我国大城市交通拥堵治理中的地方政府行为分析

发布时间：2020-12-06 01:38

　　交通是城市的动脉系统,交通的畅通与否直接关系着城市的可持续发展及人民的生活品质。目前我国许多城市,尤其是大城市,交通拥堵问题已成为制约城市发展的一项顽疾。交通拥堵治理实质上是一种以减少公共劣品为目的的公共益品。地方政府作为这项公共益品的供给者,其行为选择直接影响着交通治理的成效。改革开放后,我国实行的政府行政和财政体制分权改革,大大激发了地方政府发展经济的积极性。但是在社会主义市场经济体制逐步确立后,地方政府仍然将发展经济作为其首要职责,而往往忽视了公共益品的供给职能。从根源上看,地方政府职能转变滞后是由于受到地方政府利益和利益集团的影响。在这些多重利益影响下,地方政府所制定的城市交通拥堵问题治理决策,往往与公共利益有所偏离,没有很好发挥地方政府协调分配有限城市交通资源的职责,造成城市交通拥堵治理这项公共益品供给不足。这是导致目前城市交通问题越治越堵的主要原因。因此,要加快地方政府职能转变,完善地方政府行为的激励与约束机制,完善交通治理中地方政府决策机制以及增强城市交通治理部门间的协调性,以此优化地方政府的城市交通拥堵治理行为。 

【文章来源】：暨南大学广东省 211工程院校

【文章页数】：87 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
内容提要
Abstract
目录
1. 导论
    1.1 选题理由及意义
    1.2 文献综述
    1.3 本文可能的创新之处及不足
2. 交通拥堵治理实质与地方政府职能
    2.1 交通拥堵治理实质
    2.2 交通拥堵治理的供给主体选择
    2.3 交通拥堵治理与地方政府
3. 交通拥堵治理中的相关利益主体与地方政府行为选择
    3.1 作为治理主体的地方政府及其利益
    3.2 相关利益主体对地方政府交通拥堵治理行为的制约
    3.3 交通拥堵治理及地方政府行为选择
4. 案例分析:广州市交通拥堵问题治理
    4.1 广州市交通概况
    4.2 广州市政府在交通拥堵治理中的行为选择
    4.3 小结
5. 国外城市地方政府交通拥堵治理经验及借鉴
    5.1 国外城市交通拥堵治理经验综述
    5.2 对我国大城市交通拥堵治理的启示
6. 结论与对策思考
    6.1 结论
    6.2 对策思考
注释
参考文献
在学期间发表的学术论文
致谢


【参考文献】：
期刊论文
[1]广州市BRT系统建设可行性研究[J]. 吴鹏,颜映果.  中国西部科技. 2009(21)
[2]库里蒂巴一体化公共交通系统[J]. 杨涛,过秀成,张鉴,朱富坤,邱颖.  城市交通. 2009(03)
[3]新加坡交通发展对我国城市交通管理的启示[J]. 王修山.  路基工程. 2009(02)
[4]城市交通拥堵的背景变换分析[J]. 徐东云,张雷,兰荣娟.  城市问题. 2009(03)
[5]城市治理中地方政府行为偏差的机制分析[J]. 姜杰,曲伟强.  城市问题. 2009(02)
[6]伦敦交通拥挤收费的实施效果及相关思考[J]. 颜燕,杨英姿.  城市公用事业. 2009(01)
[7]当代中国地方政府行为的新制度经济学分析[J]. 刘承礼.  天津社会科学. 2009(01)
[8]城市治理中的政府作用机制浅析——从治理主体利益定位的角度[J]. 王佃利.  甘肃行政学院学报. 2008(06)
[9]避免中国大陆公共交通经济体制改革陷入误区的思考[J]. 范莉莉.  中国地质大学学报(社会科学版). 2008(06)
[10]城市公交市场化改革中政府的监管作用[J]. 李丽,吕冀平.  党政干部论坛. 2008(11)



本文编号：2900475