物流化背景下的货物运输联盟合作与博弈研究
发布时间：2021-01-01 03:03
建立现代综合交通运输体系,统筹协调铁路、公路、水路、民航、管道和城市交通的发展,促进运输资源优化配置,发挥各种运输方式的组合效率和整体优势,构建横向一体化的货物运输联盟,提高货物运输企业资源利用效率,降低碳排放,促进运输业向低碳经济方向发展,是我国交通运输业的战略发展目标。在物流化背景下,货物运输企业发挥自身的技术和经济的优势开展联合运输,进一步提升经济效益和推动综合运输体系的发展,将是亟待在运输管理理论上深入研究的课题,同时也是运输实践中要积极探索的重要任务。本文在货物运输物流化的大背景下,以企业联盟的理论为基础,通过组建货物运输联盟来加速我国运输业的整合,把具有各种营运优势的货物运输企业建立战略合作关系组成虚拟化货物运输联盟,以在货物运输企业在中观层面即管理决策层面存在的问题为基础,主要运用博弈论理论和方法,给出货物运输企业解决管理决策所遇问题的方法,主要工作与结论是：1)在货物运输物流化背景下,把货物运输联盟界定为货物运输企业间的横向一体化的联盟,是物流企业扁平化组织中模块化经营的产物。从低碳经济、模块化经营、预防规模不经济、提高运输行业地位、市场竞争、个性需求、资源获取、组织学...
【文章来源】：中南大学湖南省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：177 页
【学位级别】：博士
【文章目录】：
摘要
ABSTRACT
第一章 绪论
1.1 选题背景
1.2 国内外研究现状
1.2.1 联合运输研究
1.2.2 企业联盟研究现状
1.2.3 博弈论应用研究现状
1.3 存在问题
1.4 研究目的及意义
1.4.1 研究目的
1.4.2 研究意义
1.5 研究内容和方法
1.5.1 研究内容
1.5.2 研究方法
第二章 货物运输联盟组织理论
2.1 货物运输联盟的概念和特点
2.1.1 运输物流化概念
2.1.2 企业联盟的概念
2.1.3 货物运输联盟的概念
2.1.4 货物运输联盟存在的合理性
2.2 货物运输联盟组织结构与特点
2.2.1 货物运输联盟结构
2.2.2 货物运输联盟运输形式
2.2.3 货物运输联盟组织形式
2.2.4 货物运输联盟的特点
2.3 货物运输联盟成因分析
2.3.1 低碳经济的需要
2.3.2 模块化经营管理的需要
2.3.3 预防规模不经济的需要
2.3.4 提高运输行业地位的需要
2.3.5 资源共享的需要
2.3.6 客户个性需求的需要
2.4 货物运输联盟的作用
2.4.1 节约石油资源
2.4.2 提高经济效益
2.4.3 实现资源共享
2.4.4 快速响应市场
2.4.5 分散经营风险
2.4.6 提高竞争能力
2.5 货物运输联盟组织理论
2.5.1 社会分工理论分析
2.5.2 交易费用理论分析
2.5.3 核心能力理论分析
2.6 小结
第三章 货运联盟社会地位研究
3.1 货物运输联盟的法律地位
3.1.1 不具备法人资格
3.1.2 不是非法人型企业
3.1.3 法律地位探讨
3.1.4 联盟成员间法律关系及法律责任
3.2 货物运输联盟的市场地位
3.2.1 运输市场分类
3.2.2 运输市场结构
3.2.3 货物运输联盟市场定位
3.3 小结
第四章 联合运输市场机遇评估与实现模式选择
4.1 市场机遇评估与实现模式选择路线
4.2 联合运输市场机遇价值评估
4.2.1 基本概念
4.2.2 联合运输市场机遇的实物期权特征分析
4.2.3 联合运输市场机遇的实物期权评价方法
4.3 联合运输市场机遇实现模式选择
4.4 实现模式选择模型
4.4.1 问题描述
4.4.2 实现模式选择分析
4.4.3 实证分析
4.5 核心货物运输企业选择博弈分析
4.5.1 核心货物运输企业确定
4.5.2 核心货物运输企业组建货物运输联盟收益分析
4.5.3 核心货物运输企业决策博弈分析
4.6 小结
第五章 货物运输联盟运输链合作伙伴系统选择研究
5.1 合作伙伴选择的原则
5.1.1 能力原则
5.1.2 兼容性原则
5.1.3 贡献原则
5.1.4 互利原则
5.1.5 风险最小原则
5.2 合作伙伴选择流程
5.3 货物运输联盟合作伙伴选择问题描述
5.4 合作伙伴评价指标权重测定方法
5.4.1 主观权重因子测定
5.4.2 客观权重测定方法
5.4.3 综合权重因子测定方法
5.5 合作伙伴选择方法
5.5.1 串行任务下合作伙伴选择
5.5.2 混合型任务下合作伙伴选择
5.5.3 不完全信息下的合作伙伴选取问题
5.5.4 运输链系统评价
5.6 实证分析
5.7 小结
第六章 企业基础设施显示及投资博弈分析
6.1 机制设计相关理论
6.1.1 机制设计原理
6.1.2 显示原理
