大连市出租车行业政府管制模式与现状分析

发布时间：2020-12-12 15:15

　　出租车行业是我国近些年来发展较快的行业,中国出租车行业目前受到了政府及民众的广泛关注和讨论,由于它为广大民众的日常出行方式提供了更便捷的选择,不再单一的依靠公交车等公共交通出行模式,出租车行业的发展也刺激了专车等一系列衍生经济发展模式,与此同时,随着该行业的快速发展,也使得行业内的市场竞争日趋激烈,从而在利润分配及服务质量管理上存在严重的漏洞。此外,鉴于我国相关管理部门对出租车市场管理较晚,使得我国在总量管制、价格管制等管理模式方面还需要不断的完善,否则将难以对现阶段迅猛发展的当下出租车市场进行管控。近些年来多家媒体争相报道了我国许多大中城市出现出租车聚众闹事、拒载乘客、“拼客”、“挑客”等一系列影响社会治安与人民生活的恶性事件,表达了民众的强烈不满。这也在一定程度上推动了政府加强和改善对出租车行业管理的研究进程。我国出租车行业一方面能够在短短的几十年间发展成一支服务行业的重要力量,改变了众多民众的出行选择,并带动解决了部分就业,另一方面,该行业所提供的服务质量难以满足民众需求以及行业内部利益不均所导致的诸多矛盾成为政府加强对其管理的必然要求。由此可见,我国政府对出租车行业的管制已迫在... 

【文章来源】：东北财经大学辽宁省

【文章页数】：53 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
Abstract
1 绪论
    1.1 研究背景和现实意义
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 理论意义
        1.1.3 现实意义
    1.2 国内外出租车政府管制研究综述
        1.2.1 国外研究
        1.2.2 国内研究综述
    1.3 研究思路及研究方法
        1.3.1 研究思路
        1.3.2 研究方法
2 出租车行业政府管制相关理论
    2.1 政府管制的内涵及特征
        2.1.1 政府管制的内涵
        2.1.2 政府管制的基本特征
    2.2 政府管制的基本理论
        2.2.1 管制公共利益理论
        2.2.2 管制俘虏理论
        2.2.3 激励管制理论
        2.2.4 寻租理论
    2.3 出租车行业政府管制的必要性
        2.3.1 城市道路公共资源相对有限
        2.3.2 出租车行业内部存在着激烈的竞争
        2.3.3 出租车市场信息不对称
        2.3.4 出租车行业存在外部性
3 大连市出租车行业政府管制沿革及主要模式
    3.1 大连市出租车行业政府管制的沿革
        3.1.1 大连市国有企业垄断时期（1978-1985年）
        3.1.2 车辆资源稀缺时期（1985-1992年）
        3.1.3 市场准入放开时期（1992-1996年）
        3.1.4 严格数量管制时期（1996年至今）
    3.2 大连市出租车行业主要管制模式
        3.2.1 市场准入管制
        3.2.2 价格管制
        3.2.3 质量管制
        3.2.4 其他管制
4 大连市出租车行业管制现状分析
    4.1 社会治安不稳定
    4.2 管制成本提高
    4.3 司机收入下降
5 国内外出租车行业管制的基本经验借鉴
    5.1 国外出租车行业管制的基本经验
        5.1.1 英国伦敦采取出租车司机资质准入管制模式
        5.1.2 寡头集团垄断模式下的美国纽约
        5.1.3 法国巴黎采取多元化发展模式
    5.2 我国出租车行业管制模式的相关经验
        5.2.1 香港:宏观调控与市场调节相结合
        5.2.2 上海实行企业化管理,承包式经营
6 完善大连市出租车行业管制模式的对策建议
    6.1 改变出租车运营数量管理模式
    6.2 完善行业价格管制模式
    6.3 提高车辆性能水平
    6.4 加强行业管理制度建设
        6.4.1 完善政府的监管与投诉机制
        6.4.2 建立出租车行业协会自律体系
        6.4.3 健全出租车行业准入及退出机制
结语
参考文献
后记


【参考文献】：
期刊论文
[1]出租客运的性质、地位及其应有的管理模式[J]. 吴群琪,唐俊忠.  城市问题. 2011(11)
[2]出租车特许经营权管制评析[J]. 庄序莹.  城市问题. 2011(01)
[3]当前影响出租汽车行业稳定与发展的相关问题分析[J]. 陈燕申.  城市发展研究. 2009(02)
[4]北京市出租车市场管制模式的福利分析[J]. 李艳梅,杨涛.  北京交通大学学报(社会科学版). 2008(03)
[5]出租车司机收入相对偏低的原因分析——以北京市为例[J]. 宗刚,李艳梅.  经济与管理研究. 2008(05)
[6]北京出租车产业管制绩效分析[J]. 颜靖人.  经济师. 2006(10)
[7]国外出租车市场规制研究综述及其启示[J]. 陈明艺.  外国经济与管理. 2006(08)



本文编号：2912803