交通基础设施、人力资本与经济增长的关系

发布时间：2021-02-10 17:53

　　为探究经济增长的动因,基于1978—2017年度数据,通过构建协整与误差修正模型,考察交通基础设施、人力资本与经济增长之间的关系。研究发现:交通基础设施、人力资本与经济增长之间存在长期均衡关系,即人力资本可以显著促进经济增长,而交通基础设施通过优化人力资本配置促进经济增长,对经济增长表现为不明显的正效应。因此,提出推进交通基础设施建设和加大人才培养力度等意见。 

【文章来源】：黑河学院学报. 2020,11(11)

【文章页数】：4 页

【文章目录】：
一、文献综述
    （一）交通基础设施与经济增长
    （二）人力资本与经济增长
二、模型设定
三、实证检验
    （一）指标选取与数据处理
    （二）平稳性检验
    （三）协整检验
    （四）因果关系检验
    （五）误差修正模型
四、结论与政策建议
    （一）结论
    （二）政策建议
        1.继续推进交通基础设施建设
        2.调整交通基础设施投资力度
        3.强化人力资本培养


【参考文献】：
期刊论文
[1]交通基础设施、要素流动与城乡收入差距[J]. 杨茜,石大千.  南方经济. 2019(09)
[2]城镇化、人力资本与经济增长的耦合演化[J]. 周惠民,逯进.  统计与决策. 2018(20)
[3]交通基础设施对区域旅游经济增长效应的实证分析——基于中国省域面板数据的空间计量模型[J]. 侯志强.  宏观经济研究. 2018(06)
[4]交通基础设施与经济增长:基于“一带一路”沿线国家铁路交通基础设施的研究[J]. 张艳艳,于津平,李德兴.  世界经济研究. 2018(03)
[5]基于空间相关视角的知识溢出对区域创新绩效的影响研究——以省际数据为样本[J]. 李婧,何宜丽.  研究与发展管理. 2017(01)
[6]互联网对中国全要素生产率有促进作用吗?[J]. 郭家堂,骆品亮.  管理世界. 2016(10)
[7]交通基础设施投资、空间溢出效应与企业库存[J]. 李涵,唐丽淼.  管理世界. 2015(04)
[8]基础设施投资对经济增长的贡献:存在拐点吗——来自中国的经验证据[J]. 孙早,杨光,李康.  财经科学. 2014(06)
[9]基于门槛模型的人力资本与区域技术创新研究[J]. 高彩梅,朱先奇,史彦虎.  科技管理研究. 2014(02)
[10]人力资本结构与经济增长——基于普通面板模型和门槛回归模型的实证研究[J]. 罗良清,尹飞霄.  江西财经大学学报. 2013(02)



本文编号：3027756