交通基础设施、技术创新与企业价值
发布时间：2021-02-01 00:45
当前,我国正在实施创新驱动发展战略,努力实现经济发展从量的增长向质的提升转变。企业作为创新的主体,其创新不仅是推动创新驱动发展战略实现的重要力量,也是企业提升核心竞争力、推动企业价值增长的重要手段。同时,伴随我国“一带一路”的深入建设,我国交通基础设施网络的发展和升级迎来了新一轮的高潮。交通基础设施作为经济发展的基本要素,不仅会作用于本地的经济活动,也会对周边地区的经济活动产生跨地区影响,从而对企业的生产和经营活动产生重要影响。因此本文以交通基础设施为视角,探讨其对技术创新与企业价值关系的影响,对区域经济政策制定和企业投资决策具有一定的参考意义。本文以2010-2015年间2407家A股上市公司为研究样本,使用规范研究法和实证研究法,从定性和定量两个方面探讨了我国交通基础设施对技术创新与企业价值之间关系的影响。首先,以创新理论和信号传递理论为基础,探讨了企业的技术创新是否能够提升企业价值;其次,以外部性理论和新经济地理理论为基础,引入交通基础设施作为调节变量,分东中西三个区域,并分公路、铁路和内河航道三类交通基础设施探讨了交通基础设施对技术创新与企业价值之间的关系的调节作用。通过分析和...
【文章来源】：湘潭大学湖南省
【文章页数】：56 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
图１－１?２０１０－２０１５年Ｒ＆Ｄ经费支出（亿元）??
年末全国铁路营业里程达到１２．１万公里，比上年末增长８．２％；全国公路总里程??４５７．７３万公里，比上年末增加１１．３４万公里；全国内河航道通航里程１２．７０万公??里，比上年末增加７２１公里。图１－１为我国２０１０－２０１５年的交通固定资产投资情??况，从中可以看出，从２０１０年到２０〗５年交通固定资产投资呈现出明显上升趋势，??交通固定资产投资的增加值为５２０８．２２亿元，增长率为３９．４％。??交通固定资产投资（亿元）??１９０００?１８，４２１．００??１８０００??１７０００??１６０００?１５，５３＾２＾??１５０００?１４＾６４．２１?１４，５１＾４＾＾??１４０００?１３，２１２７＾－＾＊??１３０００??１２０００??２０１０?２０１１?２０１２?２０１３?２０１４?２０１５??图１－３?２０１０－２０１５年我国交通固定资产投资情况??交通基础设施作为国家及地方的重要投资，不仅会作用于本地的经济活动，??也会通过交通网络对周边地区的经济活动产生跨地区影响。那么它是否会产生创??新推动效应
?西部地区?平均水平??图１－２?２０１０－２０１５年分区域Ｒ＆Ｄ经费支出（亿元）??同时，伴随着改革开放，中国的交通基础设施在原有基础上进行了巨大的革新，??尤其是自２０世纪８０年代中期开始，我国进行了大规模的交通基础设施建设投资，??交通基础设施网络逐步形成，“五横五纵”综合运输大通道基本贯通，快速铁路??网、高速公路网基本建成；中西部地区交通基础设施规模增速明显，西部地区高??速铁路从无到有，东、中、西、东北“四大板块”之间实现高速铁路联通。２０１５??年末全国铁路营业里程达到１２．１万公里，比上年末增长８．２％；全国公路总里程??４５７．７３万公里，比上年末增加１１．３４万公里；全国内河航道通航里程１２．７０万公??里
【参考文献】：
期刊论文
[1]创新资源与高新技术企业研发投入——基于资源基础理论的实证分析[J]. 宋洋. 中国科技论坛. 2018(04)
[2]市场化进程、铁路基础设施与区域经济增长——基于空间杜宾模型的研究[J]. 薛婧,张梅青. 华东经济管理. 2018(02)
[3]交通基础设施促进经济增长的一个综合框架[J]. 张勋,王旭,万广华,孙芳城. 经济研究. 2018(01)
[4]交通基础设施、人力资本对区域创新能力影响的实证研究[J]. 马明,薛晓达,赵国浩. 北京理工大学学报(社会科学版). 2018(01)
[5]碳信息披露与企业价值相关性研究[J]. 李雪婷,宋常,郭雪萌. 管理评论. 2017(12)
[6]政府补助对企业研发投入与绩效的影响——基于生物医药制造业的实证研究[J]. 曹阳,易其其. 科技管理研究. 2018(01)
[7]长江水运与长江经济带经济增长——基于面板数据模型的实证研究[J]. 靖学青. 贵州社会科学. 2017(12)
[8]空间接近能促进空间均衡吗?——基于交通发展对制造业增长的非线性影响研究[J]. 毛琦梁,王菲. 产业经济研究. 2017(06)
[9]融资约束、R&D投入与中小企业绩效[J]. 许敏,朱伶俐,方祯. 财会月刊. 2017(30)
[10]人力资本与中国资本和技术密集型产业技术创新——基于分位数回归模型的经验研究[J]. 马颖,何清. 当代财经. 2017(10)
博士论文
[1]高速铁路对区域知识溢出的影响机理与效应估计[D]. 赵云.北京交通大学 2017
[2]创新网络中企业网络能力、网络位置与创新绩效的相关性研究[D]. 赵颖斯.北京交通大学 2014
[3]中国高速铁路对区域经济发展影响研究[D]. 王凤学.吉林大学 2012
[4]基础设施对技术进步的影响效应研究[D]. 田军华.西南财经大学 2012
[5]基础设施对我国技术创新能力的影响效应[D]. 梁超.南开大学 2012
硕士论文
[1]交通基础设施对旅游业劳动生产率的影响研究[D]. 胡玉坤.东北财经大学 2016
[2]基础设施服务对企业创新的影响研究[D]. 白洁.南京财经大学 2015
[3]R&D信息披露的价值相关性研究[D]. 孙凯.西安科技大学 2013
[4]高新技术企业研发投入对企业绩效的影响研究[D]. 张云凤.东北农业大学 2012
本文编号：3011878
【文章来源】：湘潭大学湖南省
【文章页数】：56 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
图１－１?２０１０－２０１５年Ｒ＆Ｄ经费支出（亿元）??
