江苏省交通基础设施建设与社会经济发展的系统动力学分析
发布时间：2020-12-13 01:48
交通基础设施建设与社会经济发展的相互关系是一个非常复杂的系统问题，到目前为止，理论界对两者之间相互关系的研究一般为两者浅层次定性及简单的定量分析。本文通过对江苏省交通基础设施建设与社会经济发展关系进行基于历史数据的理论分析，确定各变量之间的因果关系，构建了交通基础设施建设与社会经济发展的系统动力学模型。该模型由经济子系统、就业子系统、交通基础设施子系统三个子系统组成，相互之间既相互联系又相互促进。通过GDP及就业总人口的历史检验基本验证了模型的有效性后，对江苏省交通基础设施建设系统基本行为进行仿真，并通过调整外生调空参数，进行政策分析，并得出如下政策建议：1．适当增加交通基础设施投资占全社会固定资产投资的比例；2．改变目前各交通基础设施投资比例严重失衡的现状；3．在交通基础设施投资规模不变的情况下，对于公路、内河航道、港口码头泊位三者的投资关系，提高港口码头泊位的投资比例对GDP及就业总人口的推动作用最明显，其次是内河航道投资。
【文章来源】：江苏大学江苏省
【文章页数】：84 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
ABSTRACT
第1章 引言
1.1 课题研究背景
1.2 国内外研究综述
1.2.1 国内研究现状
1.2.2 国外研究现状
1.3 本课题研究的方法
第2章 交通基础设施建设系统概述
2.1 重要概念的界定
2.1.1 交通基础设施
2.1.2 公路
2.1.3 航道
2.1.4 港口
2.1.5 国内生产总值（GDP）
2.2 国内外交通基础设施建设的现状对比
2.2.1 铁路方面
2.2.2 港口、内河航道
2.2.3 公路方面
2.2.4 民航方面
2.3 我国交通基础设施建设存在的问题
2.4 交通基础设施建设的特点
2.5 交通基础设施建设的社会经济效益评价及其与经济系统的关系
2.5.1 交通基础设施建设的社会经济效益评价
2.5.2 交通基础设施建设与经济系统的关系
第3章 交通基础设施建设对江苏省经济社会发展的影响
3.1 江苏交通简史
3.2 江苏省交通发展现状及存在的主要的问题
3.1.1 交通发展现状
3.1.2 存在的主要问题
3.3 交通基础设施建设对江苏省经济、社会的影响
3.3.1 交通基础设施投资对经济增长的拉动贡献
3.3.2 交通基础设施建设对就业的影响
3.3.3 交通基础设施建设对江苏省物流产业的影响
3.3.4 交通基础设施建设对县域经济、城镇化发展的影响
第4章 系统动力学研究
4.1 什么是系统动力学
4.2 系统动力学的学科基础
4.3 系统动力学解决系统问题的思考逻辑过程
4.4 几个重要的基本概念
第5章 交通基础设施与社会经济发展系统动力学模型的建立
5.1 建模目的及实现思想方法
5.2 模型的总体结构
5.3 子系统分析
5.3.1 经济子系统
5.3.2 就业子系统
5.3.3 交通子系统
第6章 交通基础设施对江苏省社会经济发展的系统动力学模拟及评价
6.1 模型的检验
6.1.1 检验的理论依据
6.1.2 检验的分类
6.2 模型基本变量模拟结果输出
6.3 决策分析
6.3.1 交通基础设施投资对江苏省 GDP增长的贡献分析
6.3.2 决策分析一
6.3.3 决策分析二
6.3.4 决策分析三
第7章 结论与展望
7.1 本文的主要结论
7.2 创新之处
7.3 本文的不足之处
致谢
参考文献
攻读硕士研究生期间发表的论文
附表一
附表二
【参考文献】：
期刊论文
[1]区域经济与第三方物流互动发展的系统动力学模型[J]. 陈畴镛,蔡小哩. 数量经济技术经济研究. 2005(07)
[2]城市可持续发展系统动力学模型及实证研究[J]. 张荣,梁保松,刘斌,张慧. 河南农业大学学报. 2005(02)
[3]铁路旅客运量系统动力学预测模型研究[J]. 税常峰,贾元华,肖旭. 综合运输. 2005(03)
[4]我国交通基础设施建设与区域协调发展[J]. 李善同,冯杰. 铁道运输与经济. 2002(10)
