能源价格变化对居民出行方式的影响

发布时间：2021-03-10 18:57

　　能源是实现一切交通活动的基础。同时,交通是最为重要的能源终端消费行业。中国正处于快速机动化进程中,全球能源供需状况的改变影响了这一进程,城市交通方式结构在能源价格波动中发生改变,研究这一变化对于引导中国的机动化进程存在特殊价值。本文专注于量化中国能源价格对居民出行方式结构的影响。在定性阐述能源价格对居民出行方式结构的影响的基础上,采用断面抽样调查分析和时间序列分析两种方法量化能源价格对居民出行方式结构的影响。在断面抽样调查分析中,应用多元离散选择模型,选取2008年8月至2009年2月作为研究时段,分析得到小汽车出行比例的汽油价格弹性为-0.782。也就是说,1%的汽油价格变化会导致-0.782%的小汽车出行比例的反向变化。在时间序列分析中,应用多元对数线性回归模型,分析1986年至2008年间北京市的居民出行方式结构变化与能源价格的关联性,得到小汽车出行比例的汽油价格弹性为-0.322。也就是说,1%的汽油价格变化会导致-0.322%的小汽车出行比例的反向变化。对于两种结果的差异分析显示,除去数据的精确性及抽样调查的误差的影响外,选取的特殊研究时期及能源价格波动的剧烈程度对研究结论有... 

【文章来源】：清华大学北京市 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：64 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

技术路线图

对于弹性估计影响巨大；并且提出了以是否考虑车辆保有量和燃油效率来长期弹性和短期弹性。Espey 汇总的短期价格弹性如下图所示：其均值为-0.26，中间值为-0.23

Espey对于长期价格弹性的汇总

【参考文献】：
期刊论文
[1]中国能源消费的弹性系数:估计与分析[J]. 张志柏.  数量经济技术经济研究. 2008(07)
[2]油价上涨对我国汽车行业的影响分析[J]. 程军,赵娟.  上海汽车. 2006(12)
[3]北京市交通出行方式合理结构模式研究[J]. 张蕊,吴海燕.  北京建筑工程学院学报. 2005(01)
[4]未来能源价格对能源需求的影响[J]. 王彦佳,张阿玲,施祖麟,邱大雄.  数量经济技术经济研究. 1996(11)



本文编号：3075120