空铁一体枢纽联运服务需求及偏好研究

发布时间：2021-04-04 04:33

　　空铁联运枢纽是一种结合航空与铁路两种长距离交通方式的新出行场景,了解空铁换乘旅客的联运服务需求,对提升空铁换乘服务品质有着重要意义。参考国内外空铁枢纽联运服务现状,本文基于问卷调研及统计分析技术,研究了旅客对空铁联运服务的需求及重要度偏好。调研发现票价优惠、联程票务、常旅客计划、换乘信息、安检互认等服务被认为是重要的联程联运服务类型。而不同空铁联程出行经历、航空出行频率和年龄的受访者也对联程联运服务存在不同的需求偏好。研究成果对推进空铁联程联运服务体系建设,提高空铁枢纽衔接服务水平提供了支撑。 

【文章来源】：综合运输. 2020,42(06)

【文章页数】：5 页

【部分图文】：

?受访者对衔接服务重要性评分统计分布

图1?受访者对衔接服务重要性评分统计分布行李类、商业类以及有偿接驳相关服务的重要性较低。行李类服务中，行李送达服务的重要度最低，该服务在国外空铁一体枢纽中也较少使用。商业类的零售与餐饮是提升枢纽服务品质的重要设施，但调查显示受访者对商业设施整体的需求不高，这也从侧面反映了综合客运枢纽作为客流集散节点，商业服务并不是其核心业务。

基于有无空铁换乘经历这两类旅客的重要度评分结果，利用t检验提取了存在显著差异的联程联运服务指标，如图3所示。有空铁联运经历的受访者认为联程票务、票价优惠、换乘信息等服务较为重要。联程票务服务能有效提高票务购买效率，简化购票流程，提高空铁换乘的及时性和可靠性。同时，对于广泛使用空铁联运体系的用户也较为注重购票优惠，降低出行成本。枢纽内信息发布设施方面，有空铁联运经验旅客更加注重换乘信息的引导，认为在机场航站楼、火车站及换乘区域设置航空、铁路航班信息板是一项较为必要的服务。信息板的信息准确度及更新频率较高，仍是绝大部分出行者最为信赖的信息来源。

【参考文献】：
期刊论文
[1]基于量表型选择集的出行信息需求有序选择模型[J]. 唐立,周厚庆,张学军.  交通运输工程学报. 2019(04)
[2]我国空铁联运发展面临的问题和建议[J]. 樊桦,刘昭然.  综合运输. 2015(04)
[3]我国旅客联程联运发展关键问题及思路[J]. 龚露阳.  交通标准化. 2014(15)



本文编号：3117735