沈阳桃仙国际机场股份有限公司战略管理研究

发布时间：2021-03-20 08:33

　　航空运输业是一个高科技、高投资、高风险的行业,也是国民经济的基础产业。在经济全球化和信息技术迅猛发展的今天,过去传统的运营模式已被打破,自由化、集团化、联盟化已成为当今世界航空运输业发展的主要特征,航空运输市场竞争也因此变得日趋激烈。进入21世纪,世界多级化和经济全球化趋势更加明显。中国加入世界贸易组织,标志着改革开放进入新的发展阶段。中国航空运输业在改革开放中迅猛发展,并确定了在21世纪头20年中实现由航空大国向航空强国历史性跨越的奋斗目标。2008年,一场突如其来的金融海啸将全球经济逼到大衰退的边缘,作为“经济晴雨表”的民航业首当其冲,在全球民航业一片萧条的大背景下,中国民航业已经出现拐点,从高速增长转为快速回落,市场需求疲软,运力供大于求,民航企业财务状况恶化等现象已经浮出水面,一场严峻的挑战已经出现。有不少专家预测：这种负面影响将持续2到3年时间。一些人士更是惊呼：中国民航业的严冬已经到来!在这样的背景下,如何抓住机遇,面对环境的变化和竞争的挑战,通过战略管理来寻求企业长期、稳定、健康的发展,是摆在每个航空运输企业面前的课题。沈阳桃仙国际机场股份有限公司在近几年的发展中,公司主... 

【文章来源】：东北大学辽宁省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

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【学位级别】：硕士

【部分图文】：

竞争优势模型

(4)协同效应协同效应是指若干因素的有效组合可以比各个因素单独作用产生更大的效果，也就是可以取得1+l>2的效果。这种协同效应可以起到一种“加速器”的放大作用，有效的提高企业的获利能力，同时也是衡量企业的各种经营资源与活动“搭配，，是否合理的主要指标之一，尤其是在多元化战略决策中表现得尤为明显。协同作用可划分成:销售协同作用，即企业各种产品使用共同的销售渠道、仓库等;运行协同作用，即企业内分摊间接费用，分享共同的经验曲线;管理协同作用，即在一个经营单位里运用另一个单位的管理经验与专门技能。当然，如果协同作用使用不当，也会产生负的协同作用，这就是所谓的内耗，产生卜1<2的结果。协同作用是衡量企业新产品与市场项目的一种变量。如果企业的共同经营主线是进攻型的，该项目则应运用于企业最重要要素，如销售网络、技术等;如果经营主线是防御型的，该新项目则要提供企业所缺少的关键要素。同时，协同作用在选择多种经营战略上也是一个关键的变量，它可以使各种经营形成一种内在的凝聚力。

战略体系的目的，是为了使企业高层管理人员明确认识战略的层次以及各层次之间的关系，以便根据公司整体的情况和公司内各单位的经营业务实际，制定符合各种实际情况的不同战略，进而有效实施战略管理，增进企业的战略竞争能力。图2.3描述了战略体系的主要内容。 11111公公了】屯戮务务城!之誉战那捻定餐:、笼外农编牛，钱妇务烤烤、、气气豺豺人人戈戈雏雏 雏完完争六艺孰齐齐纸成本致光践鹅狡翰化成那架咚“艺乙众充经务众、~卜少哀犷子要、屯协:戈建务犷葬场共畜彝;诀岭又巨」厂人\/。、哪，拼穴与{’戈:钱麟、救外线称和运灼，吸鲜图2.3战略体系 Fig.2.3StrategicSystem2.4战略管理过程战略管理过程包括战略分析、战略制定、战略实施三个环节，它们是互相联系、循环往复、不断完善的一个有机过程。三者之间的关系如图2.4所示。

【参考文献】：
期刊论文
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[3]向世界优秀机场管理集团的目标迈进——广东省机场集团公司总裁刘子静谈“十一五”发展规划[J]. 戚耀明,补雁,段冬生.  中国民用航空. 2006(01)
[4]我国民用机场的现状和发展前景——访中国民航总局机场司张光辉司长[J]. 王璇.  中国民用航空. 2005(04)
[5]机场属地管理后的企业化变革[J]. 王刚.  中国民用航空. 2004(09)
[6]用科学发展观做好民航中长期规划[J]. 禄建恒.  中国民用航空. 2004(08)
[7]机场、航空公司实施中枢战略相互关系[J]. 韩波,肖启明.  中国民用航空. 2004(05)
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本文编号：3090693