班线客运公司化经营问题研究
发布时间：2021-02-11 06:19
实施班线客运公司化经营实际上就是对客运经营方式和管理方式的变革，也是客运企业与班线承包者或挂靠者之间利益格局的调整，有利于消除经营主体多、小、散、弱的弊端，适应市场经济的需要。我国班线客运公司化经营处在边探索边推行阶段，由于相关理论的不成熟以及实施改革过程中困难和阻力重重，尚没有一套完整的公司化经营改革体系可供选择。公司化经营是客运企业在市场经济条件下生存和发展的必然规律，是客运企业经营规模发展的趋势和方向。本论文首先对公司化经营理论依据进行了阐述，指出公司化经营与这些理论之间的内在联系。其次，提出班线客运公司化经营的界定标准，总结我国班线客运的发展沿革以及在发展过程中所取得的成就和存在的问题，指出推行公司化经营的必要性。再次，分析班线客运公司化经营模式的特征及要素构成，比较其与非公司化经营模式的优势，总结出符合国情的公司化经营模式。接着，依据公司化经营改革原则，制定出两种情况下的班线客运公司化经营改革方案。最后，从客运企业和运输行业主管部门两个角度研究班线客运公司化经营的管理措施和管理政策。基于上述研究，为全面推动全国客运行业实施公司化经营提供参考。
【文章来源】：长安大学陕西省 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：66 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
Abstract
第一章 绪论
1.1 研究背景
1.2 研究目的及意义
1.3 研究内容
1.4 研究思路
第二章 班线客运公司化经营理论
2.1 规模经济理论与公司化经营
2.2 集约化理论与公司化经营
2.3 可持续发展经济学理论与公司化经营
第三章 班线客运公司化经营概述
3.1 相关概念
3.2 班线客运公司化经营概念的界定
3.2.1 班线客运公司化经营的特点
3.2.2 班线客运公司化经营的标准及辨别确认条件
3.3 我国班线客运经营发展沿革
3.3.1 自由竞争、个体发展阶段
3.3.2 挂靠经营盛行阶段
3.3.3 公司化经营孕育阶段
3.3.4 公司化经营试点阶段
3.3.5 公司化经营全面推行阶段
3.4 公司化经营发展现状及存在问题
3.4.1 公司化经营发展现状
3.4.2 公司化经营存在问题
3.5 班线客运公司化经营的必要性
第四章 班线客运公司化经营模式分析
4.1 公司化经营模式特征
4.2 公司化经营模式要素构成
4.3 公司化经营模式与非公司化公司化模式比较分析
4.4 公司化经营模式优势
4.5 公司化经营模式类型
4.6 公司化经营的实现形式
第五章 班线客运公司化经营方案选择
5.1 推行公司化经营所遵循的原则
5.2 公司化经营方案选择
5.2.1 现有企业、老旧线路模式公司化经营实施方案与论证
5.2.2 新办企业、新增运力和线路模式公司化经营实施方案与论证
第六章 班线客运公司化经营管理措施
6.1 企业管理措施
6.1.1 员工管理措施
6.1.2 挂靠清理措施
6.1.3 推进公司化管理措施
6.1.4 安全管理措施
6.1.5 运输创新管理措施
6.2 行业主管部门管理措施
6.2.1 扶持核心企业发展，发挥公司化经营的主导地位
6.2.2 有序组织清理市场，逐步落实改革进程
6.2.3 调整道路客运管理政策，打破地区壁垒
6.2.4 推行班线客运经营权招投标，积极探索市场准入形式
6.2.5 科学制定运力规划，及时调控供求关系
6.2.6 打击违法运输行为，完善市场监管手段
6.2.7 完善市场监督制度，促使企业提供优质服务
结论
7.1 主要观点及研究结论
7.2 需进一步研究的问题
参考文献
致谢
【参考文献】：
期刊论文
[1]松辽流域水文集约化发展模式的思考[J]. 宁方贵. 东北水利水电. 2009(12)
[2]农业集约化经营的经济学分析[J]. 田艳君. 中北大学学报(社会科学版). 2008(06)
[3]加快道路客运公司化经营的几点思考[J]. 李金荣. 交通企业管理. 2007(10)
[4]集约化经营——道路运输业发展的必然选择[J]. 黄炜. 经营与管理. 2007(10)
[5]浅议高速公路客运企业面临的机遇和挑战[J]. 黄炜. 交通企业管理. 2007(08)
[6]企业经营新模式:虚拟经营[J]. 梁晶. 合作经济与科技. 2006(21)
[7]理性认识“公司化”的改革方向[J]. 陈和琦. 运输经理世界. 2006(09)
[8]公车公营模式的探索与实践[J]. 李林峰. 交通企业管理. 2006(02)
