交通跨越、要素流动与劳动生产率

发布时间：2021-02-24 22:47

　　基于2008—2015年中国地级市高铁开通数量分析数据和劳动生产率水平,采用非平衡面板的固定效用模型,实证考察高铁与劳动生产率之间的关系。研究发现,一是要素流动极大地促进了地级市劳动生产率的提高,二是高铁开通加快要素流动速度进而使地级市劳动生产率提高。上述发现为认识高铁和劳动生产率之间的关系,并在此基础上设计、完善相关产业政策提供了新的思路。首先,应充分发挥高铁加快资源转移的优势,促进劳动力、技术、信息等在地级市间的转移。其次,政府应注重要素投入结构与劳动产出结构的耦合,制定合理的产业政策。 

【文章来源】：经济研究导刊. 2020,(24)

【文章页数】：4 页

【文章目录】：
引言
一、理论分析
    （一）要素流动对中国大陆地级市劳动生产率的影响机制
    （二）交通跨越对中国大陆地级市要素流动及其劳动生产率的影响机制
二、研究设计
三、实证结果
四、结论与政策建议


【参考文献】：
期刊论文
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本文编号：3050050