我国铁路行业垄断改革研究

发布时间：2021-03-03 07:26

　　自20世纪以来,世界各国普遍展开了对传统自然垄断产业的管制改革。放松管制、引入竞争成为这场世界性改革的主题。而我国近年来也将一些传统的自然垄断产业的管制改革提上了议事日程。电力、电信和民航的改革都已经进入实施阶段,铁路产业的改革却相对迟缓。本文希望通过对自然垄断管制理论与实践的研究,探索适合中国铁路产业的管制模式。铁路产业是国民经济和社会发展的重要基础产业,同时也是对社会影响极大的自然垄断产业,这一特性就决定了政府应该对铁路产业的发展进行必要的管制。铁路属于自然垄断行业,传统的结构是纵向一体化,即垂直一体化的公司既从事垄断环节（即无法引入竞争的自然垄断环节,如铁路的铺设）的业务又经营竞争环节（如铁路运营）的业务。在中国,经营铁路的垂直一体化公司就是在全国范围内独家垄断的国家铁道部。在我国,铁路运输业目前面临许多问题:整体亏损日益严重,产业竞争力严重下降,在运输市场中的份额逐年降低。从根本的角度分析,这一切的根源在于铁路行业政府监管体制不健全、铁路行业市场竞争局面尚未形成、铁路国有企业现代企业制度尚未建立。对此提出了健全完善铁路行业政府监管体制机制、深化推进铁路行业市场化改革、深化铁路国... 

【文章来源】：湖南大学湖南省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：63 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

电力、电信、民航、铁路四个产业基本发展情况

【参考文献】：
期刊论文
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硕士论文
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[2]中国铁路规制改革研究[D]. 吴朝阳.江西财经大学 2002



本文编号：3060870