运输费用、需求分布与产业转移——基于区位论的模型分析

发布时间：2017-04-10 13:14

  本文关键词：运输费用、需求分布与产业转移——基于区位论的模型分析，，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：产业转移的理论基础是注重生产成本分析的雁阵模型和产品生命周期理论,但这两类理论并没有考虑空间因素的影响。本文在现有产业转移理论的基础上,使用"分散式转移"和"集中式转移"的阶段划分来描述产业转移的一般过程,并引入运输费用、需求分布等空间变量,构建了基于区位论思想的两地区模型;在规模报酬不变和规模报酬递增的假定下,分别讨论了产业转移的实现条件和形式,发现地区生产成本的相对变化并不必然导致产业转移的发生。使用该模型分析中国现实,发现集中式转移对于促进区域协调发展的作用要大于分散式转移;而运输费用的下降和内需的扩大将提高集中式转移的动力,地方保护主义阻碍了集中式转移但助推了分散式转移。
【作者单位】： 中国社会科学院工业经济研究所;河南省社会科学院农村发展研究所;
【关键词】： 产业转移 运输费用 需求分布 区位论
【基金】：国家社会科学基金重大项目“引导产业有序转移与促进区域协调发展研究”(批准号09&ZD028);国家社会科学基金青年项目“中西部承接产业转移的效率评价与福利测度研究”(批准号11CJY016)
【分类号】：F124;F512;F224
【正文快照】： 一般认为,产业转移的基本理论主要来源于雁阵模型和产品生命周期理论。前者主要是立足于产业转入区的观察,由赤松要(K.Akamatsu,1961,1962)提出,后由小岛清(K.Kojima,1958,1960,1970,1992,2000)使用比较成本理论阐述了其发生机理,将产业发展划分为进口、本地生产、出口三个阶

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