构建我国铁路运输设备融资租赁模式的创新研究

发布时间：2020-12-10 15:44

　　当前，我国铁路建设正在快速发展。根据《中长期铁路网规划》，“十一五”期间，我国将建设铁路新线19800公里，投资规模将达1.25万亿元，到2020年，我国铁路营业里程将达到10万公里，实现电气化率和复线率均达到50％，投资规模将达到2万亿元以上，在2007～2010四年中，我国铁路建设投资额将继续保持快速增长的势头，年均将达到2712亿元左右。面对巨大的资金需求，要实现我国铁路的跨越式发展，就需要开辟大规模、多元化的融资渠道。融资租赁自产生以来已有50年历史，它是信用创新的产物，集贸易和金融于一体，促进了产业资本和银行资本的结合，为金融市场和投资市场开辟了新的融资渠道。随着经济的快速发展，融资租赁的创新模式不断出现，使其具有灵活的运作方式和广阔的使用空间。利用这种特点和优势结合我国铁路融资特点，建立适应我国铁路运输设备融资、多方参与的融资模式具有现实的意义。本文基于上述特点，构建了适合我国铁路运输设备的融资租赁模式。在结构上，论文分为六个部分。第一部分，引言，主要说明论文的选题背景，选题的意义，研究的目的和方法及论文的结构。第二部分，文章论述了与构建我国铁路运输设备融资租赁模式相关的基... 

【文章来源】：北京交通大学北京市 211工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：61 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

融资租赁模式流程图

【参考文献】：
期刊论文
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硕士论文
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本文编号：2908953