城际铁路“公交化”运输组织相关问题的探讨

发布时间：2020-12-24 06:37

　　公交化运营是目前国内外短途城际铁路的普遍趋势,只要在城际客运专线上有成熟的技术支持,且城际客流充足,通过完善的运输组织管理,采取公交化运营模式是最佳的也是必然的选择。文章首先分析了城际铁路“公交化”运营的国内外发展情况,提出了选题研究的重要意义以及本文主要研究的内容和方法。然后分析了适合我国国情的两种城际铁路发展模式,即跨区域的客运专线模式和发达经济区内按公交化开行的模式,并在此基础上提出了城际铁路要实行公交化运营组织模式必须具备三大条件,一是要具有充足的客流即客流条件,二是要具有成熟的硬件设施技术支持系统即硬件设施条件,三是要具有相当水平的服务体系条件。文章重点并系统的探讨了城际铁路“公交化”列车的开行方案,从开行方案的影响因素入手,为了使用数学语言表达城际铁路旅客列车“公交化”开行方案,论文在分析开行方案影响因素的基础上建立了城际铁路旅客列车开行方案的非线性多目标优化模型,该模型的目标同时考虑了城际铁路客运公司的收益最大、旅客总等待时间最少和列车虚靡损失最小三个方面,并给出了利用多目标求解方法中的极大模理想点法对该模型进行求解的步骤,给出了评价城际旅客列车“公交化”开行方案的盈亏平... 

【文章来源】：西南交通大学四川省 211工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：79 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
Abstract
第1章 绪论
    1.1 问题的提出
    1.2 城际铁路“公交化”的概念及特征
    1.3 城际铁路实行“公交化”运营的必要性
    1.4 国内外研究现状
        1.4.1 国内研究现状
        1.4.2 国外研究现状
        1.4.3 城际公交列车与城市公交的对比
    1.5 本文研究内容与方法
    1.6 研究技术路线
第2章 城际铁路运输模式分析
    2.1 城际铁路发展的条件
        2.1.1 城际铁路发展的社会条件
        2.1.2 城际铁路发展的经济条件
    2.2 城际铁路发展的模式
        2.2.1 跨经济区的客运专线模式
        2.2.2 发达经济区内按公交化开行的模式
    2.3 本章小结
第3章 城际铁路开行“公交化”列车的基本条件
    3.1 客流条件
        3.1.1 城际铁路的功能定位
        3.1.2 城际铁路客流的特点
    3.2 硬件设施条件
        3.2.1 城际列车“公交化”的动车组选型
        3.2.2 城际列车“公交化”的售票系统
        3.2.3 城际列车“公交化”的车站要求
    3.3 服务体系条件
    3.4 本章小结
第4章 城际旅客列车“公交化”开行方案的研究
    4.1 城际旅客列车“公交化”开行方案的影响因素
        4.1.1 客流量及客流性质
        4.1.2 列车交路及车底运用
        4.1.3 合理的开车范围
        4.1.4 旅客的旅行时间消耗
        4.1.5 列车定员
        4.1.6 车站能力及区间通过能力
    4.2 城际旅客列车“公交化”开行方案的基本原则
    4.3 城际旅客列车“公交化”开行方案的形成过程
    4.4 城际旅客列车“公交化”开行方案模型的建立
        4.4.1 模型建立的基础
        4.4.2 模型的建立
        4.4.3 模型的求解
    4.5 城际旅客列车“公交化”开行方案的评价
    4.6 本章小结
第5章 成绵峨城际旅客列车“公交化”运营案例
    5.1 成绵峨城际铁路的功能定位
    5.2 成绵峨城际铁路客流特点分析
    5.3 成绵峨城际铁路实行“公交化”运营的必要性
    5.4 成绵峨城际铁路“公交化”开行方案的确定
        5.4.1 成绵峨城际铁路开行列车的种类
        5.4.2 成绵峨城际铁路旅客列车速度目标值的确定
        5.4.3 成绵峨城际铁路车辆定员和列车编组
        5.4.4 成绵峨城际铁路“公交化”开行的交路设计
        5.4.5 成绵峨城际铁路“公交化”开行方案
        5.4.6 成绵峨城际铁路“公交化”开行方案分析
    5.5 本章小结
结论
致谢
参考文献
攻读硕士期间发表的论文及科研成果
附件1


【参考文献】：
期刊论文
[1]城际铁路列车开行方案优化分析[J]. 赵钢,彭其渊.  交通科技与经济. 2008(06)
[2]西安铁路局管内开行公交化旅客列车的探讨[J]. 孙勇,王明才.  铁道运输与经济. 2007(12)
[3]基于周期运行图的京津城际铁路列车开行方案研究[J]. 汪波,杨浩,张志华.  铁道学报. 2007(02)
[4]城际客运铁路运输组织探讨[J]. 马保仁.  铁道运输与经济. 2007(03)
[5]合九铁路旅客列车开行方案的优化[J]. 程晓毛.  铁道运输与经济. 2007(01)
[6]市域快速轨道交通线开行快慢车问题的研究[J]. 宋键,徐瑞华,缪和平.  城市轨道交通研究. 2006(12)
[7]客运专线列车开行方案的优化方法研究[J]. 徐瑞华,邹晓磊.  同济大学学报(自然科学版). 2005(12)
[8]沪宁城际铁路动车组选型研究[J]. 马大炜.  现代城市轨道交通. 2005(03)
[9]广深Ⅲ、Ⅳ线城际列车开行方案探讨[J]. 张鹏.  铁道运输与经济. 2005(04)
[10]沪宁线城际旅客列车开行方案探讨[J]. 陈瑞怀.  铁道运输与经济. 2005(03)

硕士论文
[1]我国发展区域城际快速铁路的相关问题研究[D]. 高麟.西南交通大学 2006



本文编号：2935174