基于随机DEA模型的航空公司物流服务效率评价研究
发布时间:2021-06-07 10:07
近年来,随着消费结构升级,区域间经济联系的加强,我国航空公司发展迅速。航运业务规模稳步增长,其中航空货运业务也得到了快速发展,2018年,全行业完成货邮运输量738.51万吨,比上年增长4.6%。但中国航空运输业发展时间较短,航空公司在发展过程中面临着总体发展水平不高,成本不断上升,人才短缺,服务效率低下等诸多问题。航空公司的货运业务中,物流服务投入并未带来相应的物流服务水平,服务效率低下已经成为目前我国航空货运发展面临的主要问题。从理论上讲,对航空公司物流服务效率的研究还比较少,而且在研究方法和内容上都存在不足,因此对航空公司的物流服务效率进行研究具有重要的理论和现实意义。在此背景下,本文基于航空货运的发展现状与特点,以我国几大航空公司为例,研究影响航空公司物流服务效率的因素。从人力、物力、财力、信息化水平四个方面综合考虑,选择四个不同的投入指标:货邮运输成本、货机数量、物流服务员工数量、信息系统投资额;从经济指标、业务指标、服务指标三个方面综合考虑,选择三个不同的产出指标:货邮运输收入、货邮运输量、物流服务满意度,构建了航空公司物流服务效率评价指标体系。考虑到物流服务满意度这一产出...
【文章来源】:南京大学江苏省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】:85 页
【学位级别】:硕士
【部分图文】:
中国民航货邮运输量及同比增速在当今服务型的社会中,航空业发展迅速,对人们的日常生活以及社会的发
南京大学硕士学位论文第一章绪论8邮运输量的同比增速已经连续三年呈下降趋势,部分航空公司在发展过程中面临着总体发展水平不高,增速放缓、收益疲软、服务效率低下等诸多问题,亟待解决。首先,在成本方面,物流成本过高是制约物流运输行业发展的瓶颈。2017年社会物流总费用与GDP的比率为14.6%,虽然呈现回落趋势,但发达国家这一比率在8%-9%,相比较发达国家,我国物流成本过高,物流行业处于一个较低的水平。其次,在利润方面,航空运输业中货运业务的运营主体主要为各家航空公司。截至2018年底,共有航空运输公司60家,其中航空公司总营收为6130亿元,利润总额为250.3亿元。从业务收入和盈利能力看,虽然航空运输公司的营业收入增速保持稳定水平,但利润总额同比却有所下行。国航、东航、南航三大航空巨头竞争激烈,不断压缩航空公司的利润,同时民营航空公司如春秋航空、吉祥航空等纷纷于2014年前后上市,希望通过资本市场获得更多的融资来扩大资产规模。数据来源:中国民航局图1.2航空公司营业收入及利润总额(亿元)最后,在物流服务质量方面,消费者对于航空公司的物流服务满意度较低。根据中国民航科学技术研究院等4家单位共同推出的《中国民航服务满意度评价报告》显示,关于航空公司货运业务满意度最低的三项分别是:投诉响应及时性、投诉渠道畅通性、丢失货物的赔偿。所以在未来,航空公司的服务效率是重点关注的问题。
南京大学硕士学位论文第二章评价指标体系的构建21242.72万吨,比上年增长9.3%。在近5年中,航空货运的增速出现下滑趋势,但仍有较大的发展空间。数据来源:中国民航局图2.12014-2018年民航货邮运输量(万吨)2、行业收入稳中有升,利润有所下行根据IATA2019年12月发布的数据显示,全球航空货运收益率下降5.0%。航空货运业务的运营主体主要为各家航空公司,截至2018年底,共有航空运输公司60家,其中航空公司总营收为6130亿元,利润总额为250.3亿元。从业务收入和盈利能力看,航空运输公司的营业收入增速保持稳定水平,但利润总额同比却有所下行。IATA预计2019年全行业净利润259亿美元,较2018年减少5.1%。3、行业产业链清晰航空运输业的产业链,相对较为清晰。下游需求来自航空客运和航空货运运输,上游成本主要是航空燃油、飞机的购买和机场服务费用。然而就收入和利润构成来看,航空运输业的客运收入占主要位置,且毛利率高,但货运收入正逐年增加,尤其在疫情冲击下,“客改货”在政策端和市场端皆受青睐,但总体仍然无法拯救因疫情冲击业绩整体下行的颓势。
【参考文献】:
期刊论文
[1]“三重底线”下中国商业银行经营效率及其影响因素分析[J]. 夏琼,杨峰,吴华清. 中国管理科学. 2019(08)
[2]基于DEA和Tobit模型的快递企业效率评价及影响因素分析[J]. 山红梅,肖雪媛. 科技与经济. 2018(06)
[3]管理效率、质量能力与企业全要素生产率——基于“中国企业——劳动力匹配调查”的实证研究[J]. 李唐,董一鸣,王泽宇. 管理世界. 2018(07)
[4]基于DEA-Tobit的我国省域物流效率差异比较及影响因素分析[J]. 戴万亮,董智玮. 物流科技. 2018(03)
[5]人力资源管理对员工工资绩效的影响[J]. 徐慧. 人力资源管理. 2018(03)
[6]实体经济企业降成本的路径选择与行为优化研究[J]. 冯圆. 会计研究. 2018 (01)
[7]基于可达性指标的航空货运网络布局优化研究[J]. 褚艳玲,杨忠振,冯茹梅. 交通运输系统工程与信息. 2017(05)
[8]基于非期望产出偏好DEA模型的中国上市港口企业环境效率分析[J]. 袁杨,孙加森. 系统工程. 2017(05)
