我国交通运输发展思路创新与变革
发布时间:2021-04-06 07:14
"十四五"规划即将开启,我国将迈入现代化建设的新阶段。我国交通运输发展思路应实现创新和变革,从基础设施能力建设为主转向能力、服务并重和能力、服务融合发展,要按照实现交通运输高质量发展的要求,加快交通运输系统性创新发展,以服务经济发展质量变革、效率变革、动力变革为方向,以交通运输规划、投融资、建养结合、服务、装备、政策多位一体的创新发展和发展方式变革为内容,加快交通运输"转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力",形成明确清晰的以现代化为目标的创新与变革发展思路。
【文章来源】:物流研究. 2020,(01)
【文章页数】:6 页
【文章目录】:
0 引言
1 创新发展形势
1.1 技术创新带来了供需双侧的变革
1.2 建设创新要求基础设施功能转型
1.3 服务创新推动供给侧结构性改革
1.4 保障创新营造了全新的发展环境
2 基础设施迭代
2.1 建设发展方向与趋势
2.1.1 传统基础设施提升和改造
2.1.2 新基建引领的创新和发展
2.2 创新发展手段与方式
2.2.1 管理手段和方式创新
2.2.2 技术手段和方式创新
2.2.3 布局手段和方式创新
3 运输服务重构
3.1 服务新要求
3.2 运作新模式
3.3 发展新任务
4 运输效率变革
4.1 挑战与应对
4.2 智能与效率
4.3 技术与装备
5 保障方式创新
5.1 改革创新体制机制
5.1.1 建立有序宏观调控
5.1.2 加快完善法规标准
5.1.3 积极发挥市场作用
5.2 投资融资体制改革
5.3 高效建养体制机制
【参考文献】:
期刊论文
[1]交通运输的融合方向[J]. 李玉涛. 中国投资(中英文). 2019(19)
[2]交通运输与经济社会深度融合发展:思路和建议[J]. 樊一江. 宏观经济研究. 2018(08)
本文编号:3121021
【文章来源】:物流研究. 2020,(01)
【文章页数】:6 页
【文章目录】:
0 引言
1 创新发展形势
1.1 技术创新带来了供需双侧的变革
1.2 建设创新要求基础设施功能转型
1.3 服务创新推动供给侧结构性改革
1.4 保障创新营造了全新的发展环境
2 基础设施迭代
2.1 建设发展方向与趋势
2.1.1 传统基础设施提升和改造
2.1.2 新基建引领的创新和发展
2.2 创新发展手段与方式
2.2.1 管理手段和方式创新
2.2.2 技术手段和方式创新
2.2.3 布局手段和方式创新
3 运输服务重构
3.1 服务新要求
3.2 运作新模式
3.3 发展新任务
4 运输效率变革
4.1 挑战与应对
4.2 智能与效率
4.3 技术与装备
5 保障方式创新
5.1 改革创新体制机制
5.1.1 建立有序宏观调控
5.1.2 加快完善法规标准
5.1.3 积极发挥市场作用
5.2 投资融资体制改革
5.3 高效建养体制机制
【参考文献】:
期刊论文
[1]交通运输的融合方向[J]. 李玉涛. 中国投资(中英文). 2019(19)
[2]交通运输与经济社会深度融合发展:思路和建议[J]. 樊一江. 宏观经济研究. 2018(08)
本文编号:3121021
本文链接:https://www.wllwen.com/jingjilunwen/jtysjj/3121021.html