考虑产品价值特性的国际集装箱班列市场竞争力研究

发布时间：2021-02-10 21:46

　　国际物流通道的国际集装箱班列、陆海联运和航空运输之间存在竞争关系。在分析国际集装箱班列运输时间计算的基础上,考虑市场竞争力与产品价值的二元关系,基于显示性比较优势理论,构建国际集装箱班列的竞争力指数计算模型,以量化不同产品价值特性下的国际集装箱班列适运品类,给出各种方式的适运品类对应的货值区间。以中欧班列（重庆）为例,国际集装箱班列的适运产品主要为时间中度敏感产品;对时间敏感产品,当货值小于55万元/TEU时,国际集装箱班列竞争力优于航空运输;对时间不敏感产品,当产品价值大于180万元/TEU时,国际集装箱班列竞争力优于陆海联运。 

【文章来源】：铁道运输与经济. 2020,42(02)北大核心

【文章页数】：7 页

【文章目录】：
0 引言
1 考虑产品价值的国际集装箱班列竞争力模型
    1.1 运输时间分析
    1.2 市场竞争力与产品价值的二元关系
    1.3 国际集装箱班列竞争力指数
2 实例分析
    2.1 参数说明
    2.2 产品价值与竞争力二元分析
    2.3 国际集装箱班列竞争力分析
3 研究结论


【参考文献】：
期刊论文
[1]“一带一路”倡议下中欧班列驮背运输发展对策探讨[J]. 樊校.  铁道运输与经济. 2019(07)
[2]国外港口海铁联运发展经验与启示[J]. 吴兆新,赵红森,刘钦义.  铁道货运. 2019(03)
[3]铁路环形班列开行方案优化方法研究[J]. 马利,王鹏翔,李海鹰,王莹.  铁道运输与经济. 2018(09)
[4]“中欧班列”运输组织策略研究[J]. 王姣娥,景悦,王成金.  中国科学院院刊. 2017(04)
[5]渝新欧铁路通关换轨时间问题研究[J]. 王路,冯利朋.  物流工程与管理. 2014(11)
[6]基于Nested-Logit模型的国际集装箱运输链选择行为研究[J]. 张戎,郭玉静,闫哲彬,艾彩娟.  铁道学报. 2011(07)



本文编号：3028039