巴拿马运河扩建对航运市场的影响
发布时间:2021-01-04 02:23
巴拿马运河于1914年完工,沟通了太平洋和大西洋的国际航道,使太平洋与大西洋之间的航程最多可以缩短1.26万公里。巴拿马运河的开通极大地促进了世界海运业的发展。目前,巴拿马运河每年承担全世界5%的贸易货运,有1.4万艘船只通过。因此,巴拿马运河素有“世界桥梁”的美誉。随着世界经济的发展,巴拿马运河面临严峻的调整,因此运河的扩建工程迫在眉睫。巴拿马运河扩建将对全球航运业带来重大影响,意义重大,尤其会进一步加快船舶大型化趋势,可以预见随着运河扩建完工,未来新船型将不断涌现,从而将对船型划分标准再次产生划时代的变革。另一方面,巴拿马运河扩建后,超巴拿马型集装箱船除目前仅在西北欧和美西主干航线运行外,还可投入到美东线上运行,由此将对全球航线格局造成深远影响,对提高超大型船舶的规模经济性将起到举足轻重的作用。对于中国来说,巴拿马运河的重要性不言而喻,在中美贸易与中拉贸易中起到十分重要的作用。美国东部的货物基本上是从巴拿马运河运到中国的,而在拉美与中国的贸易中,也有较大一部分货物(石油、矿石等)是通过巴拿马运河的。因此,中国航运企业应该与巴拿马政府加强合作交流,同时要加强集装箱码头的营运。
【文章来源】:大连海事大学辽宁省 211工程院校
【文章页数】:50 页
【学位级别】:硕士
【部分图文】:
巴拿马运河区位图
图2.2巴拿马运河Fig2.2thePanamaCanal1904年开工,1914年完工。沟通了太平洋和大之问的航程最多可以缩短1.26力公里。运河全深13.5~26.5米,连接巴拿马运河两端的大西部分河段的水而比海面高出26米,为此,运河宽33.53米,可通航最大船舶宽度犯3米,吃65000吨通航船舶一般为45,000吨级,最大为。日通航能力约50艘,其货运量占世界海上侧延伸16.09公里所包括的地带,为巴拿马巴拿马运河是人类交通史上的伟大奇迹。大地促进了世界海运业的发展。目l打,巴拿
巴拿马运河扩建对航运市场的影响水道(culebracut))就是从甘博阿开始的。这条人工渠平均水深约13公尺(43叹,延伸约13公里(8哩)至佩德罗米格尔水闸(PedroMiguelLocks)。佩德罗米格尔水将船只降低9公尺(30哩),进入高于海平面16公尺(52叹)的米拉弗洛雷斯(MirafioresLake)。船只通过一条长约2公里(1哩)的水道,在米拉弗洛雷斯由两级水闸降低至海平面。运河的最后一段是挖掘而成的进口航道,长约11公里(7哩,船只经此进入太平洋。运河全程的底宽至少150公尺(500叹);在加通湖,航道宽度不等,介于150公尺(500叹)至300公尺(l,000叹)之间,而在米拉弗洛雷斯段航道宽度为225公尺(740叹)。
【参考文献】:
期刊论文
[1]对巴拿马运河的扩建及运输形态展望[J]. 刘成军,金兴赋. 天津航海. 2009(02)
[2]金融危机对巴拿马运河扩建工程的影响[J]. 姜建伟. 水运管理. 2009(06)
[3]12000TEU级集装箱船过巴拿马运河新船闸前景初探[J]. 徐文宇,乐鹏峰. 中国水运. 2008(03)
[4]巴拿马运河扩建及对世界航运的影响[J]. 蔡梅江. 中国远洋航务. 2008(02)
[5]巴拿马运河扩建计划催升“新巴拿马运河型船”需求[J]. 王森涛. 船舶物资与市场. 2007(05)
[6]巴拿马运河扩建在即 美东群港磨砺以待[J]. 殷悦,江南莼. 港口经济. 2007(05)
本文编号:2955957
【文章来源】:大连海事大学辽宁省 211工程院校
【文章页数】:50 页
【学位级别】:硕士
【部分图文】:
巴拿马运河区位图
图2.2巴拿马运河Fig2.2thePanamaCanal1904年开工,1914年完工。沟通了太平洋和大之问的航程最多可以缩短1.26力公里。运河全深13.5~26.5米,连接巴拿马运河两端的大西部分河段的水而比海面高出26米,为此,运河宽33.53米,可通航最大船舶宽度犯3米,吃65000吨通航船舶一般为45,000吨级,最大为。日通航能力约50艘,其货运量占世界海上侧延伸16.09公里所包括的地带,为巴拿马巴拿马运河是人类交通史上的伟大奇迹。大地促进了世界海运业的发展。目l打,巴拿
巴拿马运河扩建对航运市场的影响水道(culebracut))就是从甘博阿开始的。这条人工渠平均水深约13公尺(43叹,延伸约13公里(8哩)至佩德罗米格尔水闸(PedroMiguelLocks)。佩德罗米格尔水将船只降低9公尺(30哩),进入高于海平面16公尺(52叹)的米拉弗洛雷斯(MirafioresLake)。船只通过一条长约2公里(1哩)的水道,在米拉弗洛雷斯由两级水闸降低至海平面。运河的最后一段是挖掘而成的进口航道,长约11公里(7哩,船只经此进入太平洋。运河全程的底宽至少150公尺(500叹);在加通湖,航道宽度不等,介于150公尺(500叹)至300公尺(l,000叹)之间,而在米拉弗洛雷斯段航道宽度为225公尺(740叹)。
【参考文献】:
期刊论文
[1]对巴拿马运河的扩建及运输形态展望[J]. 刘成军,金兴赋. 天津航海. 2009(02)
[2]金融危机对巴拿马运河扩建工程的影响[J]. 姜建伟. 水运管理. 2009(06)
[3]12000TEU级集装箱船过巴拿马运河新船闸前景初探[J]. 徐文宇,乐鹏峰. 中国水运. 2008(03)
[4]巴拿马运河扩建及对世界航运的影响[J]. 蔡梅江. 中国远洋航务. 2008(02)
[5]巴拿马运河扩建计划催升“新巴拿马运河型船”需求[J]. 王森涛. 船舶物资与市场. 2007(05)
[6]巴拿马运河扩建在即 美东群港磨砺以待[J]. 殷悦,江南莼. 港口经济. 2007(05)
本文编号:2955957
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