20世纪50年代以来陕西公路建设变迁研究

发布时间：2020-12-05 02:54

　　20世纪50年代以来,在国家不同时期经济建设方针的推动下,陕西逐步建成以西安为中心,连接城乡、沟通相邻省区的公路交通网络。1978年改革开放以来,陕西省的公路面貌发生了巨大改变,开始跨入向高等级发展的阶段。公路里程、公路等级和运输能力都有了空前的发展。20世纪50年代以来,陕西的公路建设在不断地发展中形成了自身的特点：国家的发展战略直接引导陕西的公路建设；陕西公路建设的投资方式由政府主导向多元融资转变；陕西公路建设的标准呈现明显的阶段性；陕西公路布局网络化持续完善；陕西旅游资源和公路建设具有互动作用。20世纪50年代以来,公路建设促进了陕西农村经济社会的发展；带动陕西公路沿途经济的发展,提高城镇化水平；紧密了关中、陕南、陕北三大区域之间经济、文化的联系。在取得发展的同时,陕西公路建设也存在着一些问题：陕西公路长期采取以数量扩张为主的增长方式,公路的建设缺少更加长期和整体的规划,陕西公路要突破这些瓶颈,仍需要不断加大市场化的运作,完善公路网的规划和构建。注意调整经济结构与公路交通运输之间的关系,加强区域之间的协作,交通运输发展的需要更要与可持续发展战略相互协调。 

【文章来源】：西北大学陕西省 211工程院校

【文章页数】：62 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
中文摘要
Abstract
绪论
    一、关于20世纪50年代以来陕西公路建设变迁的研究现状
    二、本文的研究思路及创新点
    三、理论与史料依据
第一章 20世纪三四十年代的陕西公路
    一、陕西公路的初步发展（1931-1936年）
    二、陕西公路的发展高潮（1937-1945年）
    三、陕甘宁边区的道路建设
    四、20世纪三四十年代陕西公路建设的战时性
第二章 20世纪50年代以来陕西公路建设变迁
    一、陕西公路恢复与重建（1949-1965年）
    二、陕西公路建设的曲折发展（1966-1976年）
    三、陕西公路建设的快速发展（1978-2009年）
第三章 60年来陕西公路建设的成就
    一、陕西干线公路数量和质量的显著提高
    二、农村公路遍布全省
    三、专用公路应运而生
    四、陕西高速公路快速发展形成规模
    五、公路运输的比重不断上升
第四章 60年来陕西公路建设的特点
    一、国家发展战略直接引导陕西公路建设
    二、陕西公路建设的投资方式由政府投资为主导向多元融资转变
    三、陕西公路建设的标准呈现明显的阶段性
    四、陕西公路布局网络化的持续完善
    五、陕西旅游资源和公路建设具有互动性
第五章 20世纪50年代以来公路建设对陕西社会经济的影响
    一、公路建设与陕西农村经济
    二、陕西公路沿线的城镇发展
    三、增强关中、陕南、陕北之间经济、文化的联系
第六章 60年来陕西公路建设中存在的问题及其反思
    一、20世纪50年代以来陕西公路建设中存在的问题
    二、对20世纪50年代以来陕西公路建设的反思
结束语
参考文献
攻读硕士学位期间取得的学术成果
后记



本文编号：2898733