干散货国际航运市场及其波动周期研究
发布时间：2021-06-18 09:32
近年来,国际干散货海上运输对促进世界各国贸易发展发挥着越来越大的作用。当前的全球一体化的形式下航运周期已经逐渐取代了农业周期和其他一些传统行业周期对世界整体经济的影响,并且程度逐渐加深。干散货国际航运市场及其波动周期额外得到特别的关注,干散货航运市场的表现被看成是全球经济发展的一个缩影,而人们对于干散货航运市场周期的预期,也可以理解成为对全球经济发展走向的判断。干散货航运市场的表现反而成为了钢铁、煤炭、重型加工业、农副产品等行业经济的前置信号,干散货国际航运市场的表现逐渐作为全球的经济情况的晴雨表被越来越多的人关注。文章从基本的供需决定市场的经济学理论着手,通过干散货市场的特征和相关要素研究干散货国际航运市场和其周期现象,从而找出决定影响干散货航运市场波动的因素。然后根据过往干散货航运市场经济事件的分析,在这些过往的经济事件里面找出具有实际预测价值的因果关系。然后通过技术指标（BDI）对干散货航运市场的认识进一步精确化,对影响干散货航运市场的波动周期的因素进行了分析,提出了在新世界经济形式下的波动周期的新特征。文章的最后提出通过经济变化率追踪法用于检测和分析世界经济增长率和BDI指数序...
【文章来源】：复旦大学上海市 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：60 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
一l世界主要航线及港口示意图
即使进口煤炭要加上运费、进口关税和增值税，但是仍然比国内的煤炭价格有竞争力。图图3一4煤炭国际海运贸易增速比较图图图图图图图图 图-----字着落—动力蔡着逮.蔗浦篇著茗赞矿石着妾笋— —2222222225%——————————————————— — 2220%—— — 1115o/o左\_一—-丁一 一， ，。“一二产‘\合刃了泉又一一一不匕犷 犷 555%一一了--一一二与‘若碑‘-一、七二===尹 尹 OOO%一一—一 一 111998199920002001200220032004200520062007200888· ·匀，为一一 一一 一10%— — }}}一~一、~~，~;月 月数数据来源:根据附录四的数据整理而得 得3.2.4粮谷海运需求分析粮谷是国际干散货航运市场的第三大货种，国际贸易对粮谷的需求主要来自三个方面:食用、饲料制造以及环保型燃料原料。图3一5显示，世界粮谷的海运贸易量基本保持稳步上升的趋势，平均年增速在2%左右
机和其后演化成的全世界范围的金融危机导致全球经济增长己出现明显放缓，IMF预计2009年世界经济增长率仅为o.sryo，干散货国际海运市场也跌入了寒冬，具体世界增长率和干散货海运增量变化对比见图3一6。图图3一6干散货增长率和宏观经济增长率对比比比比比比比比 比-----子度.分穿易着丧笋—功国经芬着丧事世莽经芬着丧事— —111112.00O’-sees--一一一一—---~二石二二牙蔺一又，一一一 一 1110.00%一一二二二二7声一-一一一-/f\下一 一反 反0O%下7灰于~eses-一一一7气一一下才--戈人万 ... 666·0OO4一万尸犷一一万之~月可于产一 一 444·0O%一厂一大二，沪一— — 2220004不产一一一一一一一一一一一一一-一-一 一 aaaOO%.， ， ...200%.卫妊四口江山众卫几止LZJ以理口 口… …一*。。。，一，。。*，，。。*到 到数数据来源:根据附录一和历年世界/中国经济增长率整理而得 得根据图3一6可见，世界经济是影响干散货航运需求的重要因素。在分析这一影响机制时
【参考文献】：
期刊论文
[1]当前我国经济周期阶段与对策分析[J]. 陈乐一. 中国流通经济. 2009(02)
[2]航运危机化解之道[J]. 王沛,任英. 进出口经理人. 2009(02)
[3]航运业明年中或现复苏[J]. 船艇. 2008(24)
[4]航运和造船业的冬天来了[J]. 李升江. 中国船检. 2008(12)
[5]直击金融危机对全球航运的冲击[J]. 物流工程与管理. 2008(11)
[6]国际干散货航运市场分析[J]. 陈世光,赵小燕. 中国水运. 2008(09)
[7]美国次贷危机对我国航运上市公司的影响[J]. 张庆年,李亚茹,孙可朝. 交通企业管理. 2008(08)
