快速客运网旅客列车运行区段确定方法研究

发布时间：2021-01-04 18:02

　　论文以我国未来铁路快速客运网络为研究对象,参考既有线运营组织的经验,借鉴国外高速铁路旅客列车运营组织的先进理念与方法,结合我国快速客运网的条件、特点及客流变化情况,研究科学合理的快速客运网节点等级划分方法；制定各等级节点间旅客列车开行的原则,并以此作为开行方案编制的重要依据；同时,根据客运节点等级的划分与节点间列车开行的原则,制定旅客列车始发、终到站的确定原则,建立始发、终到站选配的优化模型,并从线路条件、经济合理性和旅客需求等方面考虑,对旅客列车的运行径路进行优选。本文力求弥补既有对旅客列车运行径路优选问题研究的不足,提高开行方案的编制质量,为制定科学合理的运输组织方法提供前提保障,提高我国快速客运网旅客运输服务质量。 

【文章来源】：北京交通大学北京市 211工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：70 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

中国铁路营业线路图

括节点的日均旅客发送量、日均始发列车数量、社会属性、动车检修条件、在客运专线网中地位和在全路网中地位。根据第二章总结的铁路线网规划，绘制的100个节点的分布情况以及连接线路等级如图3一1.所示。本论文以这100个客运节点为例，根据以上节点属性，研究这些节点的划分方案。图3一 12008年旅客发送量排名前100位的客运节点分布图Fig3一 1PassengertraffievolumeforthetoP100Passengernodedistributionin20083.2基于聚类分析的客运节点划分方法3.2.1聚类分析的主要特点聚类分析是研究“物以类聚”的一种科学有效的方法。人类在认识世界的过程中，需要把某些方面相似的东西归成类，以便从中发现规律性，进而达到认识和改造世界的目的。早先，人们分类主要是凭借经验和本学科的专业知识，做些

图3件各连续变量的重要性 Fig34TheimPortanceofeontinuousvariables图3一5是各分类变量在各类中的重要性图，每类一个图，横轴是卡方值，竖线

【参考文献】：
期刊论文
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硕士论文
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本文编号：2957182