中国海外投资的“安全化”与“去安全化”问题研究——以马来西亚“东铁”项目为例

发布时间：2021-01-31 05:30

　　在"一带一路"倡议背景下,中国投资大量"走出去",但许多中资项目被"安全化",本来属于投资、贸易等经济领域的问题,被对象国的各行为体通过各种方式上升到政治、安全等高级政治领域,并最终被叫停;不过,也有个别项目"去安全化"后得以重启,其中,马来西亚东铁项目就是少有的几个重启项目之一。本文运用哥本哈根学派"安全化"理论,并对其"去安全化"路径加以修正,借以分析马来西亚"东铁"项目的"安全化"和"去安全化"路径及其影响因素。 

【文章来源】：南洋问题研究. 2020,(04)CSSCI

【文章页数】：15 页

【部分图文】：

“安全化”微观路径

总的来说,“去安全化”的路径应该是:首先,安全行为主体启动“去安全化”动议,开始实现对某项议题从负面炒作到态度软化再到正面宣传的转化。其次,该“去安全化”动议获得听众、威胁体的积极响应:一方面,听众表达自身对“去安全化”的接受与期望;另一方面,威胁体也积极协调配合,推动“存在性威胁”的根本消解。最后,经过安全行为主体、听众以及威胁体之间的友好互动后,某项安全议题回归一般领域,“去安全化”得以最终实现(见图2)。二、“东铁”项目实施及其“安全化”

“东铁”项目的“安全化”和“去安全化”与2018年大选前后马来西亚政治、经济发展息息相关,也与中国密不可分,可以说,中国因素已深深嵌入马来西亚政治、经济发展之中。围绕“东铁”项目,马来西亚政党斗争、经济增长与中国投资相互缠绕在一起,交织着政党博弈与吸引选民,发展经济与追求政绩,中国威胁与中马友好,投资增长与债务危机等诸多相互矛盾又相互依存的关系(见图3)。(一)中国因素与马来西亚国内政党斗争

【参考文献】：
期刊论文
[1]地区竞争、选举政治与“一带一路”债务可持续性——剖析所谓“债务陷阱外交”论[J]. 钟飞腾,张帅.  外交评论(外交学院学报). 2020(01)
[2]“一带一路”背景下印尼的中国劳工问题[J]. 潘玥.  东南亚研究. 2017(03)
[3]哥本哈根学派安全化理论述评[J]. 叶晓红.  社会主义研究. 2015(06)
[4]安全与非安全化——哥本哈根学派安全研究[J]. 朱宁.  世界经济与政治. 2003(10)



本文编号：3010287