治理公路超限运输长效机制研究

发布时间：2021-06-03 18:19

　　道路超限运输是一个世界性的难题,在各国道路运输发展史上,都无一例外地经历过政府努力保护公路基础设施不受破坏与不法经营者超限运输的博弈过程。在我国由计划经济向社会主义市场经济过渡,经济迅猛发展的时期,这一博弈形势尤其显得复杂而严峻。长期以来,政府交通主管部门一直在不断探索治理超限运输的有效方法,并试图建立起长效机制,以彻底根除这一制约公路交通发展的毒瘤。最近,交通部还就此问题专门立项并委托有关机构着手研究。为此,研究探讨这一问题具有重要的现实意义。 本文从道路超限运输产生的社会背景分析入手,从道路运输成本效益、运输资源的配置、法制环境等几个角度论述了导致道路超限运输大规模产生并久治不绝的主要原因,总结分析了西方发达国家的经验,通过对长效机制的理论研究,结合道路运输行业的实际特点,提出了建立治理道路超限运输的长效机制。 本文认为,治理超限运输首先必须正面当前道路运输市场的现实,目前80%以上的货运车辆存在不同程度的超限行为,在这样一种情况下,治超必须采取循序渐进,稳步实施的策略,做好打持久战的准备。其次,治超必须要有系统的思想,因为超限运输本身因素是复杂的,只有通过采用经济的、... 

【文章来源】：长安大学陕西省 211工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：75 页

【学位级别】：博士

【部分图文】：

轴载换算分车型分布情况

1.总体递增，增速不同改革开放以来货运车辆运输成本的发展变化呈现显著的阶段性特征(详见图3一1、图3一2)。图3一11979一2002年公路货运单位成本变动1984年以前，由于我国几十年一贯制的物价不变政策加之改革开放初期国家经济体制改革的重点在农业，工业改革的步伐相对较慢，汽车运输所耗费的物资价格变化不大，运输成本基本稳定，上升幅度很小。从1979

。。.00000’111!111111’宇七了了111984198519861987198819891990199119952000200222图3一31984一2002年货运车辆主要成本、费用变动趋势新增的运输成本项目主要表现在以下几个方面:(1)通行费与货运附加费等代收代缴项目纳入了成本核算体系

【参考文献】：
期刊论文
[1]运用经济杠杆长效治理超载超限运输[J]. 陈荫三.  中国公路学报. 2004(02)
[2]路网运输能力及计算方法的研究[J]. 何世伟,宋瑞,戴新鎏,杨永凯,雷中林.  铁道学报. 2003(02)
[3]运输通道系统分析[J]. 张文尝.  交通运输系统工程与信息. 2001(02)
[4]综合运输体系发展的理论与实践[J]. 郭小碚.  综合运输. 2000(11)
[5]几种主要运输方式的外部成本计算分析[J]. 张力,李群仁.  铁道运输与经济. 2000(01)
[6]城市间旅客运输需求的研究[J]. 黄海波,何琳.  铁道学报. 1999(05)
[7]交通运输与经济发展的相关关系(二)[J]. 马继列.  综合运输. 1998(03)
[8]中国发展交通基础设施的政策取向[J]. 曹玉书.  中国投资与建设. 1998(01)
[9]综合运输市场的理性培育与协调发展[J]. 陈荫三,李纪治,吴群琪,王怡民.  科技导报. 1997(11)
[10]空间运输联系的分布与交流规律研究[J]. 张文尝,金凤君,唐秀芳.  地理学报. 1994(06)

博士论文
[1]公共物品供给机制研究[D]. 席恒.西北大学 2003
[2]交通运输系统价值分析理论研究[D]. 吴群琪.长安大学 2000

硕士论文
[1]载货汽车实施计重收费研究[D]. 汪学君.长安大学 2003



本文编号：3211007