特性分析(1)出行距离意义下的交通量分布通过对调查数据进行分类统计，得到出行距离意义下交通量分布，如图4.4所示。横轴表示车辆行驶路径的距离(单位:km)，纵轴表示车辆数(单位:辆);右侧方框中第一列数表示车辆数;第二列数表示对应的行驶路径距离。，端} ...0......，7.声若匆 匆...，刀那，国 国...乃2刀，习 习...朋脚刀 lll...习声洲刀 刀...刀月万习口 口...〕脚臼日 日...悯口日月因 因...铆即目门， ，...二江陌匀 匀...子璐盛匆 匆...

图4.5空间意义的交通量分布 Fig.4.5ThetraffiedistrlbutionoffteewaynetworkbasedonsPaee图4.5反映日当量交通量在整个路网分布情况，京福路、京沪路与济青路通行量大，在高峰出行时间内京福路济南路段、济青济南和潍坊路段、京沪临沂路段接近饱和，而路网其它路段处于未饱和状态。


本文编号：2898699