[8]世界干散货航运市场的总体分析[J]. 陆成云. 综合运输. 2008(06)
[9]国际航运市场及船舶融资方式[J]. 李莅. 船艇. 2008(10)
[10]BDI剧烈波动可能重创相关行业[J]. 王凌. 西部论丛. 2008(03)
硕士论文
[1]我国钢铁企业和铁矿石企业之间的竞争策略研究[D]. 张刚刚.复旦大学 2009
[2]干散货国际海运的经济学分析[D]. 王然.北京交通大学 2008
本文编号：3236419
【文章来源】：复旦大学上海市 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：60 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
一l世界主要航线及港口示意图
即使进口煤炭要加上运费、进口关税和增值税，但是仍然比国内的煤炭价格有竞争力。图图3一4煤炭国际海运贸易增速比较图图图图图图图图 图-----字着落—动力蔡着逮.蔗浦篇著茗赞矿石着妾笋— —2222222225%——————————————————— — 2220%—— — 1115o/o左\_一—-丁一 一， ，。“一二产‘\合刃了泉又一一一不匕犷 犷 555%一一了--一一二与‘若碑‘-一、七二===尹 尹 OOO%一一—一 一 111998199920002001200220032004200520062007200888· ·匀，为一一 一一 一10%— — }}}一~一、~~，~;月 月数数据来源:根据附录四的数据整理而得 得3.2.4粮谷海运需求分析粮谷是国际干散货航运市场的第三大货种，国际贸易对粮谷的需求主要来自三个方面:食用、饲料制造以及环保型燃料原料。图3一5显示，世界粮谷的海运贸易量基本保持稳步上升的趋势，平均年增速在2%左右
机和其后演化成的全世界范围的金融危机导致全球经济增长己出现明显放缓，IMF预计2009年世界经济增长率仅为o.sryo，干散货国际海运市场也跌入了寒冬，具体世界增长率和干散货海运增量变化对比见图3一6。图图3一6干散货增长率和宏观经济增长率对比比比比比比比比 比-----子度.分穿易着丧笋—功国经芬着丧事世莽经芬着丧事— —111112.00O’-sees--一一一一—---~二石二二牙蔺一又，一一一 一 1110.00%一一二二二二7声一-一一一-/f\下一 一反 反0O%下7灰于~eses-一一一7气一一下才--戈人万 ... 666·0OO4一万尸犷一一万之~月可于产一 一 444·0O%一厂一大二，沪一— — 2220004不产一一一一一一一一一一一一一-一-一 一 aaaOO%.， ， ...200%.卫妊四口江山众卫几止LZJ以理口 口… …一*。。。，一，。。*，，。。*到 到数数据来源:根据附录一和历年世界/中国经济增长率整理而得 得根据图3一6可见，世界经济是影响干散货航运需求的重要因素。在分析这一影响机制时
【参考文献】：
期刊论文
[1]当前我国经济周期阶段与对策分析[J]. 陈乐一. 中国流通经济. 2009(02)
[2]航运危机化解之道[J]. 王沛,任英. 进出口经理人. 2009(02)
[3]航运业明年中或现复苏[J]. 船艇. 2008(24)
[4]航运和造船业的冬天来了[J]. 李升江. 中国船检. 2008(12)
[5]直击金融危机对全球航运的冲击[J]. 物流工程与管理. 2008(11)
[6]国际干散货航运市场分析[J]. 陈世光,赵小燕. 中国水运. 2008(09)
[7]美国次贷危机对我国航运上市公司的影响[J]. 张庆年,李亚茹,孙可朝. 交通企业管理. 2008(08)
[8]世界干散货航运市场的总体分析[J]. 陆成云. 综合运输. 2008(06)
[9]国际航运市场及船舶融资方式[J]. 李莅. 船艇. 2008(10)
[10]BDI剧烈波动可能重创相关行业[J]. 王凌. 西部论丛. 2008(03)
硕士论文
[1]我国钢铁企业和铁矿石企业之间的竞争策略研究[D]. 张刚刚.复旦大学 2009
[2]干散货国际海运的经济学分析[D]. 王然.北京交通大学 2008
本文编号：3236419
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