公路货运的运价形成机制及合理运价水平研究
发布时间：2020-12-09 12:17
公路运输行业在市场化进程加快的环境下,日渐出现完全竞争、甚至过度竞争的市场结构,在这种货运市场结构下,由于运力过剩,进入和退出壁垒低,企业之间的竞争多以价格竞争为主,导致部分企业为了竞争货源不惜以成本价甚至更低的运价提供运输服务。当前的运价是在市场失灵的环境下形成的。为消除市场失灵对资源优化配置的不利影响,政府部门需要采取相应的措施予以宏观调控。进行宏观调控则首先必须对市场合理运价水平准确界定。本文对国内外公路货运行业的历史沿革、运行现状及发展趋势进行了深入分析;根据我国统计数据,建立了运价水平变化曲线,分析了我国不同时期运价水平的变化趋势;从我国公路运输价格政策及经济体制入手,分析了我国公路货物价格的形成机制;对我国公路货物运输成本进行研究,明确运输成本构成,综合多省市调研数据对典型货类的公路货运平均成本进行计算;在此基础上,根据各种定价方法的特点以及公路货物运输成本的特性,选用平均成本加成法,基于盈亏平衡分析以及我国目前的国债利率和通胀率,测算出我国公路货运合理运价水平为0.50~0.75(元/吨公里)范围内;针对目前我国公路货运价现状及格执行过程中存在的问题,提出市场管理及运价控...
【文章来源】：吉林大学吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：62 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
技术路线图
.0%图 2.2 1984-2002 年公路货运业成本利润率水平国公路货运价格早已放开，当成本增长无法自我消化的时候，运价自然会。但值得注意的是，货运价格放开的基础是货运市场的开放。货运市场开营者们比信誉、比运价、比便捷，优胜劣汰。然而，当货运市场的利润率线”时，“低成本货运车”在压价竞争中的优势将特别明显，很可能导致“劣不汰”，还会引起多米诺骨牌效应，比如严重超载的现象会死灰复燃。挂现象的解决方法对货运市场运价与成本倒挂的“怪圈”，可以从以下几个方面解决：鼓励发展大型物流企业在全国设置网点公路货物运输中返程空载率较高是普遍存在的问题，解决这一问题的有效励企业建立物流网点，实现资源配置的优化，提高运输车辆的利用率，进空载而产生的运输成本，提高利润率。规范货运市场竞争秩序本货运车的大量加入，已经成为长途普通货运价格最低的重要原因。因
铁路的发展也必然推动供给增加，供求条件发生变化。这就必定打破原有的均衡，引起供求新的冲突与矛盾。这一新的供求冲突与矛盾又会引起运价的波动，随着运价的变动，将会推动市场走向新的均衡。因此形成稳定均衡、维持、稳定均衡被打破，再形成新的均衡，这样周而复始的运动过程。这就是以运价为自动调节的市场机制的动态运行过程。3.3 运价形成机制的内涵及其决定因素3.3.1 运价形成机制基本内涵所谓运价形成机制，是指运价依据一定的价格形成理论，利用价值规律作用的价格决策制度，也即运价形成的条件和方法。从这个意义上来讲，运价形成机制的内涵包括以下两个方面：一是运价形成的主体，即运价制定、运价调整和运价管理由谁来决策；二是运价形成的方式，由于运价形成的方式不同，运价形式也不同。在这两个方面中，运价形成主体起决定性作用，不同的运价形成主体，决定了不同的运价形成方式，决定了这种价格形成方式是自发的还是被迫的。运价形成机制的这两个方面，都包括在一定的价格管理体制之中，同时他们又构成了价格管理体制的主要方面。
【参考文献】：
期刊论文
[1]货运市场反弹 前景仍不明朗[J]. 薛润涛. 空运商务. 2009(24)
[2]浅析福建省道路货运企业发展对策[J]. 刘群勇. 福建广播电视大学学报. 2009(06)
[3]公路货运企业社会责任缺失的原因及对策[J]. 刘海金. 科技经济市场. 2009(12)
[4]道路货运市场发展中存在的问题及对策[J]. 杜立辉. 河北交通科技. 2009(03)
[5]民营企业社会责任的推进对策[J]. 刘藏岩. 商业研究. 2009(07)
[6]货运车辆超载原因及治理措施探讨[J]. 曾志伟. 公路与汽运. 2009(01)
[7]中国公路货物运输产业的市场绩效及其影响因素分析[J]. 童燕. 世界经济情况. 2008(10)
[8]公路货运价格与需求动态关系的实证分析[J]. 马银波. 长安大学学报(社会科学版). 2008(03)
[9]六大趋势左右公路运输市场发展方向[J]. 刘国慧. 市场周刊(新物流). 2008(03)
[10]铁路大提速背景下道路客运业发展对策[J]. 汪江波. 综合运输. 2008(01)
博士论文