6.2 货物运输联盟中显示机制设计
6.2.1 基础设施状况显示机制
6.2.2 实证分析
6.3 基础设施投资博弈分析
6.4 小结
第七章 联盟组建及利益分配博弈分析
7.1 货物运输联盟服务内容
7.2 货物运输企业联盟组建博弈
7.2.1 同种运输方式企业联盟收益分析
7.2.2 不同运输方式企业联盟收益分析
7.2.3 货物运输企业联盟组建收益分析
7.2.4 货物运输联盟组建博弈
7.3 利益分配模式研究
7.3.1 货运联盟博弈描述
7.3.3 利益分配方案
7.4 实证分析
7.5 小结
第八章 货物运输联盟绩效评价研究
8.1 货物运输联盟绩效评价特征
8.2 绩效评价体系的理论与流程
8.2.1 绩效评价理论体系
8.2.2 绩效评价流程
8.3 货物运输联盟绩效
8.3.1 绩效评价目标
8.3.2 绩效评价指标体系建立
8.3.3 指标权重求解
8.3.4 绩效评价方法
8.4 实证分析
8.5 小结
第九章 结论
参考文献
致谢
攻读学位期间主要的研究成果
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于定性和定量分析法的综合运输及运输管理关键标准研究[J]. 鲍枫,杨琪. 公路交通科技. 2008(12)
[2]江西九江至彭泽通道综合运输研究思路及关键技术[J]. 张弦,赵新华. 江西科学. 2008(06)
[3]基于极值优化的综合运输路网连续网络设计双层规划模型[J]. 邱玉琢,陈森发. 交通运输工程与信息学报. 2008(04)
[4]构建以铁路为主的我国综合运输体系[J]. 韩丰. 铁道运输与经济. 2008(12)
[5]铁路大宗货物运输物流化发展的探索[J]. 王艳艳,陈韬. 铁道货运. 2008(12)
[6]综合运输体系概述[J]. 顾天鸿,李丽敏. 西部探矿工程. 2008(11)
[7]试论综合运输系统结构的协调发展[J]. 石钦文,徐利民,胡思继. 综合运输. 2008(11)
[8]基于遗传算法的联合运输路径优化[J]. 肖天国,符卓. 中国科技论文在线. 2008(10)
[9]基于合理运距的综合运输协调性诊断[J]. 孙琴梅,朱顺应,王红. 综合运输. 2008(10)
[10]综合运输网络中合理路径优化模型[J]. 孙华灿,李旭宏,陈大伟,于世军. 东南大学学报(自然科学版). 2008(05)
博士论文
[1]企业核心能力论[D]. 吴雪梅.四川大学 2007
硕士论文
[1]山东省货运综合运输体系评价[D]. 潘丽霞.大连海事大学 2008
[2]北部湾经济区综合运输系统需求分析[D]. 刘刚.西南交通大学 2008
[3]伙伴变更后虚拟企业的利润分配问题研究[D]. 孙长颖.重庆大学 2007
[4]虚拟组织基础理论及其构建研究[D]. 刘兰剑.西安建筑科技大学 2004
[5]运输企业战略联盟研究[D]. 解晓玲.长安大学 2002
本文编号：2950828
【文章来源】：中南大学湖南省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：177 页
【学位级别】：博士
【文章目录】：
摘要
ABSTRACT
第一章 绪论
1.1 选题背景
1.2 国内外研究现状
1.2.1 联合运输研究
1.2.2 企业联盟研究现状
1.2.3 博弈论应用研究现状
1.3 存在问题
1.4 研究目的及意义
1.4.1 研究目的
1.4.2 研究意义
1.5 研究内容和方法
1.5.1 研究内容
1.5.2 研究方法
第二章 货物运输联盟组织理论
2.1 货物运输联盟的概念和特点
2.1.1 运输物流化概念
2.1.2 企业联盟的概念
2.1.3 货物运输联盟的概念
2.1.4 货物运输联盟存在的合理性
2.2 货物运输联盟组织结构与特点
2.2.1 货物运输联盟结构
2.2.2 货物运输联盟运输形式
2.2.3 货物运输联盟组织形式
2.2.4 货物运输联盟的特点
2.3 货物运输联盟成因分析
2.3.1 低碳经济的需要
2.3.2 模块化经营管理的需要
2.3.3 预防规模不经济的需要
2.3.4 提高运输行业地位的需要
2.3.5 资源共享的需要
2.3.6 客户个性需求的需要
2.4 货物运输联盟的作用
2.4.1 节约石油资源
2.4.2 提高经济效益
2.4.3 实现资源共享
2.4.4 快速响应市场
2.4.5 分散经营风险
2.4.6 提高竞争能力
2.5 货物运输联盟组织理论
2.5.1 社会分工理论分析
2.5.2 交易费用理论分析
2.5.3 核心能力理论分析
2.6 小结
第三章 货运联盟社会地位研究
3.1 货物运输联盟的法律地位
3.1.1 不具备法人资格
3.1.2 不是非法人型企业
3.1.3 法律地位探讨
