新疆交通可达性对区域经济的影响分析

发布时间：2017-04-18 19:08

  本文关键词：新疆交通可达性对区域经济的影响分析，，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：采用Cobb-Douglas生产函数模型,结合GIS空间分析的方法,分析了交通可达性在区域经济发展中对投资绩效的影响,以及定量模拟了交通可达性在经济发展中的作用。研究结果表明,当交通可达性满足某一经济水平时,区域经济发展主要取决于投资的规模,但当交通可达性小于与之对应的经济水平时,它对投资绩效具有明显的制约作用。同时在一定经济发展阶段,交通可达性的波动与经济的波动之间具有显著的同步响应关系。另外,新疆的交通可达性具有明显的局部分异特征,总体水平较低,通过万元GDP增长所需交通耗费分析进一步表明,这种分异特征与经济分布特征相一致。因此,分析交通可达性对研究区域经济具有重要意义,对稳定、谐调、平衡发展区域经济,划分主体功能区提供有力的依据。
【作者单位】： 中国科学院新疆生态与地理研究所 中国科学院新疆生态与地理研究所 中国科学院新疆生态与地理研究所 中国科学院新疆生态与地理研究所 中国科学院新疆生态与地理研究所
【关键词】： 可达性 Cobb-Douglas生产函数 区域经济 新疆
【基金】：新疆主体功能区区划项目 中国科学院知识创新工程项目(KZCX3-SW-355)~~
【分类号】：F512
【正文快照】： 1前言经济发展和公共基础设施紧密相关[1]。落后的公共基础设施必然伴随较低的经济水平[2,3]。Easterly和Robelo[4]发现交通、通讯等公共投资与经济增长具有密切相关性。在城市规划、交通地理、以及区域空间发展等方面,可达性的研究越来越受到学者的关注[5-9],尤其是针对公路

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前10条

1 陈彦光;城市地理系统结构与功能的分形模型——关于地理系统异速生长方程与Cobb-Douglas函数的理论探讨与实证分析[J];北京大学学报(自然科学版);2003年02期

2 李平华,陆玉麒;可达性研究的回顾与展望[J];地理科学进展;2005年03期

3 吴威;曹有挥;曹卫东;徐建;王s

本文编号：315544