[1]关联货物运输市场需求、供给与均衡的研究与应用[D]. 方晓平.中南大学 2004
硕士论文
[1]我国铁路货运运价改革与定价策略研究[D]. 刘颖恒.中南大学 2009
[2]铁路运输价格制定方法研究[D]. 王勇.北京交通大学 2007
[3]我国铁路运输企业的客运运价形成机制及价格策略研究[D]. 李传翔.西南交通大学 2005
[4]我国铁路运输定价问题研究[D]. 韩学锋.河北大学 2004
[5]我国铁路运输企业的运价形成机制及价格策略研究[D]. 张海.西南交通大学 2002
本文编号：2906850
【文章来源】：吉林大学吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：62 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
技术路线图
.0%图 2.2 1984-2002 年公路货运业成本利润率水平国公路货运价格早已放开，当成本增长无法自我消化的时候，运价自然会。但值得注意的是，货运价格放开的基础是货运市场的开放。货运市场开营者们比信誉、比运价、比便捷，优胜劣汰。然而，当货运市场的利润率线”时，“低成本货运车”在压价竞争中的优势将特别明显，很可能导致“劣不汰”，还会引起多米诺骨牌效应，比如严重超载的现象会死灰复燃。挂现象的解决方法对货运市场运价与成本倒挂的“怪圈”，可以从以下几个方面解决：鼓励发展大型物流企业在全国设置网点公路货物运输中返程空载率较高是普遍存在的问题，解决这一问题的有效励企业建立物流网点，实现资源配置的优化，提高运输车辆的利用率，进空载而产生的运输成本，提高利润率。规范货运市场竞争秩序本货运车的大量加入，已经成为长途普通货运价格最低的重要原因。因
铁路的发展也必然推动供给增加，供求条件发生变化。这就必定打破原有的均衡，引起供求新的冲突与矛盾。这一新的供求冲突与矛盾又会引起运价的波动，随着运价的变动，将会推动市场走向新的均衡。因此形成稳定均衡、维持、稳定均衡被打破，再形成新的均衡，这样周而复始的运动过程。这就是以运价为自动调节的市场机制的动态运行过程。3.3 运价形成机制的内涵及其决定因素3.3.1 运价形成机制基本内涵所谓运价形成机制，是指运价依据一定的价格形成理论，利用价值规律作用的价格决策制度，也即运价形成的条件和方法。从这个意义上来讲，运价形成机制的内涵包括以下两个方面：一是运价形成的主体，即运价制定、运价调整和运价管理由谁来决策；二是运价形成的方式，由于运价形成的方式不同，运价形式也不同。在这两个方面中，运价形成主体起决定性作用，不同的运价形成主体，决定了不同的运价形成方式，决定了这种价格形成方式是自发的还是被迫的。运价形成机制的这两个方面，都包括在一定的价格管理体制之中，同时他们又构成了价格管理体制的主要方面。
【参考文献】：
期刊论文
[1]货运市场反弹 前景仍不明朗[J]. 薛润涛. 空运商务. 2009(24)
[2]浅析福建省道路货运企业发展对策[J]. 刘群勇. 福建广播电视大学学报. 2009(06)
[3]公路货运企业社会责任缺失的原因及对策[J]. 刘海金. 科技经济市场. 2009(12)
[4]道路货运市场发展中存在的问题及对策[J]. 杜立辉. 河北交通科技. 2009(03)
[5]民营企业社会责任的推进对策[J]. 刘藏岩. 商业研究. 2009(07)
[6]货运车辆超载原因及治理措施探讨[J]. 曾志伟. 公路与汽运. 2009(01)
[7]中国公路货物运输产业的市场绩效及其影响因素分析[J]. 童燕. 世界经济情况. 2008(10)
[8]公路货运价格与需求动态关系的实证分析[J]. 马银波. 长安大学学报(社会科学版). 2008(03)
[9]六大趋势左右公路运输市场发展方向[J]. 刘国慧. 市场周刊(新物流). 2008(03)
[10]铁路大提速背景下道路客运业发展对策[J]. 汪江波. 综合运输. 2008(01)
博士论文
[1]关联货物运输市场需求、供给与均衡的研究与应用[D]. 方晓平.中南大学 2004
硕士论文
[1]我国铁路货运运价改革与定价策略研究[D]. 刘颖恒.中南大学 2009
[2]铁路运输价格制定方法研究[D]. 王勇.北京交通大学 2007
[3]我国铁路运输企业的客运运价形成机制及价格策略研究[D]. 李传翔.西南交通大学 2005
[4]我国铁路运输定价问题研究[D]. 韩学锋.河北大学 2004
[5]我国铁路运输企业的运价形成机制及价格策略研究[D]. 张海.西南交通大学 2002
本文编号：2906850
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