[5]交通运输与国民经济供求关系的判定方法──“推拉效应”法[J]. 姬中英. 武汉交通管理干部学院学报. 1999(03)
[6]SD模型在基础设施研究中的应用[J]. 王其藩,徐波,吴冰,贾建国. 管理工程学报. 1999(02)
[7]交通运输与经济协调发展分析模型及其应用[J]. 汪传旭. 上海海运学院学报. 1998(04)
硕士论文
[1]交通基础设施建设与区域经济协调发展研究[D]. 黄志刚.长沙理工大学 2005
本文编号：2913662
【文章来源】：江苏大学江苏省
【文章页数】：84 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
ABSTRACT
第1章 引言
1.1 课题研究背景
1.2 国内外研究综述
1.2.1 国内研究现状
1.2.2 国外研究现状
1.3 本课题研究的方法
第2章 交通基础设施建设系统概述
2.1 重要概念的界定
2.1.1 交通基础设施
2.1.2 公路
2.1.3 航道
2.1.4 港口
2.1.5 国内生产总值（GDP）
2.2 国内外交通基础设施建设的现状对比
2.2.1 铁路方面
2.2.2 港口、内河航道
2.2.3 公路方面
2.2.4 民航方面
2.3 我国交通基础设施建设存在的问题
2.4 交通基础设施建设的特点
2.5 交通基础设施建设的社会经济效益评价及其与经济系统的关系
2.5.1 交通基础设施建设的社会经济效益评价
2.5.2 交通基础设施建设与经济系统的关系
第3章 交通基础设施建设对江苏省经济社会发展的影响
3.1 江苏交通简史
3.2 江苏省交通发展现状及存在的主要的问题
3.1.1 交通发展现状
3.1.2 存在的主要问题
3.3 交通基础设施建设对江苏省经济、社会的影响
3.3.1 交通基础设施投资对经济增长的拉动贡献
3.3.2 交通基础设施建设对就业的影响
3.3.3 交通基础设施建设对江苏省物流产业的影响
3.3.4 交通基础设施建设对县域经济、城镇化发展的影响
第4章 系统动力学研究
4.1 什么是系统动力学
4.2 系统动力学的学科基础
4.3 系统动力学解决系统问题的思考逻辑过程
4.4 几个重要的基本概念
第5章 交通基础设施与社会经济发展系统动力学模型的建立
5.1 建模目的及实现思想方法
5.2 模型的总体结构
5.3 子系统分析
5.3.1 经济子系统
5.3.2 就业子系统
5.3.3 交通子系统
第6章 交通基础设施对江苏省社会经济发展的系统动力学模拟及评价
6.1 模型的检验
6.1.1 检验的理论依据
6.1.2 检验的分类
6.2 模型基本变量模拟结果输出
6.3 决策分析
6.3.1 交通基础设施投资对江苏省 GDP增长的贡献分析
6.3.2 决策分析一
6.3.3 决策分析二
6.3.4 决策分析三
第7章 结论与展望
7.1 本文的主要结论
7.2 创新之处
7.3 本文的不足之处
致谢
参考文献
攻读硕士研究生期间发表的论文
附表一
附表二
【参考文献】：
期刊论文
[1]区域经济与第三方物流互动发展的系统动力学模型[J]. 陈畴镛,蔡小哩. 数量经济技术经济研究. 2005(07)
[2]城市可持续发展系统动力学模型及实证研究[J]. 张荣,梁保松,刘斌,张慧. 河南农业大学学报. 2005(02)
[3]铁路旅客运量系统动力学预测模型研究[J]. 税常峰,贾元华,肖旭. 综合运输. 2005(03)
[4]我国交通基础设施建设与区域协调发展[J]. 李善同,冯杰. 铁道运输与经济. 2002(10)
[5]交通运输与国民经济供求关系的判定方法──“推拉效应”法[J]. 姬中英. 武汉交通管理干部学院学报. 1999(03)
[6]SD模型在基础设施研究中的应用[J]. 王其藩,徐波,吴冰,贾建国. 管理工程学报. 1999(02)
[7]交通运输与经济协调发展分析模型及其应用[J]. 汪传旭. 上海海运学院学报. 1998(04)
硕士论文
[1]交通基础设施建设与区域经济协调发展研究[D]. 黄志刚.长沙理工大学 2005
本文编号：2913662
本文链接：https://www.wllwen.com/jingjilunwen/jtysjj/2913662.html
