新建温武吉铁路建设必要性研究
发布时间:2021-03-02 13:40
温州至武夷山至吉安铁路位于我国东南地区,衔接金温、沿海、京九、衡茶吉、兴永郴赣、湘桂等铁路,是形成浙南等长三角地区西向对接中西部地区的重要运输通道,也是整合铁路沿线旅游资源,拓展温州港内陆腹地的重要基础设施。本文从社会经济特征、区域交通运输、路网功能定位、建设必要性分析及运输需求预测等方面展开研究,为决策者提供依据,供项目投资者参考。
【文章来源】:高速铁路技术. 2020,11(04)
【文章页数】:4 页
【文章目录】:
1 社会经济特征
1.1 区域经济特征
1.2 沿线经济特征
2 区域交通运输
2.1 区域交通运输结构
2.2 区域运输需求特点
3 路网功能定位
(1)是长三角地区西向对接中西部地区区际通道的重要组成部分
(2)是整合沿线旅游资源的重要纽带
(3)是拓展温州港内陆腹地的辅助线路
4 建设必要性分析
(1)落实交通强国战略,强化国土开发的需要
(2)填补浙南地区路网空白,完善区域路网布局的需要
(3)内陆承接东部沿海发达地区产业转移,实现东西区域协同发展的需要
(4)构建温州港后方集疏运通道,拓展港口腹地的需要
(5)完善长三角地区对外运输结构,发挥铁路骨干作用的需要
(6)整合沿线旅游资源,促进交旅融合发展的需要
5 运输需求预测
5.1 客运需求
5.2 货运需求
5.3 客货需求
6 结束语
本文编号:3059357
【文章来源】:高速铁路技术. 2020,11(04)
【文章页数】:4 页
【文章目录】:
1 社会经济特征
1.1 区域经济特征
1.2 沿线经济特征
2 区域交通运输
2.1 区域交通运输结构
2.2 区域运输需求特点
3 路网功能定位
(1)是长三角地区西向对接中西部地区区际通道的重要组成部分
(2)是整合沿线旅游资源的重要纽带
(3)是拓展温州港内陆腹地的辅助线路
4 建设必要性分析
(1)落实交通强国战略,强化国土开发的需要
(2)填补浙南地区路网空白,完善区域路网布局的需要
(3)内陆承接东部沿海发达地区产业转移,实现东西区域协同发展的需要
(4)构建温州港后方集疏运通道,拓展港口腹地的需要
(5)完善长三角地区对外运输结构,发挥铁路骨干作用的需要
(6)整合沿线旅游资源,促进交旅融合发展的需要
5 运输需求预测
5.1 客运需求
5.2 货运需求
5.3 客货需求
6 结束语
本文编号:3059357
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