[9]“我希望‘95%靠市场机制 5%靠政府管制 江苏省交通厅运输管理局局长梅正荣采访实录[J]. 陈和琦,陈致成,欧阳波. 运输经理世界. 2005(01)
[10]再论道路客运集约化经营[J]. 田庆稳. 交通企业管理. 2004(10)
硕士论文
[1]我国道路旅客运输经营权授予方式研究[D]. 曹绮霞.长安大学 2004
[2]我国道路运输组织结构和经营结构调整战略研究[D]. 邹海波.长安大学 2003
[3]公路运输企业组织发展与集约化经营研究[D]. 陈暐.长安大学 2000
本文编号：3028667
【文章来源】：长安大学陕西省 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：66 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
Abstract
第一章 绪论
1.1 研究背景
1.2 研究目的及意义
1.3 研究内容
1.4 研究思路
第二章 班线客运公司化经营理论
2.1 规模经济理论与公司化经营
2.2 集约化理论与公司化经营
2.3 可持续发展经济学理论与公司化经营
第三章 班线客运公司化经营概述
3.1 相关概念
3.2 班线客运公司化经营概念的界定
3.2.1 班线客运公司化经营的特点
3.2.2 班线客运公司化经营的标准及辨别确认条件
3.3 我国班线客运经营发展沿革
3.3.1 自由竞争、个体发展阶段
3.3.2 挂靠经营盛行阶段
3.3.3 公司化经营孕育阶段
3.3.4 公司化经营试点阶段
3.3.5 公司化经营全面推行阶段
3.4 公司化经营发展现状及存在问题
3.4.1 公司化经营发展现状
3.4.2 公司化经营存在问题
3.5 班线客运公司化经营的必要性
第四章 班线客运公司化经营模式分析
4.1 公司化经营模式特征
4.2 公司化经营模式要素构成
4.3 公司化经营模式与非公司化公司化模式比较分析
4.4 公司化经营模式优势
4.5 公司化经营模式类型
4.6 公司化经营的实现形式
第五章 班线客运公司化经营方案选择
5.1 推行公司化经营所遵循的原则
5.2 公司化经营方案选择
5.2.1 现有企业、老旧线路模式公司化经营实施方案与论证
5.2.2 新办企业、新增运力和线路模式公司化经营实施方案与论证
第六章 班线客运公司化经营管理措施
6.1 企业管理措施
6.1.1 员工管理措施
6.1.2 挂靠清理措施
6.1.3 推进公司化管理措施
6.1.4 安全管理措施
6.1.5 运输创新管理措施
6.2 行业主管部门管理措施
6.2.1 扶持核心企业发展，发挥公司化经营的主导地位
6.2.2 有序组织清理市场，逐步落实改革进程
6.2.3 调整道路客运管理政策，打破地区壁垒
6.2.4 推行班线客运经营权招投标，积极探索市场准入形式
6.2.5 科学制定运力规划，及时调控供求关系
6.2.6 打击违法运输行为，完善市场监管手段
6.2.7 完善市场监督制度，促使企业提供优质服务
结论
7.1 主要观点及研究结论
7.2 需进一步研究的问题
参考文献
致谢
【参考文献】：
期刊论文
[1]松辽流域水文集约化发展模式的思考[J]. 宁方贵. 东北水利水电. 2009(12)
[2]农业集约化经营的经济学分析[J]. 田艳君. 中北大学学报(社会科学版). 2008(06)
[3]加快道路客运公司化经营的几点思考[J]. 李金荣. 交通企业管理. 2007(10)
[4]集约化经营——道路运输业发展的必然选择[J]. 黄炜. 经营与管理. 2007(10)
[5]浅议高速公路客运企业面临的机遇和挑战[J]. 黄炜. 交通企业管理. 2007(08)
[6]企业经营新模式:虚拟经营[J]. 梁晶. 合作经济与科技. 2006(21)
[7]理性认识“公司化”的改革方向[J]. 陈和琦. 运输经理世界. 2006(09)
[8]公车公营模式的探索与实践[J]. 李林峰. 交通企业管理. 2006(02)
[9]“我希望‘95%靠市场机制 5%靠政府管制 江苏省交通厅运输管理局局长梅正荣采访实录[J]. 陈和琦,陈致成,欧阳波. 运输经理世界. 2005(01)
[10]再论道路客运集约化经营[J]. 田庆稳. 交通企业管理. 2004(10)
硕士论文
[1]我国道路旅客运输经营权授予方式研究[D]. 曹绮霞.长安大学 2004
[2]我国道路运输组织结构和经营结构调整战略研究[D]. 邹海波.长安大学 2003
[3]公路运输企业组织发展与集约化经营研究[D]. 陈暐.长安大学 2000
本文编号：3028667
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