长三角区域一体化下江苏交通运输发展的思考

发布时间：2021-01-31 17:26

　　在长三角一体化上升为国家战略的背景下,围绕共性与个性相得益彰、合作与竞争辩证统一思想,全面思考江苏未来发展定位,发挥交通的支撑、服务、引领作用,扬江苏交通之所长,补江苏交通之所短,提出打造长三角地区的北翼国际门户枢纽,建成两大枢纽、两大出海口、三张"一体化"网的目标,从而进一步挖掘江苏潜在优势交通资源,更好地服务自身、服务长三角高质量一体化发展。 

【文章来源】：公路与汽运. 2020,(03)

【文章页数】：4 页

【文章目录】：
1 对江苏定位的思考
2 交通发展的优势与不足
    2.1 发展优势
    2.2 发展短板
3 发展目标思考
4 对策建议
    4.1 强化南京、徐州两大门户枢纽功能
        4.1.1 南京
        4.1.2 徐州
    4.2 提升连云港出海能力,打造苏通新出海口
    4.3 强化互联互通,完善一体化网络建设
5 结语


【参考文献】：
期刊论文
[1]长三角高质量一体化发展论坛综述[J]. 孔令刚,吴寅恺,陈清萍.  区域经济评论. 2019(05)
[2]中国交通运输业发展区域分布特征与聚类分析[J]. 雷思途,张矢宇,韦文景,韦金汛.  公路与汽运. 2019(04)
[3]一体化交通运输体系与区域经济发展的关系[J]. 刘明河.  经贸实践. 2016(18)
[4]长三角区域经济一体化的态势及运输市场一体化的思考[J]. 谭小平,徐杏.  公路运输文摘. 2004(06)
[5]适应长江三角洲区域经济一体化发展的江苏公路交通[J]. 陈小桐,缪玉玲,凌跃初,朱晓磊.  上海公路. 2003(03)

硕士论文
[1]长三角地区交通一体化研究[D]. 毛琼.上海海事大学 2005



本文编号：3011294