高速铁路动态定价与票额分配协同优化研究

发布时间：2021-05-15 01:28

　　目前我国高速铁路票价制定还比较缺乏灵活的市场化机制,严重影响铁路运输企业收益和服务水平的提高。基于高速铁路旅客出行规律和收益管理策略,研究高速铁路动态定价与票额分配协同优化方法。在分析旅客出行价格需求弹性的基础上,构建基于Logit模型的客流弹性函数,考虑临近发车客票不涨价和运输能力等约束,建立以期望客票总收入最大化为目标的优化模型,设计一种基于超分方程的分步算法,求解不同时段下不同列车的最优票价与票额分配方案。以京沪高速铁路为例进行计算和分析,与固定费率票价相比,动态票价策略能保证服务水平,系统总客流需求下降0.73%,企业客票总收益提高4.95%。 

【文章来源】：铁道学报. 2020,42(03)北大核心EICSCD

【文章页数】：10 页

【文章目录】：
1 变量定义与假设
2 模型构建
    2.1 弹性客流函数
    2.2 数学模型
3 求解算法
    3.1 票价决策
    3.2 票额分配
        3.2.1 预售期前T-1个时段
            (1) 票额分配票源
            (2) 短途套用票源
        3.2.2 预售期第T时段
    3.3 算法步骤
4 算例分析
5 结论


【参考文献】：
期刊论文
[1]高速铁路单列车动态定价与票额分配综合优化研究[J]. 宋文波,赵鹏,李博.  铁道学报. 2018(07)
[2]多交通方式竞争条件下高速铁路票价和票额综合优化研究[J]. 赵翔,赵鹏,李博,宋文波.  铁道学报. 2018(05)
[3]铁路客运票额预售控制决策模型研究[J]. 刘帆洨,彭其渊,梁宏斌,杨奎.  铁道学报. 2018(01)
[4]京沪高速铁路票价调整与优化策略研究[J]. 杨宇航,张琦.  铁道科学与工程学报. 2017(10)
[5]基于旅客分类的高速铁路平行车次动态定价研究[J]. 李博,赵鹏,李云峰,宋文波.  铁道学报. 2017(09)
[6]多列车多停站方案条件下高速铁路票额分配研究[J]. 赵翔,赵鹏,李博.  铁道学报. 2016(11)
[7]基于用户平衡分析的铁路旅客列车票额分配计划制定及评价方法[J]. 史峰,陈彦,周文梁,邓连波.  中国铁道科学. 2008(06)
[8]竞争环境下的民航客运收益管理动态定价模型[J]. 罗利,彭际华.  系统工程理论与实践. 2007(11)
[9]基于双层规划模型的铁路票价制定优化策略[J]. 陈建华,高自友.  北方交通大学学报(社会科学版). 2003(03)
[10]铁路客票最优动态票价理论研究[J]. 史峰,郑国华,谷强.  铁道学报. 2002(01)

硕士论文
[1]基于收益管理的高铁票价和座位存量控制的研究[D]. 方磊.西南交通大学 2016



本文编号：3186685