年末全国铁路营业里程达到１２．１万公里，比上年末增长８．２％；全国公路总里程??４５７．７３万公里，比上年末增加１１．３４万公里；全国内河航道通航里程１２．７０万公??里，比上年末增加７２１公里。图１－１为我国２０１０－２０１５年的交通固定资产投资情??况，从中可以看出，从２０１０年到２０〗５年交通固定资产投资呈现出明显上升趋势，??交通固定资产投资的增加值为５２０８．２２亿元，增长率为３９．４％。??交通固定资产投资（亿元）??１９０００?１８，４２１．００??１８０００??１７０００??１６０００?１５，５３＾２＾??１５０００?１４＾６４．２１?１４，５１＾４＾＾??１４０００?１３，２１２７＾－＾＊??１３０００??１２０００??２０１０?２０１１?２０１２?２０１３?２０１４?２０１５??图１－３?２０１０－２０１５年我国交通固定资产投资情况??交通基础设施作为国家及地方的重要投资，不仅会作用于本地的经济活动，??也会通过交通网络对周边地区的经济活动产生跨地区影响。那么它是否会产生创??新推动效应
?西部地区?平均水平??图１－２?２０１０－２０１５年分区域Ｒ＆Ｄ经费支出（亿元）??同时，伴随着改革开放，中国的交通基础设施在原有基础上进行了巨大的革新，??尤其是自２０世纪８０年代中期开始，我国进行了大规模的交通基础设施建设投资，??交通基础设施网络逐步形成，“五横五纵”综合运输大通道基本贯通，快速铁路??网、高速公路网基本建成；中西部地区交通基础设施规模增速明显，西部地区高??速铁路从无到有，东、中、西、东北“四大板块”之间实现高速铁路联通。２０１５??年末全国铁路营业里程达到１２．１万公里，比上年末增长８．２％；全国公路总里程??４５７．７３万公里，比上年末增加１１．３４万公里；全国内河航道通航里程１２．７０万公??里
【参考文献】：
期刊论文
[1]创新资源与高新技术企业研发投入——基于资源基础理论的实证分析[J]. 宋洋. 中国科技论坛. 2018(04)
[2]市场化进程、铁路基础设施与区域经济增长——基于空间杜宾模型的研究[J]. 薛婧,张梅青. 华东经济管理. 2018(02)
[3]交通基础设施促进经济增长的一个综合框架[J]. 张勋,王旭,万广华,孙芳城. 经济研究. 2018(01)
[4]交通基础设施、人力资本对区域创新能力影响的实证研究[J]. 马明,薛晓达,赵国浩. 北京理工大学学报(社会科学版). 2018(01)
[5]碳信息披露与企业价值相关性研究[J]. 李雪婷,宋常,郭雪萌. 管理评论. 2017(12)
[6]政府补助对企业研发投入与绩效的影响——基于生物医药制造业的实证研究[J]. 曹阳,易其其. 科技管理研究. 2018(01)
[7]长江水运与长江经济带经济增长——基于面板数据模型的实证研究[J]. 靖学青. 贵州社会科学. 2017(12)
[8]空间接近能促进空间均衡吗?——基于交通发展对制造业增长的非线性影响研究[J]. 毛琦梁,王菲. 产业经济研究. 2017(06)
[9]融资约束、R&D投入与中小企业绩效[J]. 许敏,朱伶俐,方祯. 财会月刊. 2017(30)
[10]人力资本与中国资本和技术密集型产业技术创新——基于分位数回归模型的经验研究[J]. 马颖,何清. 当代财经. 2017(10)
博士论文
[1]高速铁路对区域知识溢出的影响机理与效应估计[D]. 赵云.北京交通大学 2017
[2]创新网络中企业网络能力、网络位置与创新绩效的相关性研究[D]. 赵颖斯.北京交通大学 2014
[3]中国高速铁路对区域经济发展影响研究[D]. 王凤学.吉林大学 2012
[4]基础设施对技术进步的影响效应研究[D]. 田军华.西南财经大学 2012
[5]基础设施对我国技术创新能力的影响效应[D]. 梁超.南开大学 2012
硕士论文
[1]交通基础设施对旅游业劳动生产率的影响研究[D]. 胡玉坤.东北财经大学 2016
[2]基础设施服务对企业创新的影响研究[D]. 白洁.南京财经大学 2015
[3]R&D信息披露的价值相关性研究[D]. 孙凯.西安科技大学 2013
[4]高新技术企业研发投入对企业绩效的影响研究[D]. 张云凤.东北农业大学 2012
本文编号：3011878
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