3.1.4 联盟成员间法律关系及法律责任
3.2 货物运输联盟的市场地位
3.2.1 运输市场分类
3.2.2 运输市场结构
3.2.3 货物运输联盟市场定位
3.3 小结
第四章 联合运输市场机遇评估与实现模式选择
4.1 市场机遇评估与实现模式选择路线
4.2 联合运输市场机遇价值评估
4.2.1 基本概念
4.2.2 联合运输市场机遇的实物期权特征分析
4.2.3 联合运输市场机遇的实物期权评价方法
4.3 联合运输市场机遇实现模式选择
4.4 实现模式选择模型
4.4.1 问题描述
4.4.2 实现模式选择分析
4.4.3 实证分析
4.5 核心货物运输企业选择博弈分析
4.5.1 核心货物运输企业确定
4.5.2 核心货物运输企业组建货物运输联盟收益分析
4.5.3 核心货物运输企业决策博弈分析
4.6 小结
第五章 货物运输联盟运输链合作伙伴系统选择研究
5.1 合作伙伴选择的原则
5.1.1 能力原则
5.1.2 兼容性原则
5.1.3 贡献原则
5.1.4 互利原则
5.1.5 风险最小原则
5.2 合作伙伴选择流程
5.3 货物运输联盟合作伙伴选择问题描述
5.4 合作伙伴评价指标权重测定方法
5.4.1 主观权重因子测定
5.4.2 客观权重测定方法
5.4.3 综合权重因子测定方法
5.5 合作伙伴选择方法
5.5.1 串行任务下合作伙伴选择
5.5.2 混合型任务下合作伙伴选择
5.5.3 不完全信息下的合作伙伴选取问题
5.5.4 运输链系统评价
5.6 实证分析
5.7 小结
第六章 企业基础设施显示及投资博弈分析
6.1 机制设计相关理论
6.1.1 机制设计原理
6.1.2 显示原理
6.2 货物运输联盟中显示机制设计
6.2.1 基础设施状况显示机制
6.2.2 实证分析
6.3 基础设施投资博弈分析
6.4 小结
第七章 联盟组建及利益分配博弈分析
7.1 货物运输联盟服务内容
7.2 货物运输企业联盟组建博弈
7.2.1 同种运输方式企业联盟收益分析
7.2.2 不同运输方式企业联盟收益分析
7.2.3 货物运输企业联盟组建收益分析
7.2.4 货物运输联盟组建博弈
7.3 利益分配模式研究
7.3.1 货运联盟博弈描述
7.3.3 利益分配方案
7.4 实证分析
7.5 小结
第八章 货物运输联盟绩效评价研究
8.1 货物运输联盟绩效评价特征
8.2 绩效评价体系的理论与流程
8.2.1 绩效评价理论体系
8.2.2 绩效评价流程
8.3 货物运输联盟绩效
8.3.1 绩效评价目标
8.3.2 绩效评价指标体系建立
8.3.3 指标权重求解
8.3.4 绩效评价方法
8.4 实证分析
8.5 小结
第九章 结论
参考文献
致谢
攻读学位期间主要的研究成果
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于定性和定量分析法的综合运输及运输管理关键标准研究[J]. 鲍枫,杨琪. 公路交通科技. 2008(12)
[2]江西九江至彭泽通道综合运输研究思路及关键技术[J]. 张弦,赵新华. 江西科学. 2008(06)
[3]基于极值优化的综合运输路网连续网络设计双层规划模型[J]. 邱玉琢,陈森发. 交通运输工程与信息学报. 2008(04)
[4]构建以铁路为主的我国综合运输体系[J]. 韩丰. 铁道运输与经济. 2008(12)
[5]铁路大宗货物运输物流化发展的探索[J]. 王艳艳,陈韬. 铁道货运. 2008(12)
[6]综合运输体系概述[J]. 顾天鸿,李丽敏. 西部探矿工程. 2008(11)
[7]试论综合运输系统结构的协调发展[J]. 石钦文,徐利民,胡思继. 综合运输. 2008(11)
[8]基于遗传算法的联合运输路径优化[J]. 肖天国,符卓. 中国科技论文在线. 2008(10)
[9]基于合理运距的综合运输协调性诊断[J]. 孙琴梅,朱顺应,王红. 综合运输. 2008(10)
[10]综合运输网络中合理路径优化模型[J]. 孙华灿,李旭宏,陈大伟,于世军. 东南大学学报(自然科学版). 2008(05)
博士论文
[1]企业核心能力论[D]. 吴雪梅.四川大学 2007
硕士论文
[1]山东省货运综合运输体系评价[D]. 潘丽霞.大连海事大学 2008
[2]北部湾经济区综合运输系统需求分析[D]. 刘刚.西南交通大学 2008
[3]伙伴变更后虚拟企业的利润分配问题研究[D]. 孙长颖.重庆大学 2007
[4]虚拟组织基础理论及其构建研究[D]. 刘兰剑.西安建筑科技大学 2004
[5]运输企业战略联盟研究[D]. 解晓玲.长安大学 2002
本文编号：2950828
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