京津城际轨道交通工程的哲学问题研究

发布时间：2021-01-12 21:14

　　工程活动是现代社会存在和发展的基础。科学技术是第一生产力,工程是直接生产力,工程活动中不仅存在着复杂的人与自然的关系,同时存在着复杂的人与社会的关系,这就决定了在工程活动中必然存在着许多深刻的哲学问题。中国人口众多、内陆深广,解决大规模人口流动问题,最安全、最快捷、最经济、最环保、最可靠的交通方式是高速铁路。中国铁路决定把发展客运高速作为实现现代化的一个主要方向。发展高速铁路可以通过较长的产业链,对建材、钢铁、机械制造、电子信息等行业产生积极的拉动作用,对建设提高国家整体自主创新能力和建设创新型国家具有非常重要的意义。2008年,中国高速铁路建设步伐加快。2008年8月1日,中国第一条具有完全自主知识产权、世界一流水平的高速铁路——京津城际高铁通车运营。京津城际铁路的开通,只是拉开了中国高速铁路建设和运营的序幕,在它的背后,是正在编织着的中国高速铁路网,和正在实现的中国经济的再一次跨越性发展。本文以京津城际轨道交通工程为案例贯穿全文,分析此工程在设计、建造、运营、管理等方面,运用哲学思维来分析、统筹、综合,达到了遵循事物的客观规律,与自然、社会、人文的和谐。同时,京津城际轨道交通工程处... 

【文章来源】：西南交通大学四川省 211工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：64 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
Abstract
第1章 绪论
    1.1 论文的研究意义、国内外现状分析
        1.1.1 论文的研究意义
        1.1.2 国内外研究现状分析
    1.2 论文的结构和内容
    1.3 采取的研究方法
    1.4 课题的创新性
第2章 工程哲学与京津城际轨道交通工程
    2.1 京津城际轨道交通工程概述
        2.1.1 京津城际轨道交通工程简介
        2.1.2 京津城际轨道交通工程修建意义
        2.1.3 京津城际轨道交通工程经济和社会效益
    2.2 京津城际轨道交通工程的哲学认识和分析
        2.2.1 对京津城际轨道交通工程的哲学分析
        2.2.2 从工程哲学观点分析京津城际轨道交通工程的本性和特征
        2.2.3 从工程哲学观点研究京津城际轨道交通工程中的工程辩证法问题
第3章 京津城际轨道交通工程中的辩证法问题
    3.1 京津城际轨道交通工程的一般矛盾
        3.1.1 京津城际轨道交通工程设计阶段的矛盾
        3.1.2 京津城际轨道交通工程建造阶段的矛盾
        3.1.3 京津城际轨道交通工程使用阶段的矛盾
    3.2 京津城际轨道交通工程投资、进度和质量的特殊矛盾
        3.2.1 京津工程项目投资、进度和质量三大目标之间的关系
        3.2.2 掌握京津工程三大目标的辩证关系,对目标控制的重要作用
第4章 京津城际轨道交通工程的创新理念
    4.1 京津城际轨道交通工程的工程技术创新
        4.1.1 以人为本的新型车站创新
        4.1.2 路、桥、道工程的技术创新
        4.1.3 动车组及四电集成的创新
    4.2 京津城际轨道交通工程的运输组织与管理创新
        4.2.1 便捷的票务系统创新
        4.2.2 公交式的列车运行方案创新
        4.2.3 绿色环保及人性化的服务创新理念
    4.3 京津城际轨道交通工程的安全管理和风险控制
        4.3.1 噪声防护防灾安全系统创新
        4.3.2 京津工程体现出的风险控制理念
第5章 京津城际轨道交通工程的和谐思想
    5.1 京津城际轨道交通工程与社会的协调
        5.1.1 京津城际轨道交通工程建设的必要性
        5.1.2 京津城际轨道交通工程建设的可行性
        5.1.3 京津城际轨道交通工程建设的经济性
    5.2 京津城际轨道交通工程与人文的协调
        5.2.1 京津城际轨道交通工程体现的人文精神
        5.2.2 培养了一批年轻的高速铁路管理人才及技术人才
    5.3 京津城际轨道交通工程与环境的协调
        5.3.1 京津城际轨道交通工程与自然环境的协调
        5.3.2 京津城际轨道交通工程与社会环境的协调
结论与展望
致谢
参考文献
攻读硕士期间发表和获奖的学术论文


【参考文献】：
期刊论文
[1]金融危机述评[J]. 高志华.  理论学习与探索. 2009(02)
[2]绿色铁路新标志——京津城际铁路[J].   铁道知识. 2009(02)
[3]论工程系统[J]. 徐长山.  自然辩证法研究. 2009(01)
[4]世界各国高速铁路[J]. 梁东成.  地理教育. 2009(01)
[5]京津城际铁路无砟轨道桥梁设计[J]. 孙树礼,张文建,王召祜,苏伟,吴彩兰,卜庆颢.  中国工程科学. 2009(01)
[6]京津城际铁路科技创新[J]. 何华武.  中国工程科学. 2009(01)
[7]工程和谐与工程创新的互动关系研究[J]. 何继善,王进,喻珍.  中国工程科学. 2008(12)
[8]为了京津城际的“陆地飞行”[J]. 王志坚,王健.  施工企业管理. 2008(12)
[9]京津城际铁路的世界尖端技术[J]. 盛莉.  科技创新导报. 2008(33)
[10]京津城际铁路[J]. The Engineering Design Appraisal Center of the MOR.  铁道经济研究. 2008(04)

硕士论文
[1]学科史视野中技术哲学与工程哲学关系研究[D]. 侯春媛.大连理工大学 2007
[2]科学知识、技术知识与工程知识的比较研究[D]. 贺凯.西安建筑科技大学 2007
[3]技术哲学与工程哲学的界面[D]. 程秋君.西安建筑科技大学 2005
[4]三门峡水利工程的决策分析及其哲学反思[D]. 王勇.西安建筑科技大学 2005
[5]工程哲学体系的建构[D]. 颜玲.南昌大学 2005
[6]论工程[D]. 孟凡芹.吉林大学 2005



本文编号：2973558