[9]考虑非期望产出的航空公司网络RAM效率评价[J]. 李烨,王延章,崔强. 系统工程理论与实践. 2016(10)
[10]具有非期望产出的随机DEA模型研究[J]. 朱佳欣,孙玉华,杨丽明. 经济数学. 2015(03)
硕士论文
[1]基于DEA-SCOR综合模型的我国港口物流服务流程效率评价的实证研究[D]. 董健.浙江大学 2012
[2]基于顾客需求的物流企业质量管理研究[D]. 杨晓菲.西南交通大学 2007
本文编号:3216382
【文章来源】:南京大学江苏省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】:85 页
【学位级别】:硕士
【部分图文】:
中国民航货邮运输量及同比增速在当今服务型的社会中,航空业发展迅速,对人们的日常生活以及社会的发
南京大学硕士学位论文第一章绪论8邮运输量的同比增速已经连续三年呈下降趋势,部分航空公司在发展过程中面临着总体发展水平不高,增速放缓、收益疲软、服务效率低下等诸多问题,亟待解决。首先,在成本方面,物流成本过高是制约物流运输行业发展的瓶颈。2017年社会物流总费用与GDP的比率为14.6%,虽然呈现回落趋势,但发达国家这一比率在8%-9%,相比较发达国家,我国物流成本过高,物流行业处于一个较低的水平。其次,在利润方面,航空运输业中货运业务的运营主体主要为各家航空公司。截至2018年底,共有航空运输公司60家,其中航空公司总营收为6130亿元,利润总额为250.3亿元。从业务收入和盈利能力看,虽然航空运输公司的营业收入增速保持稳定水平,但利润总额同比却有所下行。国航、东航、南航三大航空巨头竞争激烈,不断压缩航空公司的利润,同时民营航空公司如春秋航空、吉祥航空等纷纷于2014年前后上市,希望通过资本市场获得更多的融资来扩大资产规模。数据来源:中国民航局图1.2航空公司营业收入及利润总额(亿元)最后,在物流服务质量方面,消费者对于航空公司的物流服务满意度较低。根据中国民航科学技术研究院等4家单位共同推出的《中国民航服务满意度评价报告》显示,关于航空公司货运业务满意度最低的三项分别是:投诉响应及时性、投诉渠道畅通性、丢失货物的赔偿。所以在未来,航空公司的服务效率是重点关注的问题。
南京大学硕士学位论文第二章评价指标体系的构建21242.72万吨,比上年增长9.3%。在近5年中,航空货运的增速出现下滑趋势,但仍有较大的发展空间。数据来源:中国民航局图2.12014-2018年民航货邮运输量(万吨)2、行业收入稳中有升,利润有所下行根据IATA2019年12月发布的数据显示,全球航空货运收益率下降5.0%。航空货运业务的运营主体主要为各家航空公司,截至2018年底,共有航空运输公司60家,其中航空公司总营收为6130亿元,利润总额为250.3亿元。从业务收入和盈利能力看,航空运输公司的营业收入增速保持稳定水平,但利润总额同比却有所下行。IATA预计2019年全行业净利润259亿美元,较2018年减少5.1%。3、行业产业链清晰航空运输业的产业链,相对较为清晰。下游需求来自航空客运和航空货运运输,上游成本主要是航空燃油、飞机的购买和机场服务费用。然而就收入和利润构成来看,航空运输业的客运收入占主要位置,且毛利率高,但货运收入正逐年增加,尤其在疫情冲击下,“客改货”在政策端和市场端皆受青睐,但总体仍然无法拯救因疫情冲击业绩整体下行的颓势。
【参考文献】:
期刊论文
[1]“三重底线”下中国商业银行经营效率及其影响因素分析[J]. 夏琼,杨峰,吴华清. 中国管理科学. 2019(08)
[2]基于DEA和Tobit模型的快递企业效率评价及影响因素分析[J]. 山红梅,肖雪媛. 科技与经济. 2018(06)
[3]管理效率、质量能力与企业全要素生产率——基于“中国企业——劳动力匹配调查”的实证研究[J]. 李唐,董一鸣,王泽宇. 管理世界. 2018(07)
[4]基于DEA-Tobit的我国省域物流效率差异比较及影响因素分析[J]. 戴万亮,董智玮. 物流科技. 2018(03)
[5]人力资源管理对员工工资绩效的影响[J]. 徐慧. 人力资源管理. 2018(03)
[6]实体经济企业降成本的路径选择与行为优化研究[J]. 冯圆. 会计研究. 2018 (01)
[7]基于可达性指标的航空货运网络布局优化研究[J]. 褚艳玲,杨忠振,冯茹梅. 交通运输系统工程与信息. 2017(05)
[8]基于非期望产出偏好DEA模型的中国上市港口企业环境效率分析[J]. 袁杨,孙加森. 系统工程. 2017(05)
[9]考虑非期望产出的航空公司网络RAM效率评价[J]. 李烨,王延章,崔强. 系统工程理论与实践. 2016(10)
[10]具有非期望产出的随机DEA模型研究[J]. 朱佳欣,孙玉华,杨丽明. 经济数学. 2015(03)
硕士论文
[1]基于DEA-SCOR综合模型的我国港口物流服务流程效率评价的实证研究[D]. 董健.浙江大学 2012
[2]基于顾客需求的物流企业质量管理研究[D]. 杨晓菲.西南交通大学 2007
本文编号:3216382
本文链接:https://www.wllwen.com/jingjilunwen/jtysjj/3216382.html